比亚迪新能源汽车电池售后

ID.7 VIZZION：在不确定的世界里探索更多安全感

全方位的安全守护，让ID.7 VIZZION成为ID.家族的安全新旗舰，不仅有全面的安全功能加持，还有大众品牌和ID.家族的赋能，以全维安全带领一汽-大众ID.系列进入2.0时代。

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大家都做纯电平台，通用「奥特能」的优势又在哪里？

通用也化身氪金巨佬，带着全新的奥特能平台强势加入赛道，那百花争艳的舞台上，通用奥特能平台的优势又在哪里，这篇文章将带大家一窥究竟。

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6月车市喜迎春，比亚迪狂销13万台，头部新势力集体破万！

大环境好转，外加多地促进消费政策的出台，车市也终于回春。

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“势”别三日当刮目相看，你准备好迎接焕新的腾势了吗？

近日，伴随着重磅MPV——腾势D9开启预售，腾势品牌正式向外界展示品牌再度明晰豪华定位的决心。

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3月份不好过？比亚迪月销10万+，理想ONE小胜奥迪Q5！

虽然3月不是一个好月份，但惊喜总归是有的。

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第100万台新能源车下线后，比亚迪还需打造「自己的雷克萨斯」

5月19日，比亚迪第100万台比亚迪新能源汽车下线，并完成交付。这也标志着比亚迪成为继特斯拉之后，全球第二家新能源汽车累计产销突破 100万台的车企。

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蔚来「出海」挪威：不仅仅是销售ES8和ET7这么简单

5月6日，蔚来挪威发布会如期召开，宣布其「出海」首站定在这个寒冷的北欧国家。区别于此前其他中国车企采用的与当地经销商合作、单纯的「卖车」模式，蔚来表示将在当地自建由车、服务、数字化和生活方式构成的完整运营体系，将Nio House、换电服务等自身标志性的元素「原汁原味」地移植到这个全球电动车普及率最高的国家。

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31.36-33.36万元，终生免费充电！岚图FREE预售竟已“收款超额”

去年年底，东风汽车旗下高端品牌岚图汽车首款新车岚图 FREE 正式亮相，这款官方被官方称为“零焦虑中大型智能电动S UV”的车型，同时拥有纯电动和增程式动力两种版

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真香定律也逃不开“退车”？特斯拉的解决除了重启没别的

一位上海的新晋车主在2020年11月提到了一辆崭新的特斯拉Model 3标准续航升级版车型。使用期间发现该车在超充时充不满，其实际续航显示剩余352公里，相较于其他车主的同款车型，表显续航里程减少70公里。

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好看又好开！BEIJING-EU5车主：超值之选 真香！

近期，北京公布了今年第5期小客车摇号结果，超46万人申请新能源指标，这表明人们对于新能源电动汽车的接受度日益提高。在屡创新高的新能源指标申请人群中，能摇中车号的市民堪称锦鲤附体，去年摇中车号的王先生就

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电动车竟然比燃油车更保值？这真不是扯淡！

邦老师今天要聊的事情并不是一个新闻，但这个事却非常新奇！ 你想没想过有一天 电动车的保值率会超过燃油车？ 不用幻想了 这一天竟然就是现在...  咋回事呢！？ 我要给你们深入的讲一下来龙去

威马车主投诉背后，你不知道的事 | 真实车主眼中的威马EX5口碑分享

近日，邦老师收到了一位新能源车主的留言。十天前喜提威马EX5的北京车主高先生反映，新车仅行驶了733km，意外出现了动力电池故障，导致车辆无法启动。 为了尽快还原真相，邦老师第一时间联系到了高先生，亲

比亚迪叶庭文：掌握核心科技，才能时刻保持领先

2020年伊始，一场席卷全国的疫情突然爆发，国家拿出了最为严格的防控策略。封城、延长春节假期、号召民众足不出户……伴随这一最严防控手段而来的，是对实体经济的严重冲击。汽车行

CTP技术究竟是什么，能让你的车更安全、更便宜吗？

动力电池成本是新能源车整车成本中占比最大的部件，如何降低电池成本，又能增加续航和能量密度，CTP技术或许是最好的选择，但它也是一把双刃剑……

2019 新能源汽车消费者洞察 | 80后是主力 电池故障依旧是痛点

在过去的很长一段时间里，人们喜欢将目光聚焦到新能源厂家和产品上，喜欢听厂商对新能源汽车的思考和认知，尤其是造车新势力的融资进展、技术以及量产节点。种种欣欣向荣掩盖了新能源汽车在消费者层面的短板。随着造

625补贴退坡该不该涨价？从各车企应对来看，谁的底气更硬？

都知道6月25日之后，补贴退坡了，意味着同样的产品车企的利润更少了，但你知道能少多少吗？先给大家一个概念： 2018年，纯电车型最高挡补贴：国补6.6万+地补3.3万=9.9万 2019年，纯电车型最

以退为进，战略反攻，K-ZE能否吹响东风雷诺冲锋的号角？

-  1  - 东风雷诺最近过得并不顺利。 2019 年 4 月，东风雷诺仅售出新车547 辆，环比下滑 59.3%，同比暴跌 91.6% 。 危机实际上从 2018

比亚迪e1广州炫酷上市 开启纯电出行新时代

2019年5月8日，“Yes！e起来电——比亚迪e1纯电智行发布会”在广州·珠江琶醍啤酒文化创意园艺术区盛大举行。自此，比亚迪e系列旗下首

接头暗号 33111 ，比亚迪 e 平台技术解析

今天，邦老师受邀参加比亚迪 e 平台媒体沟通会，在这个没有平台都不好意思跟别人打招呼的汽车圈，作为新能源界龙头的比亚迪，似乎从去年才开始宣传自家“ e 平台”的概念。那么这个平

中消协发布2018年汽车投诉榜单：比亚迪电池产能原因 导致提车周期长投诉多

“去年新能源汽车太火，提车周期太长，客户抱怨太大。”对于投诉量位居中消协汽车投诉榜单第一，比亚迪内部人士解释道。3月11日，中国消费者协会发布的《2018年全国消协组织受理汽车