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3月新能源车企销量遍地开花，比亚迪月销30万+继续霸榜

不出意外的是，在前十榜单中，比亚迪3月份的销量能抵其他车企的总和

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上汽大众ID.3迎最佳入手时机，但吸引力不只是优惠

上汽大众正在做的，是稳消费、稳行情、稳市场，是一件「功在千秋」的事业

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值得回味和大胆探索，这就是ID.7 VIZZION的乐趣所在

要是找“锦上添花”的车，一汽大众ID.7 VIZZION就很典型

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从ID.7预售看，B级纯电轿车的“基操”有多重要？

近期备受市场关注的一汽-大众ID.7 VIZZION正式对外发布首发版，全新产品智能进阶、质感传承，成为ID.家族2.0时代旗舰。

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ID.7 VIZZION：在不确定的世界里探索更多安全感

全方位的安全守护，让ID.7 VIZZION成为ID.家族的安全新旗舰，不仅有全面的安全功能加持，还有大众品牌和ID.家族的赋能，以全维安全带领一汽-大众ID.系列进入2.0时代。

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抢鲜体验起亚EV5，设计细节无死角，综合质感给足惊喜

即便新能源汽车设计越来越趋同，无出其右的起亚EV5仍然能够凭借细节做到与众不同

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24.98万元起，比亚迪唐家族7款车型上市，纯电及混动一应俱全！

唐家族甚至已经像一个完整的品牌了，代表着王朝网旗舰产品的水准。

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别克后发制人，E5、E4两月两车按下电动化『加速键』

别克E5、E4强力的『双子星』矩阵，无疑在20万级别的纯电市场掀起了一场闪击风暴，而此举，也将为别克「三年五车」的电动化战略按下加速键。

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2022年新能源车消费四大现象，能延续到2023年吗？

其中在新能源市场部分有很多耐人寻味的趋势，它们或将影响2023年中国乘用车市场的走向，甚至将成为基本盘。

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比亚迪，比大众更『大众』了？

随着比亚迪销量的一路高歌，网上也开始出现『比亚迪销量或首超大众』等言论。

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大众ID.AERO量产版路试谍照曝光 2023年下旬在中国上市

近日，有外媒拍摄到一辆大众品牌带有伪装的测试车，虽然它通过在车尾加装排气口的方式，极力想“扮成”辆普通的燃油车，但我们还是能看出这就是将于2023年下旬在中国上市的大众ID.AER

我与ID.4的故事 幸福

我与ID.4的故事 是什么让科研院工程师直呼满意？

张亮：MULAN的目标是像高尔夫一样“征服”全球市场

6月13日，上汽MG名爵汽车正式发布了全新纯电车型MULAN，该款车型定位于A级车市场，是一个偏向SUV的跨界车型，它搭载了上汽集团全新的“星云平台”、“魔方电池”以及全新超级电驱

5月车市回暖，比亚迪与理想值得被吹爆，“华为亲儿子”问界M5崭露头角！

每个月的销量成绩单，都有不一样的小惊喜！

大众汽车在德国建立第四个ID.4生产基地 年产能最高20万辆

近日据外媒报道，大众汽车宣布在德国的埃姆登（Emden）工厂开始生产ID.4车型。这是大众汽车在德国建立的第二个ID.4生产基地，也是全球的第四个

入局一年，上汽大众ID.家族交出了怎样的答卷？

从2021年的结果来看，上汽大众布局电气化的第一步是成功的。

上汽大众ID.家族全系焕新，『组合拳』更能打了

近日，电动邦从上汽大众官方获悉，目前ID.4 X、ID.6 X、ID.3已相继进行了2022款的全系焕新。

大众汽车2021年电动化车型交付36.9万辆 销售收入增长7%

在新冠疫情、芯片供应紧张、电池成本上升等不利环境下，大众汽车品牌虽然新车销量有所下降，但2021年的销售收入、营业销售回报率、营业利润以及电动化车型的交付量都呈现增长态势。

大众ID.5开始进行大批量生产 茨维考工厂完成产能电动化转型

近日，大众汽车宣布在德国西萨克森州茨维考工厂正式开始大批量生产大众ID.5车型，包括全轮驱动的ID.5 GTX。