当经典遇到电动化,7款『文艺复兴』车型,谁最打动你?
伴随着『文艺复兴』吹来的复古风,让一些曾经消失的经典车型以另一种方式复活,虽然已经换上了完全不同的『灵魂』,但是经典的『躯壳』永不过时。
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上汽大众ID.3上市在即,它能比ID.4/6过得好些吗?
“最会卖车”的大众想完成电气化转型,需要的一定是一款“新车”,至少是基于纯电平台打造的车型。所以,大众打造了ID.系列车型。
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德国人算了笔账 电动车用6年比燃油车省67000多元
来自柏林的小伙Robin,做了一个燃油车和电动车用车成本的分析,在车辆价格、补贴和税收减免、使用成本、转售价值几个维度对比两者的差别,结果发现电动车用6年比燃油车省67000多元。
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国内缺芯影响百万产能,国外CEO不保,大众今年这是咋了?
这两天,不管是欧洲的大众,还是国内的南北大众,都在大喜大悲之间反复横跳。 比如国内,上汽大众和一汽大众都想要ID.4的首发权,掰扯了一圈决定携手同行。这俩兄弟在经历了鼓刹风波后逐渐开始稳定,现在新车已
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特斯拉:我就喜欢你们瞧我不顺眼又拿我没办法的样子
2004年马斯克入主特斯拉的时候,小侦探也没想到,16年后的今天,这个年轻的品牌居然成了让汽车巨头们研究的对象。 Model 3刚上市时闹过不少笑话,产能地狱、临时产线,甚至将装配不完整的车辆交付给
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续航500km,这一波大众的电动车能让你满意吗?
你还在关注“老三样”的自主品牌电动车?从这篇稿子开始,你大可以将目光集中在大众身上了。因为ID.4和它的兄弟车型们,已经走在上市的路上。 为啥不是ID.3而是ID.4?那你得问
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小侦探带你看一周车闻:比亚迪汉身份确定/特斯拉工厂偷工减料
Hello,各位小伙伴,周末过得如何?是不是也为了给周杰伦打榜而日以继夜地奋斗在攒分的一线?不过最终事实也证明了不是咱们“中老年粉丝团”不行,只是愿不愿意做而已。除了集体打榜之
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