新能源新政策

自主品牌国家队“放血”五十亿，荣威这次全系降价可谓来势汹汹

4月中旬，荣威终于代表自主品牌国家队出战，拿出了后发制人且稳准狠的势头。

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3月新能源车企销量遍地开花，比亚迪月销30万+继续霸榜

不出意外的是，在前十榜单中，比亚迪3月份的销量能抵其他车企的总和

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将诚意进行到底，全新腾势N7上市23.98万起

这次的上市，腾势N7的策略可以说是全方位的，不仅仅是在价格上给出了极大的诚意，同时伴随着诸多配置升级和标配、购车和置换权益的补贴，从多方面打动消费者。

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7.18万元起！全新一代超大空间新能源商用车五菱扬光正式上市！

作为五菱新能源商用车开山之作，五菱扬光首搭“五菱红1号电池”，新车配备230km、300km两种续航配置。

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向新、向上、向发展，东风2024再进击

一直将“勇争第一、当好国家队”作为使命任务的东风汽车，近些年在新能源转型升级阶段取得突破性进展。

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中国特斯拉！“四驱纯电超级皮卡”雷达地平线来了

吉利雷达地平线，国内首个量产纯电四驱皮卡，综合实力足以称为我们自己的Cybertruck。

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开年第一周，比亚迪领衔『大乱斗』，价格战再升级！

很明显，贾玲选择在大年初一惊艳众人，比亚迪则要在大年初十惊呆对手。

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高合汽车在挪威携手知名合作伙伴加速市场布局

据挪威媒体BilNytt.no最新的报道，高合汽车在挪威市场的合作伙伴包括欧洲售后市场领头羊MEKO和北欧地区售后及维修服务商Werksta，以及欧洲最大的商业银行之一桑坦德银行S

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ID.7正式上市 做真正的长期主义者

一汽-大众ID.7 VIZZION起步价格下探至22万元，比之前的预售下调了1万元，并推出了总价值2万左右的7重购车大礼

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蔚来、睿蓝，谁将占领换电赛道这片大“蓝海”？

换电，未来新能源发展大趋势？

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从ID.7预售看，B级纯电轿车的“基操”有多重要？

近期备受市场关注的一汽-大众ID.7 VIZZION正式对外发布首发版，全新产品智能进阶、质感传承，成为ID.家族2.0时代旗舰。

未来五年，到底谁才是全球的混动一哥？

有这么一套混动系统，今年已有26岁，在中国的18载，累计销售2,500,000套，其恐怖的市占率，使其很长一段时间内成为了妇孺皆知的混动首选。

指导价13.68万元起，领克06 EM-P上市，CLTC综合续航达1280km！

近期，基于「领克智能电混」打造的又一款作品问世，它就是领克06 EM-P。

​卷王之路，满载出发 长安F70蓝鲸版正式上市，售价8.99万起

10月24日，长安皮卡宣布长安F70蓝鲸版正式上市，新车共推出汽油2.0T手动两驱长箱创富型和汽油2.0T自动两驱长箱创富型两个版型，官方指导价为8.99～10.29万元。

不到十万的纯电代步车，几何E萤火虫到底怎么样？

续航200km，带快慢充，吉利熊猫骑士版限时仅需4.99万

如果以它5.39万元或是4.99万元的价格来看的话，这款小车算是同价位中更有个性化的精品小车了。

“无微不智”的长安启源A07，或将开启数智新世代

长安启源A07来说，我们认为它将不仅仅是一款新品牌的“排头兵”而已，甚至将是引领轿车消费市场走向“数智化”新阶段的“敲门砖”产品，千万不能错过。

「稳重若氢」的满满高级感，第二代丰田MIRAI适合谁？

这款中大型FCV轿车带来的是「高级」的用车体验，包括更平稳和信心十足的驾驶体验，更舒适安逸的乘坐体验，再加上完全零碳排放，只排水，非常适合注重环保的成功人士当作自己的行政用车。

守业+创业，谁能引领中国新能源汽车向上冲？

下一个3000万级“创业目标”，将由以昊铂为代表的高端新品牌们担起重任，引领中国新能源市场持续向上生长

新能源市场价值重构 巅峰混动技术引领智电未来

那么到底什么样的插电式混动技术能够迎合市场和消费者的预期，同时也能让车企获得竞争优势呢？行业专家、教授学者以及车企代表纷纷各抒己见。