全球首搭!腾势N7联手帝瓦雷,欲重新定义车载音响4.0时代
近日腾势N7携手音响行业大佬帝瓦雷也『下海』了,目的很简单——重新定义车载音响4.0时代。
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成都在上 车展在下—-23届成都国际车展的惊喜与23年成都国际车展的魅力
8月2日,第23届成都国际车展,在西部国际博览城圆满闭幕。 为期十天的展会,共产生38907台汽车订单,成交额超68.06亿元。作为肩负着带动汽车产业动能复苏、提振市场信心、推动扩大内需重要使命的本届
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德系车企电动化发展史:第一辆电动车的售价可在帝都买套房
是不是已经看腻了每天层出不穷的新能源新闻?那我们今天就来讲点有意思的,德系品牌中谁第一个发明了电动车?百年之后德系品牌电动化发展给我们带来了什么? ■ 谁是德国电动车领域的领头羊? 1900 年是 1
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黑马“中海电动”另类突围
1834年,Thomas Davenport在美国制造出第一辆直流电机驱动电动车,引领近代工业革命的欧洲人迅速变成了忠实拥趸。 到19世纪初,西方一大批造型奇特的电动汽车如雨后春笋般涌上大街。然而,在
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概念的涌动,法系的盛宴 巴黎车展新能源车盘点
十一长假眼看即将结束,不知道您的假期是否和邦老师一样愉快。就在国内十一期间,被誉为“世界五大车展”之一的巴黎车展也在同期如火如荼的展开。已经迈入第120周年的巴黎车展,这次有哪
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OTA是这场智能网联汽车革命下的核武器
还记得上周的白话新能源《没有OTA的电动车就是老年代步车》?有些邦友觉得,这个标题起的有些过了,其实是我们对于未来的交通出行缺乏想象力。邦老师可以肯定未来十年的电动车将会像手机行业一样发生翻天覆地的变
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从Formula E到德安杯 电动车赛场悄然崛起
如今电动汽车厂商们正在竭力地通过参与、创建汽车赛事“秀肌肉”,这预示着它们开始将电动车家用代步的观念逐渐转化为追求性能和驾驶技术。
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法兰克福:传统车企的纯电大爆发?| 新车必评
法兰克福车展,从传统车企面对纯电时代的应对策略,我们一起一窥未来五年纯电的走向。
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解析BMW全新电动概念车 宝马凭什么Leading electrification?
宝马在法兰克福车展上带来了一堆新能源车型,在车辆电气化方面宝马确实做到了奔驰和奥迪的前面,而且很往前。
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电动车商标纠纷和解:奇瑞、奔驰共享“eQ/EQ”品牌名称
本文源自盖世汽车网。
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一周车讯 | 未来将买不到燃油车 第六批新能源车推荐目录公布
这一周是7月3日-9日,让我们总结一下10大热门事件。
提前至2022年 戴姆勒加速布局新能源车
奔驰新能源计划加速,提前至2022年。
2019年推量产版 奔驰纯电动SUV测试谍照
海外媒体捕捉到了Generation EQ概念车量产前的路试车辆。
AMG将推出一款全新的纯电动车型及超跑计划
未来梅赛德斯-AMG将推出一款全新的纯电动车型,且将要与搭载F1技术的混动车型一起重返Hypercar的行列之中。
巴黎车展:smart品牌发布全新fortwo纯电动车
梅赛德斯-奔驰公司旗下的smart品牌发布了全新fortwo、fortwo敞篷版和forfour纯电动版车型,三款车型的最大续航里程均为160km。
宝马新电动车计划:3系、X4、MINI纯电版
宝马正在计划拓展旗下的纯电动车型阵容,未来宝马将基于现款3系、X4以及MINI COOPER来打造这些车型的纯电动版。
奔驰注册“EQ”商标 电动子品牌或以其命名
奔驰母公司戴姆勒公司已经在英国提交了数份商标申请,这些商标包括EQA, EQC, EQE, EQG和EQS并且用到了一些词汇如EQ Inside, EQ Boost and Generation EQ。
插电混动上位 巴黎车展新招详解
作为欧洲顶级车展之一,巴黎车展和巴黎时装周一样,引领着未来新车的发展趋势。那么今年的巴黎车展上,我们又能够看到什么新趋势呢?
前欧洲议会主席唱衰丰田燃料电池车:卖一辆赔一辆
Pat Cox主席在演讲中指出,丰田的氢燃料电池汽车FCV从明年上市开始,恐怕每辆都得赔掉5万~10万欧元。如此这般“毒舌”,无疑给所有看好燃料电池汽车的人士狠狠泼了一盆冷水。
对话雷诺创新总监Jean Grebert:我们为什么要出售Twizy电动车共享项目
在雷诺看来,Twizy电动车共享项目主要还是想起到“示范”作用,帮助雷诺摸索未来可行的商业模式。