比亚迪 元UP
¥9.68-11.98万
比亚迪 宋L
¥18.98-24.98万
比亚迪 宋Pro DM-i
¥13.58-16.58万
比亚迪 汉DM
¥18.98-32.18万
比亚迪 海豹
¥14.98-24.98万
比亚迪 驱逐舰05
¥10.18-15.78万
比亚迪 秦PLUS EV
¥10.98-17.58万
比亚迪 护卫舰07
¥20.28-31.98万
比亚迪 比亚迪e2
¥8.98-14.78万
比亚迪 海鸥
¥6.98-8.58万
比亚迪 宋PLUS EV
¥14.98-20.98万
比亚迪 唐新能源
¥17.98-26.98万
从ID.7预售看,B级纯电轿车的“基操”有多重要?
近期备受市场关注的一汽-大众ID.7 VIZZION正式对外发布首发版,全新产品智能进阶、质感传承,成为ID.家族2.0时代旗舰。
#新能源比亚迪汽车混合
12.99万元起,主打油电同价的插混,瑞虎7新能源冠军版首试
奇瑞汽车积极上新,主动靠拢虹吸中心,发布了「瑶光计划」,推出了「鲲鹏动力」,也带来了产品力和性价比更为突出的『新』瑞虎系列。
#新能源比亚迪汽车混合
16.68万起的海豹DM-i,能否成为横跨油电车市场的“爆款”?
对于海豹DM-i,我们的期望是成为全品类中型轿车中的“爆款”
#新能源比亚迪汽车混合
三挡电混的银河L7,动力总成的体验到底如何?
没废话,谈体验,谈技术
#新能源比亚迪汽车混合
方程豹汽车首款车型定名「豹5」,或将于年内开启正式交付
新车将搭载比亚迪全新混合动力系统,综合最大输出功率将超过500kW。
#新能源比亚迪汽车混合
30.18万起售,腾势N7正式上市,搭载云辇系统+激光雷达+帝瓦雷音响!
品牌焕新的第二年,腾势N7正式进入到公众视野,它又能为我们带来怎样的惊喜?
#新能源比亚迪汽车混合
两道考题露“玄机”,比亚迪将在6月9日正式发布全新子品牌“方程豹”
这个定位高端的全新品牌应该不会只做越野车而已,毕竟比亚迪也并不是只有SUV才卖得好,他们在各级别轿车、MPV车型上也有比较丰富且成功的造车和市场化经验
#新能源比亚迪汽车混合
可扩展、模块化,麦格纳全面展示动力总成电动化解决方案
主机厂,您要哪种电动化的动力总成?来看看,我这里方案是真的多!
#新能源比亚迪汽车混合
新能源市场价值重构 巅峰混动技术引领智电未来
那么到底什么样的插电式混动技术能够迎合市场和消费者的预期,同时也能让车企获得竞争优势呢?行业专家、教授学者以及车企代表纷纷各抒己见。
#新能源比亚迪汽车混合
全球首搭!腾势N7联手帝瓦雷,欲重新定义车载音响4.0时代
近日腾势N7携手音响行业大佬帝瓦雷也『下海』了,目的很简单——重新定义车载音响4.0时代。
#新能源比亚迪汽车混合
长城更强大的“新”墙砖,从全新智能四驱电混系统说起
相信等到长城在2024年实现全系新能源产品全面普及四驱的时候,中国插混SUV市场或将迎来新的“王者”。
“易四方”技术平台实现“真·四驱”,仰望品牌诠释“电为人”的终极奥义
仰望亮相的技术不仅是在性能上达到了阶段性的“顶峰”,在理念上的先发制人
森林生态体系日益繁茂 长城汽车2023将迎来爆发期
具有数量和竞争力优势的产品阵容,加上不断“繁茂”的森林生态体系,长城汽车的2023年绝对值得期待。
国补保价也要“卷”?比亚迪、吉利等车企保价政策大汇总!
不算不知道,一算吓一跳,新能源汽车国家补贴已经经历了13个年头。
油耗低至3.8L/100km、最大续航1200km+,欧尚Z6 iDD是新能源领域最优解
全新欧尚Z6 iDD搭载蓝鲸iDD混合动力系统,采用二合一电机+6速电驱结构,在动力性能、纯电续航里程等方面有着诸多优势。
比亚迪集团2022年上半年营收超1506亿元 汽车业务占72.55%
8月30日,比亚迪发布了2022年上半年的财报业绩,其中营业收入超过了1506亿元,与2021年上半年相比增长了65.71%
售价32.98-45.98万元,高端新能源MPV——腾势D9正式上市
8月23日晚,腾势品牌旗下全新中大型MPV——腾势D9正式上市,售价区间为32.98-45.98万元。
一网打尽,超全的2022成都车展新能源新车汇总!
成都车展时间到,一大波崭新的新能源汽车又来啦!
比亚迪霸榜,特斯拉遭遇滑铁卢,七月这些车卖得最好
近日,乘联会正式公布了七月份的新能源车销量数据,比亚迪以158957辆的销售成绩依然高居榜首。
2022年,比亚迪靠什么稳坐国产新能源『一哥』?
在疫情、缺芯等大环境下,比亚迪到底靠什么稳坐现在的国产新能源『一哥』,我们细数一下其2022的布局历程,或许会有一些收获。