比亚迪 元UP
¥9.68-11.98万
比亚迪 宋L
¥18.98-24.98万
比亚迪 宋Pro DM-i
¥13.58-16.58万
比亚迪 汉DM
¥18.98-32.18万
比亚迪 海豹
¥14.98-24.98万
比亚迪 驱逐舰05
¥10.18-15.78万
比亚迪 秦PLUS EV
¥10.98-17.58万
比亚迪 护卫舰07
¥20.28-31.98万
比亚迪 比亚迪e2
¥8.98-14.78万
比亚迪 海鸥
¥6.98-8.58万
比亚迪 宋PLUS EV
¥14.98-20.98万
比亚迪 唐新能源
¥17.98-26.98万
动力电池回收升温,和普通新能源汽车用户有没有关系?
最近,新能源汽车电池回收这个的话题的热度越来越高。
#比亚迪新能源汽车发展了几年
开年第一周,比亚迪领衔『大乱斗』,价格战再升级!
很明显,贾玲选择在大年初一惊艳众人,比亚迪则要在大年初十惊呆对手。
#比亚迪新能源汽车发展了几年
不到30万的豹5,比亚迪又把桌子掀了
30万级别的硬派越野车,豹5似乎让你别无选择,细分市场的格局已然被改变。
#比亚迪新能源汽车发展了几年
ID.7 VIZZION:在不确定的世界里探索更多安全感
全方位的安全守护,让ID.7 VIZZION成为ID.家族的安全新旗舰,不仅有全面的安全功能加持,还有大众品牌和ID.家族的赋能,以全维安全带领一汽-大众ID.系列进入2.0时代。
#比亚迪新能源汽车发展了几年
毫末努了努力,把“无图智驾”给打到千元级别了
一转眼,HAOMO AI DAY已经来到了第九届,这次的发布会和以前一样信息量极大。
#比亚迪新能源汽车发展了几年
专访:坦克400 Hi4-T将如何实现差异化竞争?
接受本次专访的领导包括坦克品牌的CEO刘艳钊、CTO马海利、产品总监谷玉坤。
#比亚迪新能源汽车发展了几年
7月新品牌交付/销量盘点,用「新高+回暖」迎接传统大厂的冲击
好了,“标尺”已经杵在这里了,接下来我们看看那个新品牌或新势力在7月份的市场表现,谁能超过宝骏悦也,甚至是五菱缤果。
#比亚迪新能源汽车发展了几年
『智』造创新不断,中国一汽70周年再启新程向未来
走进拥有70年历史的中国一汽,历史的荣耀感与全新智造体系带来的科技感,竟被融合得如此完美。
#比亚迪新能源汽车发展了几年
眼光长远的补能网络,蔚来搭建向上生长的「阳关道」
与以往主题日上重点介绍如何服务好“我们蔚来的电动车用户”补能不同,这次的NIO Power Day,蔚来说得更多的,是面向“所有电动车用户”,以及“全社会”的能源布局和思考。
#比亚迪新能源汽车发展了几年
2023上半年销量/交付盘点,谁是新品牌的强力「新援」?
今天这篇新品牌交付量盘点,我们就按照这个维度,看看在今年上半年中,哪些品牌推出的新车,可以称得上是哈兰德级别的最佳「新援」。
#比亚迪新能源汽车发展了几年
坚守长期主义+强化体系建设,比亚迪秦家族进入「百万俱乐部」
在这些“成就”里,我还是觉得比亚迪秦家族的最具“含金量”,不仅因为这是单一车型系列所创造的佳绩,更是因为秦家族的独特属性,让「百万销量」的达成难度系数非常高。
守业+创业,谁能引领中国新能源汽车向上冲?
下一个3000万级“创业目标”,将由以昊铂为代表的高端新品牌们担起重任,引领中国新能源市场持续向上生长
合资品牌如何打开纯电市场?别克,或成答案
从感性回归理性,从繁华纷乱回归风轻云淡,主流汽车市场仍是兵家必争之地。别克品牌或将成为新能源时代,该细分市场第一个吃螃蟹的合资车企。
仰望U8领衔,2023上海车展这些新车不容错过!
仔细想想,这是疫情消散后国内第一个大型车展了...
登顶技术巅峰,吉利雷神电混将构筑中国混动技术的护城河
将中国智造带向世界,靠技术实打实地,站着把钱给赚了。
2022插电混动车型保值率出炉,比亚迪双旗舰榜上有名
尽管保值率是一项粗糙的数据,但如果用开放一点的眼光来看,里面还是有些东西的。
2022纯电车型保值率出炉,二手“腰斩时代”已成往事!
纯电车型的保值率渐渐上来了,有种展眼舒眉的感觉了......
2022年新能源车消费四大现象,能延续到2023年吗?
其中在新能源市场部分有很多耐人寻味的趋势,它们或将影响2023年中国乘用车市场的走向,甚至将成为基本盘。
国补保价也要“卷”?比亚迪、吉利等车企保价政策大汇总!
不算不知道,一算吓一跳,新能源汽车国家补贴已经经历了13个年头。
中国男足没去世界杯,中国新能源汽车却走向了世界
不过,中国男足没去世界杯,中国汽车走向世界的脚步却越走越快。