旗舰轿车比亚迪汉依旧

升级40kW快充+可变阻尼悬架，比亚迪唐DM-i冠军版不要太香？

世界很疯狂，大家都在玩花里胡哨的，而比亚迪车型则相应的成为了端庄耐看的典范。

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增配不加价！比亚迪汉/唐冠军版20.98万起售

2023款比亚迪唐DM-i、汉EV冠军版上市。真正的油电同价时代来了，这样的定价杀伤力十足，上市当天，就揽获了8196份订单。

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6月车市喜迎春，比亚迪狂销13万台，头部新势力集体破万！

大环境好转，外加多地促进消费政策的出台，车市也终于回春。

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2022年，比亚迪靠什么稳坐国产新能源『一哥』？

在疫情、缺芯等大环境下，比亚迪到底靠什么稳坐现在的国产新能源『一哥』，我们细数一下其2022的布局历程，或许会有一些收获。

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连三缸都放弃了！“魔都”之行宣告燃油已死？

不难发现，此次车展是新能源车型“迸发”时刻，回顾几年前令人眼花缭乱、虚无缥缈的新势力榜单，现在仅剩几家的造车新势力以及更多转型电动化的传统车企，透过此次车展也可以看出这便是未来中国新能源市场发展中竞争的缩影。传统巨头、老牌新势力、自主品牌都已纷纷亮剑，并且各家也都在求同存异的状态下更进一步合作。

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小鹏、蔚来、威马、领克明年都有新轿车！最髙续航800公里！汉EV和Model 3你们慌不慌？

这两天，就在我感叹最近没什么新车，KPI全靠特斯拉整活的时候，就有媒体曝光了小鹏汽车旗下新轿车的谍照。虽然这一辆车篡不出一篇文章，但仔细想想，未来几个月还真有不少新能源轿车将要与我们见面，它们之中既有

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迪粉的幸福年！除了刀片和汉，比亚迪竟然还有这么多新车在路上！

两年前，业界有名的“喷王”马老板说过一句话“比亚迪除了电池技术外，一无是处，车子也很烂！”，面对特斯拉CEO的隔空叫嚣，一向给人儒雅形象的船夫哥也坐不住

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月销近1.5万辆，是谁把Model 3拉下神坛？9月新能源销量排行榜变天了！

今天，9月新能源销量出炉，据乘联会数据，9月新能源车批发销量突破12.5万辆，同比增长99.6%，几乎翻倍。环比8月增长24.1%。其中插电混动销量2.2万辆，同比增长55%。纯电动的批发销量10.2

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丽江首试比亚迪汉！帮提不上车的你们先来解解馋！

汉EV可以说是代表了比亚迪最高规格、最高技术含量的一款产品，那么它在产品实力上的表现究竟如何，能否与Model 3一战呢？

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从3万到30万，100公里到600公里，7月上市这波新车也太丰富了吧？

又到了一月一度的上市新车盘点时间！七月要上市的这些车来头可都不小，一个个的从去年就开始刷存在感，深谙“千呼万唤始出来”的精髓。话不多说一起来看看这些重磅新车都有谁吧！ ■ 比亚

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还在为续航里程焦虑吗？不怕！一大波续航超600公里的电动汽车来袭

曾几何时，还记得电动汽车刚“出道”的时候，续航里程100-200公里的大有“人”在，“300+”那绝对是稀罕物。但随着汽车电动化

看完果断不买特斯拉，小鹏P7/比亚迪汉 EV/特斯拉Model 3的全方位"对决"！

“经济、代步”是以往电动车给人们留下的印象，随着特斯拉的横空出世，消费者的认知也为之改变。虽然已经和传统豪华品牌BBA的中级车卖到了一个价钱，但特斯拉Model 3（以下简称M

COUPE+旗舰轿车双拳出击，续航都破600km，这样的蔚来特斯拉看了都怕！

最近各大媒体的头条都是不断翻车的特斯拉，估计大家也看烦了，今天换个口味，带大家看看蔚来。 今年蔚来会有两款产品，分别是EC6和ET7。7月EC6将发布详细配置和价格，9月开启交付；年底，旗舰轿车ET7

3米轴距，续航700km+，这辆领克能做Model 3 杀手吗？

年前我们讨论了备受关注的纯电中型车比亚迪汉，忘记的可以点这里回顾。在当时的情况下，比亚迪汉的同级对手，仅有小鹏 P7 及 Model 3，以及还没露面的威马 7 系。 不过几天之后，领克全新电动车 D

2020最靓的仔 一文了解比亚迪汉

2020 年的开年重磅车非比亚迪汉莫属，这是一辆轴距接近三米的中型轿车，在 1 月 9 日曝光全貌后，1 月 14 日就在工信部申报目录上蓄势待发。目前关于这辆车的一些信息，也在有节奏地逐渐露出，下面

比亚迪宋Pro、E-SEED GT 概念车及 e2 亮相 2019 上海车展

本届上海车展，比亚迪带来了强大的家族产品，其中比较重点的宋Pro 车型将首次亮相。同时，比亚迪全新跑车 E-SEED GT 概念车和全新两厢轿车 e2，也一同亮相与展台。 ■ 比亚迪宋Pro 宋Pro