电动汽车能量回收

自主品牌国家队“放血”五十亿，荣威这次全系降价可谓来势汹汹

4月中旬，荣威终于代表自主品牌国家队出战，拿出了后发制人且稳准狠的势头。

#电动汽车能量回收

交付量出炉后，我们再聊理想MEGA

借着公布数据的节点，我们再聊聊这款引发诸多讨论的纯电MPV——理想MEGA

#电动汽车能量回收

试驾哈弗二代大狗Hi4！从城市到越野，性能与能耗完美兼顾

哈弗大狗车如其名，那双深情而圆圆的头灯基本让人过目不忘

#电动汽车能量回收

40万左右的合创V09怎么样？动静皆宜，值回票价

如果您在找一款品质还不错的40万价位MPV车型，我们觉得可以给合创V09一次机会。

#电动汽车能量回收

四座智能亲子车，极狐汽车考拉难道只会当“保姆”？

所以极狐考拉可不只是一款简单的“保姆”车，它也能是一款可靠的通勤车，富有驾驶乐趣的纯电小车，以及“多拉快跑”的多用途车型。

#电动汽车能量回收

「稳重若氢」的满满高级感，第二代丰田MIRAI适合谁？

这款中大型FCV轿车带来的是「高级」的用车体验，包括更平稳和信心十足的驾驶体验，更舒适安逸的乘坐体验，再加上完全零碳排放，只排水，非常适合注重环保的成功人士当作自己的行政用车。

#电动汽车能量回收

11.89万元起，A+级插混SUV再添猛将，启辰大V DD-i超混动正式上市！

作为东风日产旗下品牌，背靠着大树的启辰自然不甘心掉队，启辰也是时候推出一款有竞争力的混动车型了！

#电动汽车能量回收

它可能是合资品牌中的新势力，抢鲜试驾别克ELECTRA E4

继家族旗舰“5”问世后，动感时尚的“4”也来了！

#电动汽车能量回收

指导价48.6-63.06万元，奔驰EQE SUV上市，顶配搭载1.41米MBUX超联屏！

奔驰EQE SUV力求在自主品牌占据C位的新能源汽车市场中夺取一席之地

#电动汽车能量回收

智能电动车市场上演「抢七大战」，我们为什么看好深蓝S7

最近进入“抢七大战”的，就是来自深蓝汽车的首款SUV车型——深蓝S7，官方目前公布了它的预售价区间为16.99万至23.99万元

#电动汽车能量回收

尝鲜换购还是继续用？三款新势力经典车型「平替」攻略

今天我们就以「蔚来ES6」、「小鹏P7」以及「极氪001」三款车型的官方二手车价格为标准，看看用相同预算能「平替」买到什么样的新车

阿维塔AVATR.OS大版本更新，全面提升驾乘智能体验

可以预见，未来阿维塔也将会继续给消费者进行OTA的升级，提供更多有价值的功能和体验。

五菱的新能源“发家史”，比欧美大厂的电动历程还精彩

或许每时隔一年，我们都能见到一个崭新的五菱。

登顶技术巅峰，吉利雷神电混将构筑中国混动技术的护城河

将中国智造带向世界，靠技术实打实地，站着把钱给赚了。

全力以赴电动化，宝马首次公布新世代车型产品规划

宝马集团在2023年财报年会上首次揭秘新世代车型产品规划！

最硬“城墙”全新Hi4系统，到底能让用户怎么high？

长城汽车以“SUV专家”基因当底座，加上森林生态体系的“造血能力”，以及这套智能四驱电混系统全新Hi4在A级至C级细分市场的落地，能够快速“出弯”，成为行业、技术和市场变革的引领者

2月纯电小车新品盘点 熊猫mini/欧拉好猫领衔，江南U2是惊喜

所以2月小/微型纯电车市场的“新品区”，竟然是以“小动物”为主的大乱斗

长城更强大的“新”墙砖，从全新智能四驱电混系统说起

相信等到长城在2024年实现全系新能源产品全面普及四驱的时候，中国插混SUV市场或将迎来新的“王者”。

电动微型车市场再添“萌酱” 吉利熊猫mini正式上市，3.99万起售

新车有两个续航规格共四个版本，售价区间为3.99万至5.39万元。

试过奔驰全新纯电EQE，才懂什么叫招招俱全的电动豪华

汽车电动化转型的浪潮是一次助推品牌做出颠覆性创新的机遇。