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3月新能源车企销量遍地开花，比亚迪月销30万+继续霸榜

不出意外的是，在前十榜单中，比亚迪3月份的销量能抵其他车企的总和

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智能电动化时代，ID.家族以安全演绎「车之道，为大众」

在一汽大众ID.7 VIZZION正式上市的前一天，我们来到了「大众汽车ID. GO安全实验室」，看了看大众在ID.家族身上如何打造“六边形安全”。

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起猛了，这还是我熟悉的大众吗？ID.7有点不一样

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从ID.7预售看，B级纯电轿车的“基操”有多重要？

近期备受市场关注的一汽-大众ID.7 VIZZION正式对外发布首发版，全新产品智能进阶、质感传承，成为ID.家族2.0时代旗舰。

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发力 ID.家族 2.0，ID.7 预售价里有惊喜

更懂消费者的ID.7 VIZZION，将引领大众ID.家族进入2.0阶段，也将成为合资品牌纯电轿车迈向更高阶智能电动化的旗帜。

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11.28万元起售，是什么让别克新微蓝6「勇敢下探」？

这样贴着12万以内的定价策略，即便是很多国内自主品牌的紧凑级纯电车型都不敢如此大胆。

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24.98万元起，比亚迪唐家族7款车型上市，纯电及混动一应俱全！

唐家族甚至已经像一个完整的品牌了，代表着王朝网旗舰产品的水准。

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不到10万就能躺平，宝骏云朵9.58万起售

自从宝骏开始尝试“电动化”转型以来，它推出的纯电车型都以A0级小车为主，这次终于来了一款车长超过4米的了，那么这片云朵有哪些亮点呢？

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售价23.18万的新摩卡，「配方简单」能否成为爆款？

新摩卡能够脱颖而出的机会，一个是相对更接地气的价格，一个是纯电车型不具备的长续航，前者让上面提到的诸多配置和功能更具性价比和竞争力，而后者则切实为消费者解决一个出行痛点，相信这两点

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男人减速带！上海车展实拍猛士917

​4月18日，在第二十届上海国际汽车工业展览会上，猛士汽车科技公司（下称猛士科技）首款车型——猛士917全球首发并正式开启预订。

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太卷了！别克ELECTRA E5上市，20.89万元起的中大型大五座SUV！

电动汽车时代已经来临，通用汽车及子品牌正在全面拥抱新能源。

仰望U8领衔，2023上海车展这些新车不容错过！

仔细想想，这是疫情消散后国内第一个大型车展了...

2022年新能源车消费四大现象，能延续到2023年吗？

其中在新能源市场部分有很多耐人寻味的趋势，它们或将影响2023年中国乘用车市场的走向，甚至将成为基本盘。

比亚迪，比大众更『大众』了？

随着比亚迪销量的一路高歌，网上也开始出现『比亚迪销量或首超大众』等言论。

官方指导价22.9万元，smart精灵#1 Pulse心动版上市，配置不输顶配！

今天咱就来简单回顾一下smart精灵#1，然后着重介绍一下新增车型！

高手出招破绽难觅！广汽丰田bZ4X还是江湖里的“老中医”吗？

bZ4X依旧是我印象里那台难觅破绽的丰田车，它总能在各项指标中严防死守，尽力不留下任何一块短板。

大众汽车通过ID.Xtreme概念车展现MEB平台越野能力 基于ID.4 GTX打造

官方表示这款车型能够向人们展示，基于MEB平台打造的纯电SUV在经过改装之后，也能变为具有不错性能的越野车。

上汽大众ID.纯电家族公布成绩单，7月销售10086辆

2022年7月，上汽大众ID.纯电家族销量达成10086辆，实现单月销量破万的『小目标』。

大众ID.Buzz GTX假想图曝光，新增蜂窝中网，配22/23英寸大轮圈

我们从外媒获取到了一组大众ID.Buzz GTX的假想图，新车基本保持了原版ID.Buzz的设计，并且在细节方面做出了不少微调。

大众发布ID. AERO概念车，轴距达2966mm，量产版将登陆中国

以前设置镀铬装饰的地方，都有可能是大众设置光源的地方。