北汽制造 王牌M7新能源
¥13.48-18.68万
江铃集团新能源 易至EV3
¥5.28-8.28万
奇瑞新能源 奇瑞舒享家
¥12.99-17.29万
本田 雅阁新能源
¥22.58-25.88万
江铃集团新能源 羿
¥11.88-19.98万
奔驰 奔驰S级新能源
¥126.77-126.77万
奔驰 迈巴赫S级新能源
¥201.6-201.6万
保时捷 Cayenne新能源
¥87.7-102.8万
奇瑞新能源 捷途大圣i-DM
¥14.99-16.99万
奇瑞新能源 QQ冰淇淋
¥2.99-4.69万
领克 领克05新能源
¥22.38-23.17万
奇瑞新能源 瑞虎8 PRO新能源
¥15.99-17.99万
毫末努了努力,把“无图智驾”给打到千元级别了
一转眼,HAOMO AI DAY已经来到了第九届,这次的发布会和以前一样信息量极大。
#新能源车知识
吉利2023上半年营收731.8亿元,新能源车型销量占比超20%
虽然目前汽车行业和消费市场的考验难度增加了,不仅是价格和销量“内卷”,智能电动化的进度也在“全力奔跑”,但吉利仍然足够「稳健」。
#新能源车知识
极速240+km/h碾压同级,对于普通用户有何意义?
将一台电混的家用SUV做到这么高的极速,究竟是为什么呢?
#新能源车知识
奥迪e-tron GT:新世代的自信掌控力
这种超脱于日常柴米油盐的自由,更是难能可贵。所以拥有这种气质的奥迪e-tron GT,很难不为它动心。
#新能源车知识
「稳重若氢」的满满高级感,第二代丰田MIRAI适合谁?
这款中大型FCV轿车带来的是「高级」的用车体验,包括更平稳和信心十足的驾驶体验,更舒适安逸的乘坐体验,再加上完全零碳排放,只排水,非常适合注重环保的成功人士当作自己的行政用车。
#新能源车知识
将『可持续发展』进行到底,纬湃科技在关键领域取得进展
这有利于财务体系的稳定,同时有助于更好地了解气候风险,从而促进更稳健和更可持续的经济发展。
#新能源车知识
欧拉品牌的2.0时代,从“更爱”女性升格为“更宠爱”
欧拉不仅让“关爱女性”成为了一场“耐力赛”,而且还推出了更高阶的2.0战略、“暖”科技以及服务品牌、生态的进化,推动女性汽车消费市场的规范化,就冲这些,欧拉就值得我们点赞和致敬。
#新能源车知识
纵横有术,「红旗混动HMP平台」打造中式豪华混动
2023年是混动汽车产品爆发的大年,而拥有65年历史的红旗汽车品牌,在今年也是动作频频……
#新能源车知识
电动化+露营热,会让电动皮卡成为下一个爆款吗?
在新四化的背景下,各大车企嗅到了这一丝商机,电动皮卡开始走进大家的视野。
#新能源车知识
卫蓝新能源完成近15亿元D轮融资 中国诚通混改基金领投
固态锂电池产业化领跑者北京卫蓝新能源科技有限公司宣布完成近15亿元D轮融资
#新能源车知识
现代汽车集团H-Class技术公开课,揭秘“终极清洁能源”
今年是现代汽车集团入华20周年,20年间,现代汽车不断耕耘探索、展露锋芒。
几何汽车月销五连涨、年销破十万:品牌『讲真话』,用户『真买单』
开工不到一周,各个新能源品牌就争先放出了9月销量成绩。其中,几何汽车表现抢眼:几何汽车9月销量达到18,649辆,同比增长160%,月销实现五连涨。
对话电动屋胡俊:突破传统,打造DOCK拓展坞造车新模式
无论从市场定位还是品牌风格,这家新造车企业都像特例般存在。这就是,重庆市小电天体新能源汽车有限公司。
为了实现“0焦虑”,魏牌甘当技术进步“吹哨人”
多选择的烦恼虽然是“幸福”的,但也不能冲昏头脑,还是应该静下心来仔细辨别一下不同技术的特点和优缺点,看看谁才真正适合自己。
P2路线是廉颇老矣?长安UNI-K iDD告诉我们姜还是老的辣!
或许一套成功的混动技术的诞生,缘由在于『有形化无形,无形终有形』
吉利发布2021年财报成绩单 收入增长10.3%/全年销量132.8万辆
3月23日,吉利汽车控股有限公司发布2021年财报业绩,其中上市公司收入1,016亿元,同比增长10.3%;毛利174.12亿元,同比增长18.15%
上汽通用五菱在海口宣布2021年度成绩单 GSEV车型全球销量突破75万辆
在本次发布会上,上汽通用五菱公布GSEV车型全球最新销量突破75万辆,并带来了用户共创线上阵地“MINI人生”,启动五菱少女全球美拍之旅
1008km续航纯电 AION LX Plus,全系车色惊艳亮相2022海口车展
1月6日,2022(第四届)海口国际新能源汽车暨智能网联汽车展览会正式开幕,刚刚通过“2022年首场元宇宙新车发布会”上市的科技新贵AION LX Plus,以全系车色惊艳亮相。
绿电重卡,零碳未来|2021首届中国新能源重卡产业生态大会推动行业生态发展
2021首届中国新能源重卡产业生态大会推动行业生态发展。
国务院:碳达峰行动,到2030年新能源车比例提升到40%
到2030年,当年新增新能源、清洁能源动力的交通工具比例达到40%左右