长安新能源车型销量

树立合资新能源全新价值标准，长安马自达MAZDA EZ-6北京车展全球首秀

作为深度融合长安汽车和马自达汽车两家百年车企在电动化、智能化、设计、操控和安全等领域创新成果与造车底蕴的全新车型，新车将同时提供纯电和增程动力选项，并将于2024年年内上市。

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10.99-12.99万元，奇瑞风云A8远航版上市

3月30日，奇瑞风云A8远航版（下称「A8远航版」）正式上市，新车共计推出3款车型，售价为10.99-12.99万元。

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开年第一周，比亚迪领衔『大乱斗』，价格战再升级！

很明显，贾玲选择在大年初一惊艳众人，比亚迪则要在大年初十惊呆对手。

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价格从低到高，2024年即将上市的6款亮眼新车！

史上最卷的2023结束之后，新的一年恐怕还要更卷！

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12.18万元起，上汽荣威D7强势入场，比亚迪不香了

『以技术立足，用实力说话』的上汽荣威，凭借『D家族』首款车型荣威D7，拉开了重返新能源市场D-Day战役，这次真能『不鸣则已一鸣惊人』吗？

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风阻仅0.199Cd，配可发光前脸！银河E8全球首秀

新车预计在年底正式上市，作为该系列的首款纯电车型，银河E8被视为比亚迪汉EV、海豹以及前不久长安推出的新序列启源A07等车型的竞争对手。

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抢鲜试驾易至EV3青春版，新车已开启9.9/499元盲订

在纯电动汽车市场日益升温的新环境里，江铃也很期待这款车型能有好于此前的销量表现。

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12.99万元起，主打油电同价的插混，瑞虎7新能源冠军版首试

奇瑞汽车积极上新，主动靠拢虹吸中心，发布了「瑶光计划」，推出了「鲲鹏动力」，也带来了产品力和性价比更为突出的『新』瑞虎系列。

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吉利2023上半年营收731.8亿元，新能源车型销量占比超20%

虽然目前汽车行业和消费市场的考验难度增加了，不仅是价格和销量“内卷”，智能电动化的进度也在“全力奔跑”，但吉利仍然足够「稳健」。

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7月新品牌交付/销量盘点，用「新高+回暖」迎接传统大厂的冲击

好了，“标尺”已经杵在这里了，接下来我们看看那个新品牌或新势力在7月份的市场表现，谁能超过宝骏悦也，甚至是五菱缤果。

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看似“小众”，实则满足“大众”，宝骏悦也能达到怎样的高度？

虽然宝骏悦也张了一个“特型脸”，看上去是为了满足消费者个性化需求打造的小车，但对于宝骏品牌来说，悦也所承担的重任和希望，远比“征服小众市场”要更大。

坚守长期主义+强化体系建设，比亚迪秦家族进入「百万俱乐部」

在这些“成就”里，我还是觉得比亚迪秦家族的最具“含金量”，不仅因为这是单一车型系列所创造的佳绩，更是因为秦家族的独特属性，让「百万销量」的达成难度系数非常高。

4月乘联会销量：五菱宏光MINIEV下滑，腾势迎来曙光，埃安连续月销破4万

本月的乘联会数据如期出炉了，我们来看看其中都有哪些亮点吧~

从别克E5上市，看2023年新能源市场三足鼎立

从别克E5看合资新能源车“硬实力”

2月纯电小车新品盘点 熊猫mini/欧拉好猫领衔，江南U2是惊喜

所以2月小/微型纯电车市场的“新品区”，竟然是以“小动物”为主的大乱斗

2022年新能源车消费四大现象，能延续到2023年吗？

其中在新能源市场部分有很多耐人寻味的趋势，它们或将影响2023年中国乘用车市场的走向，甚至将成为基本盘。

一大波谍照来袭，2023年这8款纯电车型非常值得期待！

2023年，哪些新能源车型最值得期待？

森林生态体系日益繁茂 长城汽车2023将迎来爆发期

具有数量和竞争力优势的产品阵容，加上不断“繁茂”的森林生态体系，长城汽车的2023年绝对值得期待。

腾势如何继续腾势，赵长江给出答案

在内部的技术沟通会上，当被问到其中一款新车型的销量预期时，赵长江脱口而出，“一定能超过对手，月销破万”。

10月销量榜单：比亚迪刷屏霸榜，理想实现大进击！

新能源汽车已经不新鲜了，你还没加入新能源大军吗？