大众汽车2021年电动化车型交付36.9万辆 销售收入增长7%
在新冠疫情、芯片供应紧张、电池成本上升等不利环境下,大众汽车品牌虽然新车销量有所下降,但2021年的销售收入、营业销售回报率、营业利润以及电动化车型的交付量都呈现增长态势。
#大众id4欧洲2019
年轻家庭如何选择一辆优质的纯电家用车?这两款合资车型还不错
随着新一年的到来,很多年轻人手上的积蓄也更多了一些,不少年轻家庭都在考虑买车这件事。邦老师认为,对于这些有日常通勤需求,对电子产品乐用善用的都市年轻人群来说,纯电轿车似乎更适合他们
#大众id4欧洲2019
欧洲插电式车型10月销量占总份额23% 月度最畅销是雷诺ZOE
欧洲市场插电式新能源汽车(EV+PHEV)销售持续处于良好势头,10月的新车上牌量为18.13万辆,占据整体市场份额的22.9%,与9月份的情况相似。
#大众id4欧洲2019
创造历史 特斯拉Model 3成为9月份欧洲最畅销车型
据JATO Dynamics统计,由于芯片短缺,欧洲26个市场的乘用车整体销量再次下滑,新车上牌量为96.48万台,同比下降25%
#大众id4欧洲2019
德国插电新能源车型市场9月上牌量接近5.65万辆 特斯拉Model 3最畅销
而与欧洲其它市场类似,德国插电式新能源车型(纯电+插混)在德国9月份上牌量同样创下新高,为56497辆,同比增长37%,市场份额达到28.7%。
#大众id4欧洲2019
欧洲新能源汽车销量持续上升 燃油车市场份额下降
在芯片危机和疫情的影响之下,7月欧洲新车注册量大幅下降,但纯电动汽车和插电式混合动力汽车的销量继续增长。
#大众id4欧洲2019
蔚来「出海」挪威:不仅仅是销售ES8和ET7这么简单
5月6日,蔚来挪威发布会如期召开,宣布其「出海」首站定在这个寒冷的北欧国家。区别于此前其他中国车企采用的与当地经销商合作、单纯的「卖车」模式,蔚来表示将在当地自建由车、服务、数字化和生活方式构成的完整运营体系,将Nio House、换电服务等自身标志性的元素「原汁原味」地移植到这个全球电动车普及率最高的国家。
#大众id4欧洲2019
定位高于ID.4 大众ID. ROOMZZ路试谍照曝光
近日,邦老师从相关渠道获得了一张疑似大众ID. ROOMZZ的国内路试谍照,根据此前的相关报道新车定位高于ID.4,为一款中大型纯电SUV,未来将有望由一汽-大众和上汽大众相继国产。
#大众id4欧洲2019
Model Y和蔚来ET7领衔,2021最值得期待的新能源车来了!
2020年,The Plague Year,一个吊诡的年份,但对于新能源车来说,却是一个元年。这一年,我们见证了宏光MINI EV月销3万、特斯拉反复调价、拜腾和赛麟告别赛场、蔚来从最惨的变成最拽的……
#大众id4欧洲2019
新年第一天 共同畅想2021的新能源生活
新年伊始,电动邦送上我们的新年寄语:2021年,每一位汽车消费者都值得拥有更美好的新能源生活。
#大众id4欧洲2019
国内缺芯影响百万产能,国外CEO不保,大众今年这是咋了?
这两天,不管是欧洲的大众,还是国内的南北大众,都在大喜大悲之间反复横跳。 比如国内,上汽大众和一汽大众都想要ID.4的首发权,掰扯了一圈决定携手同行。这俩兄弟在经历了鼓刹风波后逐渐开始稳定,现在新车已
权力游戏继续!“ID.3救星”即将离开大众
大众集团内部权力的游戏还在继续。就在大众CEO赫伯特·迪斯(Herbert Diess)的续约问题迟迟没有结果的时候,近日外媒又曝出消息称,大众董事会电动汽车部门负责人托马斯&middo
宝马iX亮相之后:BBA电动转型的下半场棋局
传统燃油汽车巨头们的新能源转型在加速。本月初,宝马i系列第四款量产车——全新纯电动SUV BMW iX全球首秀。这也是继大众在国内发布ID系列电动车型后,本月又一款传统车企推出
久久未能谋面 国产版大众ID.4有些“矜持”
近几年来,普及纯电动汽车一直是全球范围在同步进行的一件大事,很多欧洲国家甚至在早前已经宣布了各自的燃油车禁售时间。由此可见,驱动汽车的能源变革时代已经来临。不过对于这场变革,德国人仍旧坚持保守态度,多
北京增发新能源指标 准备买车该怎么选
普通人在北京想要拥有一辆属于自己的车简直是难上加难,燃油指标摇不到、新能源指标排不上,漫长的等待确实很让人绝望。前不久,北京市本年度2万个新能源小客车指标增发指标的申报工作正式结束,小客车指标调控管理
加油站+充电桩只是德国的一小步!完整计谋中国车企要警觉?
这两天大家可能都看到了一条关于德国新能源车领域的消息。据称是外媒报道,德国当地发布了一个有关于充电桩的新政策,要求每个加油站必须安装充电桩。 还说这也是德国1300亿欧元经济复苏计划的一部分,其目的
续航500km,这一波大众的电动车能让你满意吗?
你还在关注“老三样”的自主品牌电动车?从这篇稿子开始,你大可以将目光集中在大众身上了。因为ID.4和它的兄弟车型们,已经走在上市的路上。 为啥不是ID.3而是ID.4?那你得问
德系车企电动化发展史:第一辆电动车的售价可在帝都买套房
是不是已经看腻了每天层出不穷的新能源新闻?那我们今天就来讲点有意思的,德系品牌中谁第一个发明了电动车?百年之后德系品牌电动化发展给我们带来了什么? ■ 谁是德国电动车领域的领头羊? 1900 年是 1
“新大众”究竟新在何处?这趟德国之旅给了我答案
10月31日,大众汽车2019年最重要的一次品牌活动在广州拉开帷幕。 以“遇见新大众”为主题,大众汽车宣布正式在中国启用全新的品牌标识,同时发布了专为中国打造的纯电动车&mda
大众ID.4亮相法兰克福车展,续航 500 km,预计 2021 年向全球范围内销售
2019 法兰克福车展期间,大众展示了旗下全新纯电动车型 ID.4 的伪装车。该车基于 MEB 平台打造,预计在 2020 年底开始在欧洲正式销售,预计 2021 年将在全球范围内销售。