比亚迪 元UP
¥9.68-11.98万
比亚迪 宋L
¥18.98-24.98万
比亚迪 宋Pro DM-i
¥13.58-16.58万
比亚迪 汉DM
¥18.98-32.18万
比亚迪 海豹
¥14.98-24.98万
比亚迪 驱逐舰05
¥10.18-15.78万
比亚迪 秦PLUS EV
¥10.98-17.58万
比亚迪 护卫舰07
¥20.28-31.98万
比亚迪 比亚迪e2
¥8.98-14.78万
比亚迪 海鸥
¥6.98-8.58万
比亚迪 宋PLUS EV
¥14.98-20.98万
比亚迪 唐新能源
¥17.98-26.98万
双电机四驱,续航820km,红旗EH7能否在家用/公务车市场多点开花?
EH7上市之后,能带领红旗在家用车、公务车市场多点开花吗?
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2024款「全家桶」出炉,“冷静卷”的零跑更可怕
这次零跑的策略不再是单纯的“卷价格”,而是给消费者更加轻松的购车选择。
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18.98万元起,比亚迪宋L上市,最大CLTC续航662km,堪称“最美比亚迪”!
见到宋L,相信你会感受到,擅长“务实”的比亚迪更懂浪漫了。
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从ID.7预售看,B级纯电轿车的“基操”有多重要?
近期备受市场关注的一汽-大众ID.7 VIZZION正式对外发布首发版,全新产品智能进阶、质感传承,成为ID.家族2.0时代旗舰。
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比亚迪全新唐家族预售价25万起,新增高级配色,座舱智能全面升级
如果最终全新唐家族真的能像预售阶段一样,实现30万级+油电同价的话,那么这款旗舰SUV车型,有望延续同级热销的状态。
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售价15.98万起,配置拉齐,更懂消费者的2024款哪吒S正式上市
2024款哪吒S的这些“变”与“不变”,还是让全车系各版本都变得更有竞争力了,期待及时调整状态的哪吒S能够扛起哪吒汽车销量稳中有升的重任。
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4月乘联会销量:五菱宏光MINIEV下滑,腾势迎来曙光,埃安连续月销破4万
本月的乘联会数据如期出炉了,我们来看看其中都有哪些亮点吧~
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年中盘一盘,新能源车企们还缺什么样的产品?
新能源车型品类还有“死角”吗?不如大家一起来找茬!
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尝鲜换购还是继续用?三款新势力经典车型「平替」攻略
今天我们就以「蔚来ES6」、「小鹏P7」以及「极氪001」三款车型的官方二手车价格为标准,看看用相同预算能「平替」买到什么样的新车
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2022年新能源车消费四大现象,能延续到2023年吗?
其中在新能源市场部分有很多耐人寻味的趋势,它们或将影响2023年中国乘用车市场的走向,甚至将成为基本盘。
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“新品牌”2022终极盘点:“独自领骑”的埃安,“后起之秀”的哪吒
元旦期间,很多新品牌依照惯例发布了12月和全年的交付或终端销量数据,作为对过去一年市场表现的量化总结,同时也给新的一年讨个好彩头,毕竟每多卖出一辆车,品牌在2023年也有信心和动力
10月销量榜单:比亚迪刷屏霸榜,理想实现大进击!
新能源汽车已经不新鲜了,你还没加入新能源大军吗?
售价32.98-45.98万元,高端新能源MPV——腾势D9正式上市
8月23日晚,腾势品牌旗下全新中大型MPV——腾势D9正式上市,售价区间为32.98-45.98万元。
一网打尽,超全的2022成都车展新能源新车汇总!
成都车展时间到,一大波崭新的新能源汽车又来啦!
新能源市场竞争日益激烈 颜值、智能和品质到底谁才是“销量密码”?
前段时间,知名的研究分析和咨询公司J.D.Power(君迪)发布了三个新能源汽车的研究报告,以多维度的数据为我们揭示了畅销车型所需要掌握的“销量密码”。
赌上全部声誉的小米造车 雷军为何让自动驾驶先行?
8月11日晚上,小米集团创始人、董事长雷军进行了2022年度演讲,并发布了小米旗下一系列新产品和新技术。
两种动力八个版本 哪吒S正式上市 起售价19.98万
在7月的最后一天,哪吒汽车“山海平台”首款落地车型,也是首款轿车产品正式上市了,新车有纯电和增程式两大系列,共有8个款式,综合补贴后售价区间为19.98万至33.88万元
两个月预售超3万台,这款中国品牌高端MPV比赛那还火
作为一款中大型MPV,腾势D9给人第一眼的感觉就是气场十分强大,铠甲式的中网格栅采用了镀铬装饰,在面积上甚至不输丰田埃尔法。
比亚迪汉系列将推送全新OTA升级 纪念上市两周年
近日比亚迪官方宣布,将为旗舰轿车汉系列推送全新OTA升级,这次更新还有另外一个意义,那就是庆祝汉系列上市两周年。
全新比亚迪汉正式上市 EV版26.98万起售/DM-p版31.98万元
4月10日,全新比亚迪汉系列正式上市,新车根据动力类型共分为三个系列,起售价21.58万元,其中还有一款千山翠限量版,售价32.98万元