奇瑞新能源 奇瑞舒享家
¥12.99-17.29万
奇瑞新能源 捷途大圣i-DM
¥14.99-16.99万
奇瑞新能源 QQ冰淇淋
¥2.99-4.69万
奇瑞新能源 瑞虎8 PRO新能源
¥15.99-17.99万
奇瑞新能源 小蚂蚁
¥5.99-7.49万
奇瑞新能源 瑞虎7 PLUS新能源
¥14.99-16.69万
奇瑞新能源 艾瑞泽e
¥15.28-15.78万
奇瑞新能源 无界PRO
¥8.99-11.59万
奇瑞新能源 瑞虎8 PLUS鲲鹏e+
¥15.58-17.18万
奇瑞新能源 瑞虎7 PLUS
¥10.79-10.79万
奇瑞新能源 奇瑞EXEED
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奇瑞新能源 瑞虎8 PLUS PHEV
暂无报价
仰望U8领衔,2023上海车展这些新车不容错过!
仔细想想,这是疫情消散后国内第一个大型车展了...
#系列奇瑞小蚂蚁
零跑全系虽是“价格屠夫”,但相同预算为啥一定要选它们?
可要到了手握相同预算,真正要买车的时候,我们真的能选,或者会选零跑的这几款车吗?接下来我们就为大家盘一盘选择它们的理由。
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2月纯电小车新品盘点 熊猫mini/欧拉好猫领衔,江南U2是惊喜
所以2月小/微型纯电车市场的“新品区”,竟然是以“小动物”为主的大乱斗
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2022年新能源车消费四大现象,能延续到2023年吗?
其中在新能源市场部分有很多耐人寻味的趋势,它们或将影响2023年中国乘用车市场的走向,甚至将成为基本盘。
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iCar生态再添新援 无界Pro起售价8.99万元 最高续航408km
无界Pro的整体素质在同级别车型中属于中等偏上的水平,尤其是尺寸、动力和续航的能力比较突出
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一网打尽,超全的2022成都车展新能源新车汇总!
成都车展时间到,一大波崭新的新能源汽车又来啦!
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2022年一季度纯电动车销量盘点 国产品牌「统治」高端市场?
最近网络上流传着一张神秘图片,上面显示了2022年前四个月纯电动车的销量排行Top10
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开得远还能装 这几款10万以内纯电小车考虑一下
无论是刚攒够10万元的年轻小夫妻,还是打算花点钱增购个小代步车的“大佬”,都更看重新车能不能开得远,是不是很能装这些最基本的素质。
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新年“新”动力 | 15万-20万元中型纯电SUV车型推荐
今天我们再为大家推荐几款15万至20万区间的中型纯电SUV车型,看看这几款经济实惠的车型是否能匹配您的购车需求,成为今年的奋斗目标。
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够大够用够舒适 2022款奇瑞大蚂蚁驭享舱版静态解析
据官方介绍,与上一代相比,全新大蚂蚁最多能有75项升级,其中有些是动力系统方面的,有些则是功能配置层面的,那么这只“焕新”之后的蚂蚁又能为我们带来怎样的惊喜呢?让我们看一看。
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价格差8千,要更多配置还是更长续航?全新奇瑞小蚂蚁购车手册
其实在零跑T03、欧拉“猫系列”之前,奇瑞的小蚂蚁就已经是纯电动微型车市场中口碑不错的车型了。如今,全新小蚂蚁在“焕新”之后,哪个版本的性价比最高呢?接下来我们盘一盘。
预算上不了「海豚」,不妨看看这些6-8万元的『鸡头』
如果对于预算只够「入门版海豚」的用户来说,与其当作『凤尾』,不妨看看这些6-8万元的『鸡头』~
2021成都车展展望(上)——纯电车型篇:欧拉、比亚迪、大众纷纷亮出新王牌
本文中,我们将为您盘点2021成都车展中即将亮相或上市的纯电新车。
2021下半年重磅新能源:智己L7/小鹏P5等,最后一辆最惊喜!
随着下半年的到来,不少车企都继续集中在新能源市场上发力,其中不乏全新车型的上市,今天邦老师就挑选了一些重磅车型,一起来看看哪款是你的心水车型。
第八届CEVR电动汽车挑战赛圆满落幕 引领中国电动汽车赛事未来
第八届CEVR环青海湖电动汽车挑战赛圆满落幕,本届赛事紧紧围绕电动汽车产业发展战略,贯彻落实新发展理念,以“享驭天境·智领未来”为主题...
第八届CEVR电动汽车挑战赛发车仪式硬核来袭
7月22日上午,第八届CEVR电动汽车挑战赛在青海大剧院广场盛大举行,赛事推广大使、前唐朝乐队主音吉他手陈磊作为开场担当,充满力量和动感的旋律瞬间点燃现场观众
奇瑞小蚂蚁20万蚁粉款上市:5.99万起,最大续航408公里,不再是人们印象中的「占号神器」
6月28日,另一款大家非常熟悉的A00级纯电小车——奇瑞小蚂蚁(以下简称小蚂蚁),迎来了车型改款:20万蚁粉款正式上市,官方指导价5.99~8.39万元。
2021重庆车展本周末开幕,十大互动体现活动抢先看
连续举办23届的重庆车展,将于本周六6月12号在重庆国博中心盛大开幕。作为在中西部地区颇具影响力的大型车展,本届重庆车展秉承“融合发展、智领未来”的理念,围绕全新的汽车生活方式,对
试驾:售价超过4万块的宏光MINI EV马卡龙 脱离人民群众了吗?
我们不能因为宏光MINI EV大卖特卖而全面赞美它,而是应当客观理性的看待它。
特斯拉依旧无双,宏光MINI还是大爷!市场单月销量破20万后,谁在追赶,谁在掉队?
2021年第一季度,我国新能源汽车批发总量达到了44.6万辆,按照这个节奏,很多机构预测的年销200万辆的目标应该问题不大。