大众id4转向系统

值得回味和大胆探索，这就是ID.7 VIZZION的乐趣所在

要是找“锦上添花”的车，一汽大众ID.7 VIZZION就很典型

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抢鲜体验起亚EV5，设计细节无死角，综合质感给足惊喜

即便新能源汽车设计越来越趋同，无出其右的起亚EV5仍然能够凭借细节做到与众不同

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不到10万就能躺平，宝骏云朵9.58万起售

自从宝骏开始尝试“电动化”转型以来，它推出的纯电车型都以A0级小车为主，这次终于来了一款车长超过4米的了，那么这片云朵有哪些亮点呢？

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太卷了！别克ELECTRA E5上市，20.89万元起的中大型大五座SUV！

电动汽车时代已经来临，通用汽车及子品牌正在全面拥抱新能源。

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30.98万元起！智己LS7正式上市，配升降大屏+零重力座椅+4.5秒破百

如何突破大五座SUV这个概念？这款车就能带给你答案。

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升降大屏+零重力座椅+4.5秒破百，智己LS7踢馆传统大五座SUV

如何突破大五座SUV这个概念？这款车就能带给你答案。

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高手出招破绽难觅！广汽丰田bZ4X还是江湖里的“老中医”吗？

bZ4X依旧是我印象里那台难觅破绽的丰田车，它总能在各项指标中严防死守，尽力不留下任何一块短板。

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张亮：MULAN的目标是像高尔夫一样“征服”全球市场

6月13日，上汽MG名爵汽车正式发布了全新纯电车型MULAN，该款车型定位于A级车市场，是一个偏向SUV的跨界车型，它搭载了上汽集团全新的“星云平台”、“魔方电池”以及全新超级电驱

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这“两匹马”，代表着汽车“油电同价”的小巅峰

如今的新车，“纯粹”的油改电车型已经越来越少，加个EV标识就草草了事的电车基本绝迹了。

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当经典遇到电动化，7款『文艺复兴』车型，谁最打动你？

伴随着『文艺复兴』吹来的复古风，让一些曾经消失的经典车型以另一种方式复活，虽然已经换上了完全不同的『灵魂』，但是经典的『躯壳』永不过时。

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对于我们“司机”来说好开真的很重要 ID.4 CROZZ试驾体验

虽然进入新能源时代后，大众的「起步」没那么早，但整个ID.家族在刚过去的12月还是卖出了近1.4万台

热门车型一较高下 谁能最持久？第17届趴趴趴大赛终极猜想

圣诞节刚过，2022年也没剩几天了，距离第17届电动邦《趴趴趴大赛》又更近了一步。最近，我们从组织比赛的小伙伴处得知，目前参赛车型和选手已经招募完毕，有些车主已经在练习“黄金右脚”

二、三胎家庭大空间纯电车型怎么选？先看这4款！

如果你有娃，甚至有二娃、三娃，选车的时候不妨考虑考虑纯电车型，毕竟用车成本超低的纯电车型可是能为你省下不少奶粉钱呢！

“初见”不倾心，“极智”更满意 上汽大众ID.3购车手册

10月22日，上汽大众ID.3正式上市了，新车定位于紧凑级纯电轿车，共有三个版本，具体售价有两个，分别是159,888元和173,888元，是有零有整的“上汽大众Style”。

上汽大众ID.3上市在即，它能比ID.4/6过得好些吗？

“最会卖车”的大众想完成电气化转型，需要的一定是一款“新车”，至少是基于纯电平台打造的车型。所以，大众打造了ID.系列车型。

想买新能源车的必看！今年还有一大波新车将上市，最低不到3万？

今天，邦老师为大家整理了多款即将在年内上市的新能源车型，不仅覆盖了微型车、轿车到SUV、MPV各种车型，价格也是从3万块到百万级全都有！赶紧看看吧~

海外试驾：Mustang Mach-E、ID.4、IONIQ 5对比，三款车型各有所长

歪果盆友们已经充分体验过这三款车了，我们今天就来看看海外媒体是如何评价它们的。

驾驶辅助「不等于」自动驾驶 ID.4 CROZZ告诉你「实用性科技」才是对消费者的负责

在实际体验之后，我们发现ID.4 CROZZ所搭载的智能辅助配置虽然并不如造车新势力那么多，那么炫酷，但更加成熟的技术保证了可靠性

23.98-33.48万、中大型SUV+6/7座布局，抢鲜试驾一汽-大众ID.6 CROZZ

30万级别、合资品牌、中大型纯电SUV、6/7座布局。目前国内市场中，一次性集齐这些标签的车型也就只有它了。

大众汽车集团发布2030 NEW AUTO战略：从平台到软件，从充电到服务，全面决胜未来移动出行变革

7月13日，大众汽车集团发布2030 NEW AUTO战略，加速转型成为软件驱动型移动出行服务提供者。集团将携手旗下各品牌、聚焦平台化战略，创造协同效应与规模效应，并创造新的利润来