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从ID.7预售看，B级纯电轿车的“基操”有多重要？

近期备受市场关注的一汽-大众ID.7 VIZZION正式对外发布首发版，全新产品智能进阶、质感传承，成为ID.家族2.0时代旗舰。

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ID.7 VIZZION：在不确定的世界里探索更多安全感

全方位的安全守护，让ID.7 VIZZION成为ID.家族的安全新旗舰，不仅有全面的安全功能加持，还有大众品牌和ID.家族的赋能，以全维安全带领一汽-大众ID.系列进入2.0时代。

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2022年新能源车消费四大现象，能延续到2023年吗？

其中在新能源市场部分有很多耐人寻味的趋势，它们或将影响2023年中国乘用车市场的走向，甚至将成为基本盘。

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比亚迪，比大众更『大众』了？

随着比亚迪销量的一路高歌，网上也开始出现『比亚迪销量或首超大众』等言论。

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神秘面纱全揭开！smart精灵#1正式售价18.16-22.66万元，顶配太香！

最近smart品牌火了起来，全新车型精灵#1的攻势正在展开。

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2022款比亚迪唐EV正式上市！27.98万起售，CLTC续航最高730km！

今年，唐EV迎来重磅改款，2022款唐EV不只是快，续航也飞升了一个档次。

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这“两匹马”，代表着汽车“油电同价”的小巅峰

如今的新车，“纯粹”的油改电车型已经越来越少，加个EV标识就草草了事的电车基本绝迹了。

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人到中年不可怕，仍然有这样3款纯电SUV适合你！

如果用燃油车敷衍中年人就简单多了：哦，您中年啦，闭着眼买汉兰达、GL8吧。

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50年前的大众：造纯电车、玩人肉换电，特斯拉还是个人名

如果大众那时候就全力发展新能源，那么今天我们可能就不知道大众了。

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燃油、纯电、混动大PK！谁能成为20万级紧凑型SUV中的六边形战士？

本田CR-V、大众ID.4 X和领克01 PHEV，这三台不同动力形式的车在日常使用时究竟有哪些差异？谁又更适合作为可都市可远方的全能之选呢？

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“初见”不倾心，“极智”更满意 上汽大众ID.3购车手册

10月22日，上汽大众ID.3正式上市了，新车定位于紧凑级纯电轿车，共有三个版本，具体售价有两个，分别是159,888元和173,888元，是有零有整的“上汽大众Style”。

上汽大众ID.3上市在即，它能比ID.4/6过得好些吗？

“最会卖车”的大众想完成电气化转型，需要的一定是一款“新车”，至少是基于纯电平台打造的车型。所以，大众打造了ID.系列车型。

小SUV的身段/微型车的续航 海外评测马自达MX-30

有一辆车，Ta市场策略十分奇怪，没有采用常规的「堆料大战」，而是避开市场核心热点，承认自身续航「劣势」，把自己从小型SUV「降级」成微型车，希望通过「降维打击」斩获市场

23.98-33.48万、中大型SUV+6/7座布局，抢鲜试驾一汽-大众ID.6 CROZZ

30万级别、合资品牌、中大型纯电SUV、6/7座布局。目前国内市场中，一次性集齐这些标签的车型也就只有它了。

一汽-大众ID.6 CROZZ交付之夜，撒贝宁“本色”主持，整个夜晚满是温度

7月18日，主题为“科技 为你”的一汽-大众“ID. Day科技嘉年华暨ID. 6 CROZZ交付之夜”在成都隆重举办。

上汽大众ID.6 X上市：23.9888万元起售，最大续航588公里，还有7座版本

继体型更大一号的上汽大众ID.6 X和一汽-大众ID.6 CROZZ在今年上海车展前夕全球首发后，6月17日，上汽大众ID.6 X正式上市。

月销3.3万，重回「王座」，负面风波真的无法阻挡特斯拉的热销？

特斯拉的故事似乎永远都朝着大家意想不到的方向发展。传闻中的5月大跌并没有出现，与之相反，特斯拉迎来了比4月更好的成绩。

大众ID.4 CROZZ竞争力分析！合资品牌新能源反击的第一步

一台是拥有三十年扎实造车经验加持的新生代车型，一台是大家口中所谓的豪华车型中“性价比”产品；在本次LACU评价体系，一汽-大众ID.4 CROZZ与蔚来ES6在这场严谨的数据分析面前，谁才是今天的赢家？数据不会说谎，就让我们通过更详实的数据一探究竟。

传统与新势力的对决！一汽-大众ID.4 CROZZ单挑特斯拉家族

对于大众这样扎根中国多年的传统品牌，深谙国人需求之道，特别清楚怎样才能给到消费者更实惠的选择，迈入电动化之后同样如此。作为MEB纯电平台的首款SUV车型，摈弃传统造车路线，ID.4 CROZZ这样一款诚意之作就此诞生，那究竟是什么原因让邦老师有如此决断”？本篇文章，让我们一探究竟！

ID.4 X交付了 ID.6 X快来了 ID.3也不远了 上汽大众给你“爱滴家族”

上汽大众ID.4 X正式交付，后续车型上市时间初步确定，ID家族年内全力爆发