全新G级越野车家族领衔，梅赛德斯-奔驰携强劲实力阵容和前瞻数字科技亮相2024北京车展
全新纯电G级越野车传承标志性的方盒子造型、圆形头灯及机械式车门把手，尽展纯粹“大G”风范。
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深耕中国二十年，东风日产2024全面加速电驱化转型
在刚刚过去的2023年，不断向新能源转型的东风日产给市场交出的一份满意的答卷。
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900V+自研芯片+全主动悬架，蔚来ET9重新定义「旗舰级」
蔚来希望通过ET9，重新定义旗舰级车型
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20万元的公路车，隐藏着路特斯的豪门密码
从建国门内大街到复兴门内大街，有着北京市最宽阔的自行车道，临近午夜，这里依然可以看到众多骑行爱好者。骑行，已然是继飞盘、City Walk之后一项潮流户外运动。
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对于未来出行，BBA玩虚拟，日系玩现实
不管名字是什么，它们的作用都是一样的：告诉大家，车企打算在不久的将来，为我们提供怎样的出行工具。
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聚焦2023东京车展：日本“漂移王”土屋圭市亮相比亚迪展台
现场，比亚迪纯电轿跑“海豹”亮相，日本“漂移王”土屋圭市也受邀莅临展台。
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再次抢跑无图智驾 25万问界新M7拉满“三智”天花板
让智能“触手可及”，将智能“物尽其用”，这才是问界新M7对于普及更高阶智能化的意义。
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双能战略下，理想汽车的初心未变
此前他们已经通过理想ONE、L系列以及持续盈利证明了自己的能力。接下来的MEGA、城市NOA，更让人期待了。
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不搞『空头支票』，哪吒发布「滑板底盘」等五大现货技术
近日，哪吒汽车也发布了「浩智技术品牌2.0」，一口气对外放出了五张王牌，涉及智舱、智驾、三电等多个核心领域，并且都已经是「技术现货」。
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既卖车也卖技术，零跑发布全域自研『四叶草』架构
近日，零跑汽车正式发布了第三代中央集成式电子电气架构（LEAP3.0），并将其命名为『四叶草』。
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『智』造创新不断，中国一汽70周年再启新程向未来
走进拥有70年历史的中国一汽，历史的荣耀感与全新智造体系带来的科技感，竟被融合得如此完美。
沈子瑜：星纪魅族集团以「手机域」开创融合发展新未来
星纪魅族集团未来还将引入更多的汽车品牌，向广大用户提供灵动可感的智能数字座舱体验
从别克E5上市，看2023年新能源市场三足鼎立
从别克E5看合资新能源车“硬实力”
四大品牌联袂出击，奇瑞携14款重磅新车惊艳亮相2023上海车展
奇瑞集团携旗下奇瑞、星途、捷途、iCAR四大品牌以超强阵容震撼登场，带来14款新能源重磅新车，12大最新技术展品。
蓝电品牌首款车型蓝电E5正式上市13.99万起
蓝电品牌首款产品蓝电E5正式上市，新车定位电混中型SUV，全系售价13.99万起。
预售28-35万元，飞凡F7首发静态体验
2月5日，飞凡『双子星』的另一成员飞凡F7进行了首发亮相并开启预售，官方预售价区间为28万元-35万元。
元旦+春节的一月份，“新品牌”交付谁最给力？
没想到以前“卷到”早上九点就开始公布交付量的各位“新品牌”们，却能如此沉得住气，第一个公布2023年1月交付量的竟然是岚图！
上汽零束SOA平台：让『智能汽车大生态』快速落地扩容
上汽零束SOA平台应该是目前国内SOA领域布局最广，探索最深的平台之一。
柠檬混动是全球最佳？李瑞峰为何能如此自信
长城汽车作为中国汽车民营企业的“领军者”之一，应该让自己在电动化、智能化转型上所付出的努力和成果为人所知。
第九届CEVR电动汽车挑战赛盛大发车
7月22日上午，第九届CEVR环青海湖（国际）电动汽车挑战赛在青海国际会展中心举行盛大的发车仪式。
