比亚迪 元UP
¥9.68-11.98万
比亚迪 宋L
¥18.98-24.98万
比亚迪 宋Pro DM-i
¥13.58-16.58万
比亚迪 汉DM
¥18.98-32.18万
比亚迪 海豹
¥14.98-24.98万
比亚迪 驱逐舰05
¥10.18-15.78万
比亚迪 比亚迪e2
¥8.98-14.78万
比亚迪 秦PLUS EV
¥10.98-17.58万
比亚迪 护卫舰07
¥20.28-31.98万
比亚迪 宋PLUS EV
¥14.98-20.98万
比亚迪 海鸥
¥6.98-8.58万
比亚迪 唐新能源
¥17.98-26.98万
7月新品牌交付/销量盘点,用「新高+回暖」迎接传统大厂的冲击
好了,“标尺”已经杵在这里了,接下来我们看看那个新品牌或新势力在7月份的市场表现,谁能超过宝骏悦也,甚至是五菱缤果。
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别克后发制人,E5、E4两月两车按下电动化『加速键』
别克E5、E4强力的『双子星』矩阵,无疑在20万级别的纯电市场掀起了一场闪击风暴,而此举,也将为别克「三年五车」的电动化战略按下加速键。
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登顶技术巅峰,吉利雷神电混将构筑中国混动技术的护城河
将中国智造带向世界,靠技术实打实地,站着把钱给赚了。
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【万字深度】BMW iX亮相上海车展后,宝马如何谈论过去、现在和未来?
BMW iX亮相上海车展之后,宝马对电动化转型的思考还有哪些?
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百万英里寿命、能量密度或暴增50%、成本下降+大规模量产!特斯拉电池日要放什么大招?
转眼间来到九月,掐指一算特斯拉的电池日要来了。受疫情影响,今年特斯拉电池日从4月推到5月,又从5月推迟至7月,现在又称2020年股东大会和电池日都将于9月22日举行,目前已经有股东晒出了特斯拉的邀请函
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以退为进,战略反攻,K-ZE能否吹响东风雷诺冲锋的号角?
- 1 - 东风雷诺最近过得并不顺利。 2019 年 4 月,东风雷诺仅售出新车547 辆,环比下滑 59.3%,同比暴跌 91.6% 。 危机实际上从 2018
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工况续航500公里的纯电动车大盘点,没有想到还真不少!
买电动车,续航一直是每一位消费者都绕不开的心结,很多人对于续航的概念也是模模糊糊,什么最大续航、等速续航、综合续航、工况续航,NEDC续航,不同企业,不同媒体的表述也不仅相同,而真正具有参考价值的续航
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比汽车尾气更恐怖的 是废电池无处回收?
鉴于成本过高,很多车企正在试图逃避电动汽车废旧电池的处理问题。相关部门和机构认识不到其中的危害吗?他们当然知道,但呼吁是免费的,操作是无利可图的。
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华商三优陈强:充电桩如何撬动新能源市场
目前这个市场还是可观的,“蛋糕”还没有真正做起来,所以现在在这个圈子里的各家还谈不上是竞争对手,友商的气氛更浓一些,共同把蛋糕做大,相关的利益自然就会分配下去。
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