兰博基尼全新Urus SE于2024北京车展迎来公众首秀
作为市场上动力最强劲的SUV车型，全新Urus SE将续写成功传奇，这也标志着兰博基尼‘向金牛座之心前进（Direzione Cor Tauri）’电动化规划的又一重要里程碑。”
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Honda e:NP2极湃2正式发售，“烨”品牌多款车型亮相北京车展
Honda在中国加速推动电动化事业，到2027年纯电动产品阵容将达到10款车型，到2035 年，将实现纯电动车销售占比100%。
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全新G级越野车家族领衔，梅赛德斯-奔驰携强劲实力阵容和前瞻数字科技亮相2024北京车展
全新纯电G级越野车传承标志性的方盒子造型、圆形头灯及机械式车门把手，尽展纯粹“大G”风范。
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深耕中国二十年，东风日产2024全面加速电驱化转型
在刚刚过去的2023年，不断向新能源转型的东风日产给市场交出的一份满意的答卷。
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“带电”的躁梦节，映射广汽本田电动化的迅猛势头
广汽本田躁梦节，是以车主&粉丝为中心的盛大节日和圆梦舞台。
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未来五年，到底谁才是全球的混动一哥？
有这么一套混动系统，今年已有26岁，在中国的18载，累计销售2,500,000套，其恐怖的市占率，使其很长一段时间内成为了妇孺皆知的混动首选。
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指导价13.68万元起，领克06 EM-P上市，CLTC综合续航达1280km！
近期，基于「领克智能电混」打造的又一款作品问世，它就是领克06 EM-P。
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12.99万元起，主打油电同价的插混，瑞虎7新能源冠军版首试
奇瑞汽车积极上新，主动靠拢虹吸中心，发布了「瑶光计划」，推出了「鲲鹏动力」，也带来了产品力和性价比更为突出的『新』瑞虎系列。
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能省也能躁的第四代i-MMD，场地&道路试驾广汽本田双子星
今天，我们就来体验体验皓影e:PHEV及全新雅阁e:PHEV，看看它们表现如何。
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又到暑期带娃时，不如开这几款大六座新能源车型来趟全家自驾游
2+2+2的六座布局考虑的是能够给两位小朋友相对独立的二排乘坐空间，这样既能比较安全，同时也方便父母照顾；而增程或插混则考虑到了可油可电的补能灵活性
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坦克500 Hi4-T正式上市，33.5万元到底能带来什么？
同样花33.5万，我们到底能从这款插混越野SUV身上，获得哪些跟燃油版坦克500不一样的体验呢？
指导价22.59-25.99万元，皓影e:PHEV上市，综合续航达1060km！
在无车企不新能源的今天，将明星产品与新能源相结合是非常有效的战略
在“520”这天，广汽本田以首款插混雅阁「表明心迹」
全新雅阁e:PHEV集成了本田最先进的Honda Architecture新架构、插电式混动技术，以及多项智能辅助和交互功能，率先在日系品牌中实现了中型插电式混动轿车“零的突破”。
可扩展、模块化，麦格纳全面展示动力总成电动化解决方案
主机厂，您要哪种电动化的动力总成？来看看，我这里方案是真的多！
大厂入局的底气，东风日产启辰三横三纵亮出新能源技术底蕴
工程师团队进行了技术分享，并带领大家参观东风日产技术中心实验室、了解启辰新能源先行技术、体验启辰大V DD-i超混动，在沟通研讨中持续升华技术底蕴及品牌价值
男人减速带！上海车展实拍猛士917
4月18日，在第二十届上海国际汽车工业展览会上，猛士汽车科技公司（下称猛士科技）首款车型——猛士917全球首发并正式开启预订。
纵横有术，「红旗混动HMP平台」打造中式豪华混动
2023年是混动汽车产品爆发的大年，而拥有65年历史的红旗汽车品牌，在今年也是动作频频……
新能源市场价值重构 巅峰混动技术引领智电未来
那么到底什么样的插电式混动技术能够迎合市场和消费者的预期，同时也能让车企获得竞争优势呢？行业专家、教授学者以及车企代表纷纷各抒己见。
最硬“城墙”全新Hi4系统，到底能让用户怎么high？
长城汽车以“SUV专家”基因当底座，加上森林生态体系的“造血能力”，以及这套智能四驱电混系统全新Hi4在A级至C级细分市场的落地，能够快速“出弯”，成为行业、技术和市场变革的引领者
长城更强大的“新”墙砖，从全新智能四驱电混系统说起
相信等到长城在2024年实现全系新能源产品全面普及四驱的时候，中国插混SUV市场或将迎来新的“王者”。
