特斯拉 Model 3
¥23.19-33.59万
特斯拉 Model Y
¥24.99-35.49万
特斯拉 Model S
¥68.49-81.49万
特斯拉 Model X
¥72.49-82.49万
斯达泰克 斯达泰克Model 3
¥65.98-65.98万
斯达泰克 斯达泰克Model Y
¥72.88-72.88万
特斯拉 Model Y(海外)
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观致 Model K-EV
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特斯拉 Model 2
暂无报价
高手出招破绽难觅!广汽丰田bZ4X还是江湖里的“老中医”吗?
bZ4X依旧是我印象里那台难觅破绽的丰田车,它总能在各项指标中严防死守,尽力不留下任何一块短板。
#model3面对大众id
2022款比亚迪唐EV正式上市!27.98万起售,CLTC续航最高730km!
今年,唐EV迎来重磅改款,2022款唐EV不只是快,续航也飞升了一个档次。
#model3面对大众id
入局一年,上汽大众ID.家族交出了怎样的答卷?
从2021年的结果来看,上汽大众布局电气化的第一步是成功的。
#model3面对大众id
要实用性还是要个性?大众ID.6 X与特斯拉Model Y你会怎么选?
手握30万,你会如何选择一款纯电动车?要实用性还是要个性,有的人会说都要,那真是不好意思,30万真的买不到。既然说到实用性与个性,那就必须要聊聊大众ID.6X与特斯拉Model Y
#model3面对大众id
上汽大众ID.3上市在即,它能比ID.4/6过得好些吗?
“最会卖车”的大众想完成电气化转型,需要的一定是一款“新车”,至少是基于纯电平台打造的车型。所以,大众打造了ID.系列车型。
#model3面对大众id
小SUV的身段/微型车的续航 海外评测马自达MX-30
有一辆车,Ta市场策略十分奇怪,没有采用常规的「堆料大战」,而是避开市场核心热点,承认自身续航「劣势」,把自己从小型SUV「降级」成微型车,希望通过「降维打击」斩获市场
#model3面对大众id
小号Model Y 特斯拉Model Q渲染图曝光
海外社交媒体爆料了关于「Model Q」的最新渲染图。看过之后,我们不禁大呼,这简直就是小号Model Y。
#model3面对大众id
奔驰发布全新跨界纯电车型EQB官图 三排座布局/续航419km
近日,梅赛德斯-奔驰官方发布了一组全新纯电动跨界车型EQB的官图,该款车型是基于奔驰GLB衍生而来,最大特点是具有三排座布局,续航能力为419km。
#model3面对大众id
电动邦六月购车节!持标观望不如直接“秒杀”!底价车型限量抢购
邦老师
#model3面对大众id
【万字深度】BMW iX亮相上海车展后,宝马如何谈论过去、现在和未来?
BMW iX亮相上海车展之后,宝马对电动化转型的思考还有哪些?
#model3面对大众id
传统与新势力的对决!一汽-大众ID.4 CROZZ单挑特斯拉家族
对于大众这样扎根中国多年的传统品牌,深谙国人需求之道,特别清楚怎样才能给到消费者更实惠的选择,迈入电动化之后同样如此。作为MEB纯电平台的首款SUV车型,摈弃传统造车路线,ID.4 CROZZ这样一款诚意之作就此诞生,那究竟是什么原因让邦老师有如此决断”?本篇文章,让我们一探究竟!
180亿架构 5年研发 极度“氪金”的极氪001定价或成“胜负手”?
3月23日,吉利2020年财报公布。 不过相比业绩上的数字起伏,极氪的横空出世一举成为热点。有关极氪的消息不但在朋友圈霸屏,知乎、微博等平台讨论热度也喧嚣尘上。不过对于消费者而言,什么股权比例、谁是大
实力见真章! 真·续航挑战赛冠军车解读
电动邦发起了《真·续航冠军挑战赛》,旨在对市面主流的新能源车里程兑现率进行测试。我们通过网友投票的形式,选择出大家最想看到的参赛车型进行真续航大挑战。
“心机”玩得好!妹子少不了!这几款车比鲜花管用多了
鲜花、气球、情书、情人节、女神节、七夕、520、1314....是当我们谈论“浪漫”时跳出来的词语和数字,然而,当这些画面充斥着“套路”与“
伪装都这么多花样,这些电动新车还能有多骚?
在2021年开端,新能源领域最引人关注的话题似乎悄然发生了变化:除了公布价格的国产特斯拉 Model Y 和2022年才能交付的蔚来 ET7,更让广大吃瓜群众看热闹的还是各个厂商喊出的150千瓦时固态电池、掺硅补锂、石墨烯等新电池技术支撑起的1000公里的续航的数字。
口罩,撕逼,狂飙,销冠,反超,2020车市那些事!
开局不利的2021年,总是能够让我们联想到2020年地狱级的开启难度。二十一世纪的第二个十年,因疫情原因全行业都陷于风波之中,汽车圈的大事件也此起彼伏,车企跨界造口罩,宁德时代与比亚迪撕逼?
“内个”持标换购的车主!2021新能源车型你期待谁?
各家车企都将2021年作为攻城略地最为重要的一年,这不刚刚开年十几天,就迎来了全新国产Model Y、蔚来首款纯电轿车ET7等重磅车型,而且很大程度上为友商们打开了发布新车的大门。
Model Y和蔚来ET7领衔,2021最值得期待的新能源车来了!
2020年,The Plague Year,一个吊诡的年份,但对于新能源车来说,却是一个元年。这一年,我们见证了宏光MINI EV月销3万、特斯拉反复调价、拜腾和赛麟告别赛场、蔚来从最惨的变成最拽的……
子弹上膛,20-30万的高地之争
经过几年来大浪淘沙式的发展,新能源汽车如今俨然是中国车市“全村最大的希望”——蔚来、理想、小鹏三家新势力今年上演了销量和市值的狂飙突进;广汽、长城等传统厂商也把新能源上升到了更加重要的战略地位;更不用说大家都知道的,五菱宏光MINI上演的超越特斯拉Model 3的好戏……
最会卖车的大众正式入局新能源!南北大众ID.4首发,25万同步同价开启预售,“你”慌了吗?
曾被戏谑为“只会造燃油车”的大众,终于要在国内新能源市场迈出第一步了!也许邦老师表达的不太严谨,不过这都是基于排除此前的PHEV车型,还有高尔夫·纯电、宝来·纯电再加上e-Lavida后,所得出来的结论。至于为什么要排除它们呢,还不是各位老爷们天天嚷嚷的“油改电”嘛!