抢鲜体验起亚EV5，设计细节无死角，综合质感给足惊喜
即便新能源汽车设计越来越趋同，无出其右的起亚EV5仍然能够凭借细节做到与众不同
#储物空间大众id4有了更大的
不到10万就能躺平，宝骏云朵9.58万起售
自从宝骏开始尝试“电动化”转型以来，它推出的纯电车型都以A0级小车为主，这次终于来了一款车长超过4米的了，那么这片云朵有哪些亮点呢？
#储物空间大众id4有了更大的
神秘面纱全揭开！smart精灵#1正式售价18.16-22.66万元，顶配太香！
最近smart品牌火了起来，全新车型精灵#1的攻势正在展开。
#储物空间大众id4有了更大的
新车丨日系三强接连发力，日产Ariya今日开启盲订
4月27日，电动邦从东风日产官方处获悉，其旗下首款纯电SUV车型Ariya于今日正式开启盲订。新车是日产品牌的首款高端纯电SUV，提供两驱和四驱两种版本。
#储物空间大众id4有了更大的
中国人不喜欢MPV？扯！那是你还没看过这一大波新车
2022是一场短时间便利但成为决定性因素选择的办法，2022是一场短时间便利但成为决定性因素选择的办法。
#储物空间大众id4有了更大的
大众ID.Buzz系列正式发布 MEB平台首款MPV/轴距近3米
3月10日，大众汽车乘用车与大众汽车商用车在德国汉堡联合发布了大众ID.系列最新成员ID. Buzz与ID. Buzz Cargo车型。根据规划，新车将于今年5月在欧洲市场开启预售
#储物空间大众id4有了更大的
他变大了！也变强了！抢先试驾比亚迪元PLUS
这一次，比亚迪为元果断套上了「PLUS」光环，作为e平台3.0继海豚之后的第二款重磅产品，即将上市的元PLUS为我们留下了深刻的印象，很显然，他变大了！也变强了！
#储物空间大众id4有了更大的
小SUV的身段/微型车的续航 海外评测马自达MX-30
有一辆车，Ta市场策略十分奇怪，没有采用常规的「堆料大战」，而是避开市场核心热点，承认自身续航「劣势」，把自己从小型SUV「降级」成微型车，希望通过「降维打击」斩获市场
#储物空间大众id4有了更大的
海外试驾：Mustang Mach-E、ID.4、IONIQ 5对比，三款车型各有所长
歪果盆友们已经充分体验过这三款车了，我们今天就来看看海外媒体是如何评价它们的。
#储物空间大众id4有了更大的
一切瞄准ID.4？ 雷诺梅甘娜E-Tech路试谍照曝光
近日，外媒在欧洲南部捕捉到了雷诺梅甘娜E的路试谍照，有趣的是在梅甘娜E身后一直有辆大众ID.4结伴而行。这一举动的目的不言而喻，至少证明在雷诺眼里把ID.4视为梅甘娜E的头号假想敌
#储物空间大众id4有了更大的
实拍：上汽大众ID.3惊艳亮相！同步开启300元抵3000预订权益
我们朝着大海报的方向走，进入2号馆之后，我们来到了展厅内最显眼的上汽大众展台，并在最显眼的位置发现了ID.3。
23.98-33.48万、中大型SUV+6/7座布局，抢鲜试驾一汽-大众ID.6 CROZZ
30万级别、合资品牌、中大型纯电SUV、6/7座布局。目前国内市场中，一次性集齐这些标签的车型也就只有它了。
传统与新势力的对决！一汽-大众ID.4 CROZZ单挑特斯拉家族
对于大众这样扎根中国多年的传统品牌，深谙国人需求之道，特别清楚怎样才能给到消费者更实惠的选择，迈入电动化之后同样如此。作为MEB纯电平台的首款SUV车型，摈弃传统造车路线，ID.4 CROZZ这样一款诚意之作就此诞生，那究竟是什么原因让邦老师有如此决断”？本篇文章，让我们一探究竟！
MEB平台打造！奥迪Q4 e-tron家族全球首发
随着奥迪Q4 e-tron家族的发布，奥迪电动化的脚步愈发明快。Q4 e-tron两款车型的加入也进一步壮大奥迪e-tron家族产品阵容。Q4 e-tron家族在奥迪品牌的电气化战略中扮演着关键角色。
不走寻常路？从产品到营销，南北大众ID.4竟然还有这么多不同！
不知大家的朋友圈有没有被国产ID.4所刷屏，南北大众BOSS的齐聚登台，加之大众中国CEO的压轴定调，邦老师寻思着这不得是辉腾“复活”再入华才能有的天团阵容啊，反正我是被唬住了
钢铁侠座驾即将走入现实：奥迪e-tron GT或于明年引入中国
还记得在《复仇者联盟4》中钢铁侠托尼·斯塔克回归时驾驶的那辆“排气轰鸣”的奥迪e-tron GT概念电动车吗？随着奥迪电动化进程的推进，这款概念车也即将从荧幕走入
上汽大众ID.4 X将于10月27日投产 ！明年3月上市！
近日，万众期待的大众ID.系列终于有了好消息。据悉，上汽大众首款纯电动紧凑级SUV—ID.4 X将于10月27日投产， 并于11月初亮相，预计明年3月上市。 ID.4 X基于大众
久久未能谋面 国产版大众ID.4有些“矜持”
近几年来，普及纯电动汽车一直是全球范围在同步进行的一件大事，很多欧洲国家甚至在早前已经宣布了各自的燃油车禁售时间。由此可见，驱动汽车的能源变革时代已经来临。不过对于这场变革，德国人仍旧坚持保守态度，多
北京增发新能源指标 准备买车该怎么选
普通人在北京想要拥有一辆属于自己的车简直是难上加难，燃油指标摇不到、新能源指标排不上，漫长的等待确实很让人绝望。前不久，北京市本年度2万个新能源小客车指标增发指标的申报工作正式结束，小客车指标调控管理
德系车企电动化发展史：第一辆电动车的售价可在帝都买套房
是不是已经看腻了每天层出不穷的新能源新闻？那我们今天就来讲点有意思的，德系品牌中谁第一个发明了电动车？百年之后德系品牌电动化发展给我们带来了什么？ ■ 谁是德国电动车领域的领头羊？ 1900 年是 1
