比亚迪新能源汽车生产标准

王传福亲手交车！比亚迪高管天团共鉴豹5全国交付开启

11月23日，比亚迪集团董事长兼总裁王传福，亲手将豹5交付给了全国首批车主。

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眼光长远的补能网络，蔚来搭建向上生长的「阳关道」

与以往主题日上重点介绍如何服务好“我们蔚来的电动车用户”补能不同，这次的NIO Power Day，蔚来说得更多的，是面向“所有电动车用户”，以及“全社会”的能源布局和思考。

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坚守长期主义+强化体系建设，比亚迪秦家族进入「百万俱乐部」

在这些“成就”里，我还是觉得比亚迪秦家族的最具“含金量”，不仅因为这是单一车型系列所创造的佳绩，更是因为秦家族的独特属性，让「百万销量」的达成难度系数非常高。

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守业+创业，谁能引领中国新能源汽车向上冲？

下一个3000万级“创业目标”，将由以昊铂为代表的高端新品牌们担起重任，引领中国新能源市场持续向上生长

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一次带来5款新车，凯翼汽车亮相2023世界动力电池大会

虽然喝酒不开车，但一座城同时盛产美酒和汽车却并不矛盾！

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科技照进现实，bZ双概念车揭示汽车未来

有没有一束光能够穿透迷雾？或许，丰田能做到。

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弹匣电池2.0枪击不起火，电池安全进入热兵器时代

弹匣电池2.0为何能抵挡得住子弹的攻击呢？这就要从弹匣电池2.0的升级来说了。

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登顶技术巅峰，吉利雷神电混将构筑中国混动技术的护城河

将中国智造带向世界，靠技术实打实地，站着把钱给赚了。

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五菱：既要当潮酷玩家，也要当行业旗手

五菱GSEV架构进化，奠定新能源代步车品类新门槛。

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一网打尽，超全的2022成都车展新能源新车汇总！

成都车展时间到，一大波崭新的新能源汽车又来啦！

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大家都做纯电平台，通用「奥特能」的优势又在哪里？

通用也化身氪金巨佬，带着全新的奥特能平台强势加入赛道，那百花争艳的舞台上，通用奥特能平台的优势又在哪里，这篇文章将带大家一窥究竟。

P2路线是廉颇老矣？长安UNI-K iDD告诉我们姜还是老的辣！

或许一套成功的混动技术的诞生，缘由在于『有形化无形，无形终有形』

入局一年，上汽大众ID.家族交出了怎样的答卷？

从2021年的结果来看，上汽大众布局电气化的第一步是成功的。

中大型纯电轿车选择越来越多 究竟谁才是你的菜？

到底哪款中而到了3月底4月初，随着蔚来ET7的交付、智己L7和全新比亚迪汉系列的正式上市，中大型纯电轿车又成为了市场上新的焦点。

2022，你还担心新势力随时“猝死”吗？

崭新的2022年，“小蔚理”都有什么新武器？

新能源的尽头会是「氢能」吗？浅析氢燃料电池混动汽车

在电动车大行其道的天下，丰田章男一直坚持「电动车环保是伪概念，只有氢能源汽车才是真正的环保」。

为什么只有比亚迪刀片电池做到和三元锂电池一样的续航？

比亚迪汉上市仅一周年，销量就已经突破十万，一年中连续多月月销破万，这是比亚迪高端化战略的重要战果。

预售价9.68万元起，纯电新物种比亚迪海豚这是要颠覆同级别？

海豚并非以吸引眼球为首要目的，比亚迪制造这款新奇的车型也并非遵循传统汽车设计思路。

2021中国下一代汽车高质量发展论坛•新能源汽车三电先进技术•圆满落幕

由盖世汽车和南京经济技术开发区（以下简称为“南京经开区”）共同主办的“2021中国下一代汽车高质量发展论坛•新能源汽车三电先进技术•”已于2021年6月22日—23日在南京市紫金山

2021年新能源汽车下乡活动第二站走进重庆

6月11日，2021年新能源汽车下乡重庆站正式启动，众多政府领导、企业高层，行业专家亲临现场。