聚焦2023东京车展：日本“漂移王”土屋圭市亮相比亚迪展台
现场，比亚迪纯电轿跑“海豹”亮相，日本“漂移王”土屋圭市也受邀莅临展台。
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首次进入全球前十，比亚迪已不仅是国内顶流
论哪家车企的进步速度称得上惊人，那还得是比亚迪。
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比亚迪纯电小车为什么也能“霸榜”？e平台3.0或许是版本答案
e平台3.0是比亚迪用了5年时间，花费上百亿打造的全新纯电整车架构，由于它涵盖了从底盘层直至车身层全都走一遍，所以可以适用于从A级车到D级车，从两驱车到四驱车的研发。
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升级40kW快充+可变阻尼悬架，比亚迪唐DM-i冠军版不要太香？
世界很疯狂，大家都在玩花里胡哨的，而比亚迪车型则相应的成为了端庄耐看的典范。
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三轮行驶！原地起跳！比亚迪「云辇」很强大
「云辇」再次打破『豪华』的壁垒。
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比亚迪正式进入日本市场 元PLUS将于明年1月上市
7月21日，BYD JAPAN株式会社在东京召开品牌发布会，宣布正式进入日本乘用车市场。比亚迪此次开拓国际乘用车市场，对于国产品牌来说具有里程碑的意义。
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看完2021新能源车销量，我却想唱一波纯电的反调
2021年全年销量出炉，这样的结果符合你的预期吗？
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加速布局中南美市场 比亚迪在哥斯达黎加向沃尔玛交付29辆元Pro
近日据外媒报道，比亚迪在哥斯达黎加向沃尔玛(Walmart)交付了29辆比亚迪元Pro，该款车型在当地称为S1 Pro EV。
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比亚迪与歌尔丹拿达成战略合作 助力汽车行业智能化发展进入快车道
比亚迪与歌尔丹拿达成战略合作。
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苹果寻找电池供应商 比亚迪与宁德时代拒绝为苹果建立专属团队
据外媒报道，苹果与比亚迪和宁德时代这两家公司在汽车电池供应方面的谈判中已陷入僵局，主要原因是因为苹果想单纯成立专属的团队，用来研发汽车电池，而比亚迪和宁德时代已经完全拒绝了苹果这样
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据韩媒报道：现代摩比斯开发出“可折叠方向盘”
经过2年多的研究开发出新技术的现代摩比斯目前正申请专利。放眼全球汽车零部件业界，目前还没有批量生产可折叠方向盘的先例。
比亚迪纯电动巴士成为第26届联合国气候大会官方接驳车
2021联合国气候变化大会下月召开，比亚迪零排放大巴成官方接驳用车。
资深编辑带你看10万级纯电精品——e平台 3.0首款车型比亚迪海豚
它的造型足够“电动”，以至于我想亲眼看看实车是否像照片中一样令人满意。
安全、高效、智能、美学，比亚迪e平台3.0正式发布
比亚迪认为e平台3.0的诞生直接打通了其电动车进程的任督二脉，是下一代电动车的摇篮。那e平台3.0究竟是何方神圣？我们一起来听听比亚迪总裁王传福和副总裁廉玉波怎么说。
预售价9.68万元起，纯电新物种比亚迪海豚这是要颠覆同级别？
海豚并非以吸引眼球为首要目的，比亚迪制造这款新奇的车型也并非遵循传统汽车设计思路。
比亚迪向挪威客户交付首辆唐EV 预计年内将交付1500辆新车
近日，比亚迪与挪威当地经销商RSA一起，向用户交付了首批比亚迪唐EV。根据计划，比亚迪将在2021年底在挪威交付1500辆唐EV，此次交付的新车是在今年7月底到达挪威的首批100辆
比亚迪e平台3.0，下一个百万销量的强力支撑
比亚迪e平台3.0发布，有哪些硬核技术？请看文章详细解析。
汉DM的外观+汉EV的动力，比亚迪的新车e9怎么样？
这两天我在网上冲浪，手指一划就翻到了比亚迪的新车，长这样： 好家伙，这不就是当年的汉DM吗？ 作为一名称职的汽车编辑，我犹记得今年一月，比亚迪汉发布官图时，DM车型采用的是一套横向镀铬条前脸，也就
迪粉的幸福年！除了刀片和汉，比亚迪竟然还有这么多新车在路上！
两年前，业界有名的“喷王”马老板说过一句话“比亚迪除了电池技术外，一无是处，车子也很烂！”，面对特斯拉CEO的隔空叫嚣，一向给人儒雅形象的船夫哥也坐不住
丽江首试比亚迪汉！帮提不上车的你们先来解解馋！
汉EV可以说是代表了比亚迪最高规格、最高技术含量的一款产品，那么它在产品实力上的表现究竟如何，能否与Model 3一战呢？
