沃尔沃 XC40 纯电动
¥27.99-32.2万
捷尼赛思 捷尼赛思G80纯电动
¥40.68-47.58万
电动屋 电动屋YOUNG光小新
¥6.58-8.48万
现代 名图 纯电动
¥17.88-20.38万
腾势 腾势X 纯电动
¥31.98-35.78万
电动屋 悦01
¥5.98-7.98万
捷豹 捷豹XE 纯电动
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路虎 揽胜星脉纯电动
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奥迪 奥迪R8 纯电动
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SERES赛力斯 赛力斯SF5 纯电动
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两把锁+空悬+CDC!超级增程2.0!深蓝G318正式发布
深蓝G318一切准备就绪,只待价格出炉
#电动汽车零件
新世代主流车企没落了?丰田说绝不
期待掌握“时代密码”的丰田变“丰电”,再战下个百年。
#电动汽车零件
对于未来出行,BBA玩虚拟,日系玩现实
不管名字是什么,它们的作用都是一样的:告诉大家,车企打算在不久的将来,为我们提供怎样的出行工具。
#电动汽车零件
不搞『空头支票』,哪吒发布「滑板底盘」等五大现货技术
近日,哪吒汽车也发布了「浩智技术品牌2.0」,一口气对外放出了五张王牌,涉及智舱、智驾、三电等多个核心领域,并且都已经是「技术现货」。
#电动汽车零件
麦格纳是如何通过“黑科技”,让车身与底盘实现轻量化的?
麦格纳组织了一场名为“黑科技来了”的直播栏目,车身与底盘系统事业部分享了汽车轻量化的创新产品和技术
#电动汽车零件
不到30万的别克E5,除了价格还有啥能“击败”特斯拉Model Y?
别克E5可谓“卷”出了天际。
#电动汽车零件
从别克E5上市,看2023年新能源市场三足鼎立
从别克E5看合资新能源车“硬实力”
#电动汽车零件
零下30℃,你的新能源汽车真的扛得住吗?
#电动汽车零件
又高又硬!背靠奥特能的别克Electra E5这样秀肌肉?
那么作为中大型纯电SUV的又一新成员,我们该如何评价别克Electra E5呢?在探索完其诞生地——奥特能超级工厂之后,我们的答案是:又高又硬!
#电动汽车零件
刘涛:智己的核心定位是操控,LS7将满足奶爸以外的更多需求
这家背靠上汽集团的智能电动车“新品牌”,在技术研发和造车的理念上却有着很多传统巨头的“风范”
#电动汽车零件
奥迪一汽新能源实现暖封闭 2024年底投产PPE全新车型
从开工建设到实现暖封闭,奥迪一汽新能源仅花费了5个月的时间,它将为奥迪进一步在中国市场推进智能化、电动化转型提供坚实的保障。
除了“Plaid”系列,特斯拉还想在进博会“秀”什么?
或许是为了展现品牌对中国市场的“热爱”和“雄心”,特斯拉将两款“Plaid”系列带到此次“进博会”上,更是将智能化技术和服务展现在我们面前。
对话电动屋胡俊:突破传统,打造DOCK拓展坞造车新模式
无论从市场定位还是品牌风格,这家新造车企业都像特例般存在。这就是,重庆市小电天体新能源汽车有限公司。
华为不造车,但车界已遍地华为造
尽管华为依旧坚持不造车的原则,但靠着巨额的投入和由浅至深的三种合作模式,带着华为标签的车已经不知不觉遍地开花。
Polestar极星与Allebike联合推出限量版山地自行车
全球高性能纯电动汽车品牌Polestar极星与瑞典高端家族式自行车品牌Allebike共同发布限量版山地自行车,该款自行车设计独特,使用专属零部件纯手工打造。
专访:关于热门新车智己L7,你关心的问题都在这里!
电动化和智能化两个方向并不矛盾,智己希望做的是同时在两个方向上带给用户全新的、最顶尖的体验。
这台一岁半的小鹏P7,累计行驶30万km,平均每天450km,它还好吗...
如果一台车跑了同龄车十倍的里程,会不会显老呢?
广汽本田发布全新纯电品牌e:NP 首款车型极湃1/专属工厂2024年投产
3月29日,广汽本田发了一个“大招”,正式发布了全新纯电品牌e:NP,并向我们介绍了品牌关于研发、生产、运营销售模式以及首款车型等重要信息。
线束供应商在乌克兰复工 大众汽车计划让德国工厂提前恢复生产纯电车型
近日据外媒报道,大众汽车在当地时间2022年3月23日宣布,将重启在德国本土工厂生产纯电动汽车的工作,这将比最初的复产计划略微提前一些。
沃尔沃汽车计划投资 100 亿用于Torslanda制造工厂 推动下一代纯电车型生产
沃尔沃汽车将为用户提供具有更长续航里程、更快充电速度和更低成本的下一代纯电车型,它在安全性和可持续性方面将达到新的里程碑。