45-50万区间的全能“老舅”能否收割市场?
这两个“老舅”一个高大,一个亲和,一个能几乎满足孩子们的一切愿望,一个有事真上。那么“理想老舅”是否也有这样的素质呢?如果有,它能凭此在市场中具备竞争力吗?今天我们来盘一盘。
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北京车展12款车型前瞻 | 我看出来了,你们都是身怀绝技!
即将到来的四大展之一的北京车展备受瞩目,新旧势力大招齐发,我们先睹为快!
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理想「ONE」即将变成理想「万」,到底凭的是什么?
从战报看,8月销量9433辆的理想即将达成「破万」成就,截至目前,从来没有一家中国新势力造车,能够触及这样的里程碑时刻。
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大变局!未来5年将是中国汽车品牌生死战
前不久,宁德时代董事长曾毓在中国汽车蓝皮书论坛上发言,其中一个令人警醒的事实——上半年欧洲新能源车销量已经超越中国,并预计2020年全年销量也将如此。 宁德时代董事长 曾毓群
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18.88 万起的国产插混轿跑星越 PHEV,你会买吗?
5 月 10 日,吉利不声不响地上市了星越车型,它是是吉利旗下首款基于 CMA 模块化架构打造的轿跑SUV,提供 2.0T、1.5T PHEV 以及 1.5T+48 V 三种动力。
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国内SUV市场 新能源技术投入的未进之境
SUV新能源车型在国内的投放是一块处女地。而对于占得先机的比亚迪来说,我们是看重补贴的诱惑,还是合资车型通过国产的商业模式获得的竞争力,我想后者的生存会更长远。
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