比亚迪 元UP
¥9.68-11.98万
比亚迪 宋L
¥18.98-24.98万
比亚迪 宋Pro DM-i
¥13.58-16.58万
比亚迪 汉DM
¥18.98-32.18万
比亚迪 海豹
¥14.98-24.98万
比亚迪 驱逐舰05
¥10.18-15.78万
比亚迪 秦PLUS EV
¥10.98-17.58万
比亚迪 护卫舰07
¥20.28-31.98万
比亚迪 比亚迪e2
¥8.98-14.78万
比亚迪 宋PLUS EV
¥14.98-20.98万
比亚迪 海鸥
¥6.98-8.58万
比亚迪 汉EV
¥20.98-29.98万
16.68万起的海豹DM-i,能否成为横跨油电车市场的“爆款”?
对于海豹DM-i,我们的期望是成为全品类中型轿车中的“爆款”
#比亚迪新能源汽车是油电混合的吗
三挡电混的银河L7,动力总成的体验到底如何?
没废话,谈体验,谈技术
#比亚迪新能源汽车是油电混合的吗
一网打尽,超全的2022成都车展新能源新车汇总!
成都车展时间到,一大波崭新的新能源汽车又来啦!
#比亚迪新能源汽车是油电混合的吗
宋MAX DM-i未必能颠覆燃油MPV 但一定适合不愿频繁换车的你
3月12日,比亚迪全新宋MAX DM-i正式上市了,五个版本补贴后售价区间从14.58万至17.28万元。和之前宋MAX DM相比,新车具备了更强的动力,但价格却更便宜了
#比亚迪新能源汽车是油电混合的吗
看完2021新能源车销量,我却想唱一波纯电的反调
2021年全年销量出炉,这样的结果符合你的预期吗?
#比亚迪新能源汽车是油电混合的吗
混动百科 | 如何判别一套混动系统的好坏?一篇长文带你看懂
本章节我们就来深究一下混合动力系统的结构形式,同时解释一下「增程式电动汽车」、「功率分流」和「DHT」等比较容易混淆的概念。
#比亚迪新能源汽车是油电混合的吗
新能源的尽头会是「氢能」吗?浅析氢燃料电池混动汽车
在电动车大行其道的天下,丰田章男一直坚持「电动车环保是伪概念,只有氢能源汽车才是真正的环保」。
#比亚迪新能源汽车是油电混合的吗
混动百科 | 仅仅为了省油?其实错了!P0-P4电机到底是什么?
介于前两篇挖了许多的坑,有读者表示内容好玩是挺好玩,但是还没有回答反复提到关键问题混动汽车是不是『过渡技术』『多此一举』。所以今天主要来回答这两个问题!
#比亚迪新能源汽车是油电混合的吗
2021下半年的新能源智能盛宴 你最PICK哪台?
无论你接受与否,电气化时代已经来临,因为新能源市场从来没有像今天这样热闹。
#比亚迪新能源汽车是油电混合的吗
第100万台新能源车下线后,比亚迪还需打造「自己的雷克萨斯」
5月19日,比亚迪第100万台比亚迪新能源汽车下线,并完成交付。这也标志着比亚迪成为继特斯拉之后,全球第二家新能源汽车累计产销突破 100万台的车企。
#比亚迪新能源汽车是油电混合的吗
【万字深度】BMW iX亮相上海车展后,宝马如何谈论过去、现在和未来?
BMW iX亮相上海车展之后,宝马对电动化转型的思考还有哪些?
绝了!亏电油耗4.6L 试驾比亚迪宋PLUS DM-i
继秦PLUS DM-i之后,宋PLUS DM-i继续在能耗表现方面给了我们一些惊喜。
入圈请慎重!轻混、油混、插混、增程你了解多少?
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油耗低 动力也不差!最便宜的三款插混SUV推荐!
随着新能源汽车的发展,越来越多的新车型走进市场。不可否认的是,对于纯电车型,一些消费者对充电便利性及续航里程、保值率仍有所担心,因此仍在观望。 事实上, PHEV车型作为汽车电动化的过渡形态,不失为另
国三标准老旧机动车淘汰开始!老车主们,新能源车它不香吗?
为了继续减少机动车排放污染,3月27日,北京市政府办公厅正式印发了《北京市进一步促进高排放老机动车淘汰更新方案》。目前,北京市国三排放标准车型约23.3万辆。对于国三标准老车主来说,现在或许是入手新能
销量下降,报团取暖 2019年新能源汽车大事记
刚刚过去的2019年,对新能源汽车行业从业者来说,基调是悲凉的;即使偶尔溅起几朵愉快的浪花,也很快消散在一整片悲凉的环境里。邦老师无比认同这样一个观点:过去的十年里,2019年是最惨的一年,可它也是未
『汤叔解惑』新雷凌值得买吗?上市价格让人几乎无法拒绝
凡事都有一个从量变到质变的过程,过去高不可攀、遥不可及、附庸风雅的混合动力在此次雷凌换代之后,成为了大家都能买得起的汽车产品。13.38 万的起价已经跟普通燃油版合资 A 级车相当。想想在十多年前,一
『汤叔解惑』虽然暂时一枝独秀,但增程电动或成主流
此次上海车展几乎所有新能源车企都有一个共同点,就是都在“秀”各自的续航里程。NEDC 500 公里已不算新鲜,明年交付的甚至有几个突破 600 或者 700 公里的。大家一窝蜂
『汤叔解惑』燃料电池是否更值得用户期待?从电池能量密度说起
纯电的一些“弊端”尚需时间解决,燃料电池是否应该受到更多关注和重视呢?汤叔又开聊,听听不一样的声音吧。
从Formula E到德安杯 电动车赛场悄然崛起
如今电动汽车厂商们正在竭力地通过参与、创建汽车赛事“秀肌肉”,这预示着它们开始将电动车家用代步的观念逐渐转化为追求性能和驾驶技术。