比亚迪 元UP
¥9.68-11.98万
比亚迪 宋L
¥18.98-24.98万
比亚迪 宋Pro DM-i
¥13.58-16.58万
比亚迪 汉DM
¥18.98-32.18万
比亚迪 海豹
¥14.98-24.98万
比亚迪 驱逐舰05
¥10.18-15.78万
比亚迪 比亚迪e2
¥8.98-14.78万
比亚迪 秦PLUS EV
¥10.98-17.58万
比亚迪 护卫舰07
¥20.28-31.98万
比亚迪 宋PLUS EV
¥14.98-20.98万
比亚迪 海鸥
¥6.98-8.58万
比亚迪 唐新能源
¥17.98-26.98万
动力电池回收升温,和普通新能源汽车用户有没有关系?
最近,新能源汽车电池回收这个的话题的热度越来越高。
#比亚迪新能源汽车无法发动
自主品牌国家队“放血”五十亿,荣威这次全系降价可谓来势汹汹
4月中旬,荣威终于代表自主品牌国家队出战,拿出了后发制人且稳准狠的势头。
#比亚迪新能源汽车无法发动
升级40kW快充+可变阻尼悬架,比亚迪唐DM-i冠军版不要太香?
世界很疯狂,大家都在玩花里胡哨的,而比亚迪车型则相应的成为了端庄耐看的典范。
#比亚迪新能源汽车无法发动
森林生态体系日益繁茂 长城汽车2023将迎来爆发期
具有数量和竞争力优势的产品阵容,加上不断“繁茂”的森林生态体系,长城汽车的2023年绝对值得期待。
#比亚迪新能源汽车无法发动
油耗低至4.3L,续航1000km+,这几款国产SUV不惧油价上涨!
在新能源技术的加持下,如今的SUV也不再是油老虎,这几款混动中国品牌SUV续航超1000km,家用很合适。
#比亚迪新能源汽车无法发动
P2路线是廉颇老矣?长安UNI-K iDD告诉我们姜还是老的辣!
或许一套成功的混动技术的诞生,缘由在于『有形化无形,无形终有形』
#比亚迪新能源汽车无法发动
从33.5万起售的D9 我们看到了腾势品牌由内到外的全面“新生”
5月16日晚,腾势汽车通过线上的形式召开了一场发布会,其中有两个核心主题,那就是品牌向上和定位高端MPV市场的腾势D9开启预售。
#比亚迪新能源汽车无法发动
力压『两田』,「哈弗柠檬混动DHT系统」如何开启新一代混动系统?(上)
对比以『两田』为代表的混动系统,「柠檬混动DHT系统」又有什么样的特点和优势呢?我们详细来聊聊。
#比亚迪新能源汽车无法发动
未必是老迪粉的菜,却是圈新粉的神器,比亚迪驱逐舰05正式上市!
不论是面对兄弟自主品牌还是合资品牌,比亚迪这款新作品都非常能打。
#比亚迪新能源汽车无法发动
混动百科 | 5000字解析「长安蓝鲸iDD混动系统」,最后我似乎悟了!
看不懂「长安蓝鲸iDD混动系统」?这次我悟了。
#比亚迪新能源汽车无法发动
比同级燃油车高两个年级,驱逐舰05不止混动技术牛X
浓浓的诚意不可忽视,这款车也必将是2022年的爆款!
龙抬头,虎下山,3月份一大堆厉害车要上市!
龙抬头了,也又有一大批新车要在这个月上市了,赶紧来看看吧!
混动百科 | 50张图看懂「奇瑞鲲鹏DHT混动系统」
爆肝3周,50张图结构&工作原理图,带你彻底看懂「奇瑞鲲鹏DHT混动系统」
2022,你还担心新势力随时“猝死”吗?
崭新的2022年,“小蔚理”都有什么新武器?
总结过去 预测未来 2022年我们应该怎样积极拥抱新能源汽车“大时代”
1月4日,就在2022(第四届)海口国际新能源暨智能网联汽车展览会开幕前夕,由中国国际贸易促进委员会汽车行业分会指导,电动邦主办的2021新能源汽车年度盛典在海口正式举行。
混动百科 | 如何判别一套混动系统的好坏?一篇长文带你看懂
本章节我们就来深究一下混合动力系统的结构形式,同时解释一下「增程式电动汽车」、「功率分流」和「DHT」等比较容易混淆的概念。
混动才是主宰者 魏牌柠檬智能DHT打消你的一切焦虑
随着玛奇朵DHT-PHEV的上市,柠檬智能DHT混动技术HEV和PHEV车型都已经开始了市场的征程。
混动百科 | 到底是不是『过度技术』?看完这篇就懂了!(汇总篇)
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微小型和SUV是主力 2021成都车展重磅新能源车型盘点
2021年的成都车展,比以往要来得晚一些。在开幕首日,我们根据车型级别由小到大的顺序,为大家盘点本届车展重磅电动化车型。
取代燃油车、成立高端品牌、3秒破百的超级跑车……比亚迪2021年牛气冲天!
近日,网络上曝光了一张《20210126—比亚迪电话会议》的截图,仔细一看,里面干货还真不少,包含未来的新产品发布、新品牌设立、刀片电池出货等内容。 ■ 王朝系列新车型发布