不到10万就能躺平，宝骏云朵9.58万起售
自从宝骏开始尝试“电动化”转型以来，它推出的纯电车型都以A0级小车为主，这次终于来了一款车长超过4米的了，那么这片云朵有哪些亮点呢？
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张亮：MULAN的目标是像高尔夫一样“征服”全球市场
6月13日，上汽MG名爵汽车正式发布了全新纯电车型MULAN，该款车型定位于A级车市场，是一个偏向SUV的跨界车型，它搭载了上汽集团全新的“星云平台”、“魔方电池”以及全新超级电驱
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这“两匹马”，代表着汽车“油电同价”的小巅峰
如今的新车，“纯粹”的油改电车型已经越来越少，加个EV标识就草草了事的电车基本绝迹了。
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大众MEB平台将提升续航能力，新车型续航有望达到700km
基于MEB平台打造的车型将进一步提升续航里程，并有望增加至700km。
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和准备买车的你息息相关！2022新能源汽车涨价大汇总
在今年这环境下，新能源车型只有早涨晚涨、涨多涨少的区别，基本不存在涨不涨的问题。
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50年前的大众：造纯电车、玩人肉换电，特斯拉还是个人名
如果大众那时候就全力发展新能源，那么今天我们可能就不知道大众了。
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要实用性还是要个性？大众ID.6 X与特斯拉Model Y你会怎么选？
手握30万，你会如何选择一款纯电动车？要实用性还是要个性，有的人会说都要，那真是不好意思，30万真的买不到。既然说到实用性与个性，那就必须要聊聊大众ID.6X与特斯拉Model Y
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二、三胎家庭大空间纯电车型怎么选？先看这4款！
如果你有娃，甚至有二娃、三娃，选车的时候不妨考虑考虑纯电车型，毕竟用车成本超低的纯电车型可是能为你省下不少奶粉钱呢！
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小SUV的身段/微型车的续航 海外评测马自达MX-30
有一辆车，Ta市场策略十分奇怪，没有采用常规的「堆料大战」，而是避开市场核心热点，承认自身续航「劣势」，把自己从小型SUV「降级」成微型车，希望通过「降维打击」斩获市场
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8月荷兰电动汽车销量：新增6637辆，涨幅大约为17%
据外媒报道，8月份荷兰乘用车销量同比下降17%，与疫情前的2019年同期相比下降了36%，但是电动汽车的销量依旧保持着增长的趋势。
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2021成都车展展望（上）——纯电车型篇：欧拉、比亚迪、大众纷纷亮出新王牌
本文中，我们将为您盘点2021成都车展中即将亮相或上市的纯电新车。
180亿架构 5年研发 极度“氪金”的极氪001定价或成“胜负手”？
3月23日，吉利2020年财报公布。 不过相比业绩上的数字起伏，极氪的横空出世一举成为热点。有关极氪的消息不但在朋友圈霸屏，知乎、微博等平台讨论热度也喧嚣尘上。不过对于消费者而言，什么股权比例、谁是大
ID.4的鼓刹真的惨不忍睹吗？深度试驾后才知道的真实感受！
鼓刹争议不断，邦老师亲自试驾过后，告诉你大众为啥选鼓刹！
Model 3/Y高性能版领衔，第342批工信部申报目录看点十足！
Model 3/Y高性能版领衔，第342批工信部申报目录看点十足！
年产量90万辆 大众集团全球拥有五座MEB工厂
近日，邦老师从外媒渠道获悉，大众集团基于MEB平台的优势，其纯电车整车制造能力得到了显著提升，据悉包括德国累斯顿的小型工厂在内
伪装都这么多花样，这些电动新车还能有多骚？
在2021年开端，新能源领域最引人关注的话题似乎悄然发生了变化：除了公布价格的国产特斯拉 Model Y 和2022年才能交付的蔚来 ET7，更让广大吃瓜群众看热闹的还是各个厂商喊出的150千瓦时固态电池、掺硅补锂、石墨烯等新电池技术支撑起的1000公里的续航的数字。
20万元最优解！一汽-大众ID.4 CROZZ凭的是什么？
事实上，定位于一款20-25万元价位区间的纯电SUV来说，一汽-大众ID.4 CROZZ在合资品牌中是不存在竞争对手的。
ID.3最受欢迎 大众2020年纯电车销量增长2倍
2020年，大众汽车堪称是经历了魔幻的一年，ID.系列产品的软件问题影响了交付速度，那个被称之为历任最激进的CEO迪斯，因想提前续约而被董事会约谈，燃油车市场份额的下滑被看做是时代的落幕
82千瓦时电池，402公里！大众ID.4 EPA续航成绩出炉
近日，邦老师从外媒渠道获悉，大众ID.4的EPA续航成绩已经出炉，大众ID.4限量版1ST和标准Pro S版本车型，续航里程为250英里（402公里），这两款车型均搭载了82千瓦时电池组。 值得一提
最会卖车的大众正式入局新能源！南北大众ID.4首发，25万同步同价开启预售，“你”慌了吗？
曾被戏谑为“只会造燃油车”的大众，终于要在国内新能源市场迈出第一步了！也许邦老师表达的不太严谨，不过这都是基于排除此前的PHEV车型，还有高尔夫·纯电、宝来·纯电再加上e-Lavida后，所得出来的结论。至于为什么要排除它们呢，还不是各位老爷们天天嚷嚷的“油改电”嘛！
