极氪认证官方二手车全国上线，引领新能源二手车行业变革
凭借对新能源汽车市场和用户需求的深刻洞察，极氪认证推出了引领行业的四大用户保障新标准，终结二手车行业被长期诟病的几大难题。
#5-8万的suv车排行榜
2022插电混动车型保值率出炉，比亚迪双旗舰榜上有名
尽管保值率是一项粗糙的数据，但如果用开放一点的眼光来看，里面还是有些东西的。
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2022年新能源车消费四大现象，能延续到2023年吗？
其中在新能源市场部分有很多耐人寻味的趋势，它们或将影响2023年中国乘用车市场的走向，甚至将成为基本盘。
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正式上市才过两个月，几何E为何就能如此畅销？
那么就是这样一款还没出“新手期”的小型纯电SUV，又是为何会受到消费者关注和喜爱呢？正好最近有机会感受了几何E，接下来分享一些我的看法和感受。
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比亚迪霸榜，特斯拉遭遇滑铁卢，七月这些车卖得最好
近日，乘联会正式公布了七月份的新能源车销量数据，比亚迪以158957辆的销售成绩依然高居榜首。
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油耗低至4.3L，续航1000km+，这几款国产SUV不惧油价上涨！
在新能源技术的加持下，如今的SUV也不再是油老虎，这几款混动中国品牌SUV续航超1000km，家用很合适。
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华为不造车，但车界已遍地华为造
尽管华为依旧坚持不造车的原则，但靠着巨额的投入和由浅至深的三种合作模式，带着华为标签的车已经不知不觉遍地开花。
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2月销量出炉：淡季不淡，比亚迪、理想看点十足！
最近一年以来，每月在乘联会发布销量排行榜之后，我们都能发现亮点，总有些事情值得兴奋一下。
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看完2021新能源车销量，我却想唱一波纯电的反调
2021年全年销量出炉，这样的结果符合你的预期吗？
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88898，比亚迪乘用车10月销量再爆发，新能源月销80003辆
官方数据显示，比亚迪乘用车10月全系销售88898辆，同比增长90.9%，环比增长12.5%；其中，新能源乘用车销售80003辆，同比增长262.9%。
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广汽丰田赛那到场，抢别克GL8饭碗的兄弟来了？
在三胎政策利好之下，MPV车型被广泛看好，尤其中高端车型更受市场认可。
理想ONE问鼎新势力销冠 豪华市场迎来中国品牌
从整体来看，理想ONE是一款融合了多种优点的产品，可谓是汽车圈的“六边形”战士。理想ONE的一波波操作下来，不仅让其在销量上持续火爆，还打破了豪华市场被合资（进口）品牌统治的壁垒。
欢迎来到战国时代：2021年上半年新能源汽车销量突破100万
近日，中国乘用车协会（乘联会）公布了最新的市场销售数据。6月份国内狭义乘用车市场零售量达157.5万辆。1-6月份累计销量994.3万辆，同比增长28.9%。
最大续航只有401公里的哪吒V，是如何帮助哪吒跻身造车新势力前三名的?
究竟是昙花一现，还是哪吒汽车有望成为「新造车四小龙」之一？邦老师在本周也参加了哪吒的新闻发布会，现在就借着话题热度，来给大家聊一聊相关话题。
月销3.3万，重回「王座」，负面风波真的无法阻挡特斯拉的热销？
特斯拉的故事似乎永远都朝着大家意想不到的方向发展。传闻中的5月大跌并没有出现，与之相反，特斯拉迎来了比4月更好的成绩。
蔚来「出海」挪威：不仅仅是销售ES8和ET7这么简单
5月6日，蔚来挪威发布会如期召开，宣布其「出海」首站定在这个寒冷的北欧国家。区别于此前其他中国车企采用的与当地经销商合作、单纯的「卖车」模式，蔚来表示将在当地自建由车、服务、数字化和生活方式构成的完整运营体系，将Nio House、换电服务等自身标志性的元素「原汁原味」地移植到这个全球电动车普及率最高的国家。
特斯拉依旧无双，宏光MINI还是大爷！市场单月销量破20万后，谁在追赶，谁在掉队？
2021年第一季度，我国新能源汽车批发总量达到了44.6万辆，按照这个节奏，很多机构预测的年销200万辆的目标应该问题不大。
Model Y来了！2月新能源车销量排行榜要变天了！
又到了一月一度销量放榜日，乘联会带着他们的全新模板，公布了销量前十五的新能源车。当然，比起全新模板，那个扎眼的“2010.2”显然更能引起我的注意。 不调侃乘联会了，我们还是
2020年车企不正经新闻大赏 看看谁家最能整活
昨天给大家推送了“2020年新能源正经新闻”，今天给大家来点不正经的
宏光MINI EV月销3万，Model 3 2万，欧拉黑猫接近1万！新能源销量排行榜也要开始内卷了？
十一月销量排行榜
