奔驰 奔驰S级新能源
¥126.77-126.77万
奔驰 奔驰GLC
¥42.78-53.13万
奔驰 奔驰GLE轿跑 AMG
¥101.93-115.58万
奔驰 迈巴赫S级新能源
¥201.6-201.6万
奔驰 奔驰S级
¥94.72-200.2万
奔驰 奔驰EQE AMG
¥86.2-86.2万
奔驰 奔驰EQA
¥32.2-32.2万
奔驰 奔驰C级新能源
¥40.73-40.81万
奔驰 奔驰EQB
¥35.2-42.8万
奔驰 AMG GT
¥98.68-134.48万
奔驰 奔驰EQS
¥91.05-133.9万
奔驰 奔驰EQS SUV
¥91.05-110.05万
触及百万级的路特斯EMEYA,入门版本同样堪称王炸
对于生于赛道的路特斯而言,征服风便是品牌不灭的信仰,官方称这种信仰为「驭风」。
#奔驰为什么新能源汽车
不到30万的豹5,比亚迪又把桌子掀了
30万级别的硬派越野车,豹5似乎让你别无选择,细分市场的格局已然被改变。
#奔驰为什么新能源汽车
风阻系数名列前茅,星途星纪元ES引领纯电轿车新变革
这也让星纪元ES完全有资格进入全球量产车型风阻系数的第一梯队,成为纯电轿车空气动力学研发的标杆之一。
#奔驰为什么新能源汽车
smart 25周年:大牌明星云集,精灵#1 铂金版上市,指导价23.99万元
从诞生以来,smart品牌就有一项功能:选择了它,你就进入了一种生活方式。
#奔驰为什么新能源汽车
31.98万起售的腾势N8,如何与理想L8抢市场?
当价格出来的时候,我有个预感,腾势N8或许会跟随腾势D9的脚步,在其细分市场中成为“爆款”。
#奔驰为什么新能源汽车
麦格纳是如何通过“黑科技”,让车身与底盘实现轻量化的?
麦格纳组织了一场名为“黑科技来了”的直播栏目,车身与底盘系统事业部分享了汽车轻量化的创新产品和技术
#奔驰为什么新能源汽车
两道考题露“玄机”,比亚迪将在6月9日正式发布全新子品牌“方程豹”
这个定位高端的全新品牌应该不会只做越野车而已,毕竟比亚迪也并不是只有SUV才卖得好,他们在各级别轿车、MPV车型上也有比较丰富且成功的造车和市场化经验
#奔驰为什么新能源汽车
指导价48.6-63.06万元,奔驰EQE SUV上市,顶配搭载1.41米MBUX超联屏!
奔驰EQE SUV力求在自主品牌占据C位的新能源汽车市场中夺取一席之地
#奔驰为什么新能源汽车
年中盘一盘,新能源车企们还缺什么样的产品?
新能源车型品类还有“死角”吗?不如大家一起来找茬!
#奔驰为什么新能源汽车
以安全+舒适定义数字豪华,梅赛德斯-奔驰将得到什么?
从他们分享MB.OS操作系统、智能驾驶辅助等技术的研发进展,以及对中国市场和研发环境的看法与观点,我们看到了梅赛德斯-奔驰对于“软件定义汽车”的思考究竟与“新贵”的不同之处。
#奔驰为什么新能源汽车
上海车展哪吒GT四版车型齐上市,22.68万元顶配跑车开回家
全新上市的纯电跑车哪吒GT不仅提供“560 Lite版、560版、660版和580 AWD版”丰富的车型,更用“17.88-22.68万元”的惊喜指导价,筑建了一个“跑车”新纪元。
全球首搭!腾势N7联手帝瓦雷,欲重新定义车载音响4.0时代
近日腾势N7携手音响行业大佬帝瓦雷也『下海』了,目的很简单——重新定义车载音响4.0时代。
“科技与狠活”值得期待 猛士M-Terrain概念车静态解析
从近距离观察来看,这款车的外观做工、装配品质还挺不错的,把品牌豪华、硬派、越野这些关键词诠释的比较准确,它的量产版本值得期待一下。
2022插电混动车型保值率出炉,比亚迪双旗舰榜上有名
尽管保值率是一项粗糙的数据,但如果用开放一点的眼光来看,里面还是有些东西的。
试过奔驰全新纯电EQE,才懂什么叫招招俱全的电动豪华
汽车电动化转型的浪潮是一次助推品牌做出颠覆性创新的机遇。
盘点高端国产电动车,集体发力『百万级』
今儿个,我们就来盘盘新的一年中『逐鹿百万』序章的那些国产电动车。
国补保价也要“卷”?比亚迪、吉利等车企保价政策大汇总!
不算不知道,一算吓一跳,新能源汽车国家补贴已经经历了13个年头。
再次定义电动豪华!奔驰EQE只为开拓50-60万元赛道
作为汽车发明者,奔驰在百余年时间里一次又一次的再度发明汽车。全新EQE同样堪称一次新发明...
售价32.98-45.98万元,高端新能源MPV——腾势D9正式上市
8月23日晚,腾势品牌旗下全新中大型MPV——腾势D9正式上市,售价区间为32.98-45.98万元。
一网打尽,超全的2022成都车展新能源新车汇总!
成都车展时间到,一大波崭新的新能源汽车又来啦!