沃尔沃 XC40 纯电动
¥27.99-32.2万
捷尼赛思 捷尼赛思G80纯电动
¥40.68-47.58万
电动屋 电动屋YOUNG光小新
¥6.58-8.48万
上汽大通MAXUS 上汽MAXUS EUNIQ 6 纯电动
¥16.28-25.8万
现代 名图 纯电动
¥17.88-20.38万
腾势 腾势X 纯电动
¥31.98-35.78万
电动屋 悦01
¥5.98-7.98万
捷豹 捷豹XE 纯电动
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奥迪 奥迪R8 纯电动
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SERES赛力斯 赛力斯SF5 纯电动
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路虎 揽胜星脉纯电动
暂无报价
已成“热门”的问界M9,能否像理想L9一样「热销」?
我们还是想拿问界M9跟目前大型SUV市场的“销冠”——理想L9做个比较,看看它到底有没有“掀宝座”的能力。
#电动汽车最好
智能电动化时代,ID.家族以安全演绎「车之道,为大众」
在一汽大众ID.7 VIZZION正式上市的前一天,我们来到了「大众汽车ID. GO安全实验室」,看了看大众在ID.家族身上如何打造“六边形安全”。
#电动汽车最好
新世代主流车企没落了?丰田说绝不
期待掌握“时代密码”的丰田变“丰电”,再战下个百年。
#电动汽车最好
五菱星光8.88万起售,如何挑战家轿市场“原有王者”?
星光虽然是五菱新能源第一次尝试打造的三厢轿车,但却有挑战“原有王者”的潜质
#电动汽车最好
问界M9静态体验,配备激光雷达+ISD交互大灯,轴距达3110mm
AITO品牌似乎也在网友的潜意识中植入了一个观念:我们的车有手机厂商赋能,智能化一定错不了
#电动汽车最好
7月新品牌交付/销量盘点,用「新高+回暖」迎接传统大厂的冲击
好了,“标尺”已经杵在这里了,接下来我们看看那个新品牌或新势力在7月份的市场表现,谁能超过宝骏悦也,甚至是五菱缤果。
#电动汽车最好
向智能终端生态突破,极星这次站在了新时代的风口上
极星已经预见到未来智能电动汽车最合理的形态,焕新的品牌将更贴近产品需求
#电动汽车最好
以「赛道风范」解决用户问题,这就是路特斯的诚意
我们看到了正在“大刀阔斧”进行电气化转型的路特斯,在面对用户提出的质疑或问题时,所表现出的效率和诚意。
#电动汽车最好
售价不到18万的枭龙,能否助力哈弗实现「强势反击」?
我们从它们的名字上就能看到,枭龙系列对于整个“龙系列”来说,不仅是「开路先锋」,更扮演了市场定调的重要角色。
#电动汽车最好
年中盘一盘,新能源车企们还缺什么样的产品?
新能源车型品类还有“死角”吗?不如大家一起来找茬!
#电动汽车最好
和“应试教育”说拜拜,理想汽车安全日揭秘「堡垒安全车身」!
尽管堡垒这个词被广泛运用在豪华型SUV上面,不过再用一次也无妨。
顺势而为,谋定而后动,“智电”赋能的东风风神值得期待
东风风神以顺势而为,谋定而后动的策略,打动未来10年至20年消费主力群体的心,这样通过“智电”赋能的“好饭”即将出炉,值得期待。
精准狙击市场,魏品牌造就『蓝山现象』
总有一款『咖啡』适合你~
上海车展哪吒GT四版车型齐上市,22.68万元顶配跑车开回家
全新上市的纯电跑车哪吒GT不仅提供“560 Lite版、560版、660版和580 AWD版”丰富的车型,更用“17.88-22.68万元”的惊喜指导价,筑建了一个“跑车”新纪元。
新品牌3月交付/销量盘点,腾势、深蓝增幅明显
这10个品牌里仅有蔚来的数据出现了环比下降的情况,而其它几位都呈现了增长态势。说明它们3月份在销售或生产交付环节足够给力,也基本上可以看作是从1月份“春节月”的低迷中恢复过来了。
登顶技术巅峰,吉利雷神电混将构筑中国混动技术的护城河
将中国智造带向世界,靠技术实打实地,站着把钱给赚了。
特斯拉发布2022年Q4及全年财报,营收、产销均创历史新高
整体来看,目前特斯拉的主要赢利点或者主营业务仍然是汽车板块,而且是终端零售市场,其中Model 3和Model Y成为包括中国在内全球多个市场的热销产品
面对新时代,代表“中式豪华”的红旗应当如何转型?
自1958年第一台红旗轿车诞生起,红旗品牌就开始承载着厚重的责任感。
“新品牌”2022终极盘点:“独自领骑”的埃安,“后起之秀”的哪吒
元旦期间,很多新品牌依照惯例发布了12月和全年的交付或终端销量数据,作为对过去一年市场表现的量化总结,同时也给新的一年讨个好彩头,毕竟每多卖出一辆车,品牌在2023年也有信心和动力
大空间+三排电动轨道+三联屏!到店实拍上汽大通MAXUS MIFA 9
这样一台移动城堡,有没有让爱家的你动心?