奥迪Q6 e-tron全球首发，出身PPE平台，保时捷Macan EV的“平替”来了？
出身全新PPE豪华纯电动平台，奥迪Q6 e-tron深度聚焦充电性能。
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价格从低到高，2024年即将上市的6款亮眼新车！
史上最卷的2023结束之后，新的一年恐怕还要更卷！
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专为中国新能源商用车研发！五菱红1号电池正式发布
五菱红1号电池采用MUST超轻薄结构技术，厚度仅为148mm，是业内最薄的商用车电池，更大程度为货箱载货空间让利，将在安全、体验和性能上，引领新能源商用车行业转型。
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深耕中国二十年，东风日产2024全面加速电驱化转型
在刚刚过去的2023年，不断向新能源转型的东风日产给市场交出的一份满意的答卷。
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2023广州车展：定位中大型SUV，指导价16.99万元，ELECTRA E5先锋版亮相展台
2023广州车展，别克展台为我们带来了ELECTRA E5先锋版。
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抢鲜体验起亚EV5，设计细节无死角，综合质感给足惊喜
即便新能源汽车设计越来越趋同，无出其右的起亚EV5仍然能够凭借细节做到与众不同
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想要摆脱“小车王者”？五菱新能源从点亮「星光」开始
从五菱星光身上，我们看到了五菱新能源以往看似并不擅长，或者并不重视的领域，所具备的真实能力。
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五菱灵犀混动×神炼电池，星光下的技术五菱信赖向前
『上汽通用五菱技术进化日』发布的全新原生新能源架构，其中主要包含「五菱灵犀混动」和「神炼电池」两大自研核心技术。
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毫末努了努力，把“无图智驾”给打到千元级别了
一转眼，HAOMO AI DAY已经来到了第九届，这次的发布会和以前一样信息量极大。
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再次抢跑无图智驾 25万问界新M7拉满“三智”天花板
让智能“触手可及”，将智能“物尽其用”，这才是问界新M7对于普及更高阶智能化的意义。
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11.28万元起售，是什么让别克新微蓝6「勇敢下探」？
这样贴着12万以内的定价策略，即便是很多国内自主品牌的紧凑级纯电车型都不敢如此大胆。
7月新品牌交付/销量盘点，用「新高+回暖」迎接传统大厂的冲击
好了，“标尺”已经杵在这里了，接下来我们看看那个新品牌或新势力在7月份的市场表现，谁能超过宝骏悦也，甚至是五菱缤果。
真金不怕火炼！AITO问界M5 智驾版双智性能极限挑战
懂车帝极限夏测是以最严苛及严谨的测试机制，终结部分车型“神话”的同时，也让一款智能王牌车型浮出水面，它就是问界M5纯电后驱智驾版。
看似“小众”，实则满足“大众”，宝骏悦也能达到怎样的高度？
虽然宝骏悦也张了一个“特型脸”，看上去是为了满足消费者个性化需求打造的小车，但对于宝骏品牌来说，悦也所承担的重任和希望，远比“征服小众市场”要更大。
21万买纯电SUV，别克E4和小鹏G6该怎么选？
别克E4臻享版和小鹏G6 580长续航Pro这两款车究竟能不能打？
狂人李想，底气来自哪里？
在汽车圈，李想几乎是硕果仅存的狂人。
别克后发制人，E5、E4两月两车按下电动化『加速键』
别克E5、E4强力的『双子星』矩阵，无疑在20万级别的纯电市场掀起了一场闪击风暴，而此举，也将为别克「三年五车」的电动化战略按下加速键。
它可能是合资品牌中的新势力，抢鲜试驾别克ELECTRA E4
继家族旗舰“5”问世后，动感时尚的“4”也来了！
从别克E5上市，看2023年新能源市场三足鼎立
从别克E5看合资新能源车“硬实力”
五菱的新能源“发家史”，比欧美大厂的电动历程还精彩
或许每时隔一年，我们都能见到一个崭新的五菱。
