北汽制造 王牌M7新能源
¥13.68-18.68万
江铃集团新能源 易至EV3
¥5.28-8.28万
奇瑞新能源 奇瑞舒享家
¥12.99-17.29万
本田 雅阁新能源
¥22.58-25.88万
江铃集团新能源 羿
¥11.88-19.98万
奔驰 奔驰S级新能源
¥126.77-126.77万
奔驰 迈巴赫S级新能源
¥201.6-201.6万
保时捷 Cayenne新能源
¥87.7-102.8万
奇瑞新能源 QQ冰淇淋
¥2.99-4.69万
奇瑞新能源 捷途大圣i-DM
¥14.99-16.99万
奇瑞新能源 瑞虎8 PRO新能源
¥15.99-17.99万
领克 领克05新能源
¥22.38-23.17万
静态体验星途星纪元ET,激光雷达+零重力座椅+ISD交互灯一样不少
2024年,新能源汽车的卷度恐怕还要持续升级,星纪元ET能否实现突围?
#新能源纯电动奔驰汽车价格表
“老车主”试驾smart精灵#3,拍大腿说精灵#1买着急了?
焕新的smart品牌,几乎进入到了一种“无竞品”的状态?
#新能源纯电动奔驰汽车价格表
云度汽车首款SUV「云兔」正式上市,售价8.58-9.58万元
云度官方还表示,明年将会有一款全新车型亮相,并同时公布了预告图。
#新能源纯电动奔驰汽车价格表
一网打尽,超全的2022成都车展新能源新车汇总!
成都车展时间到,一大波崭新的新能源汽车又来啦!
#新能源纯电动奔驰汽车价格表
5月车市回暖,比亚迪与理想值得被吹爆,“华为亲儿子”问界M5崭露头角!
每个月的销量成绩单,都有不一样的小惊喜!
#新能源纯电动奔驰汽车价格表
深度专访smart张明霞,关于smart精灵#1,你关心的问题这里可能都有!
有故事的smart在这个时间“复生”并推出了精灵#1,简直生逢其时。
#新能源纯电动奔驰汽车价格表
“不无聊的纯电动车” 我与ZEEKR 001的故事
关于ZEEKR 001和奔驰EQC怎么选这道题,我帮你解...
#新能源纯电动奔驰汽车价格表
混动百科 | 到底是不是『过度技术』?看完这篇就懂了!(汇总篇)
混动百科汇总第一篇
#新能源纯电动奔驰汽车价格表
理想「ONE」即将变成理想「万」,到底凭的是什么?
从战报看,8月销量9433辆的理想即将达成「破万」成就,截至目前,从来没有一家中国新势力造车,能够触及这样的里程碑时刻。
#新能源纯电动奔驰汽车价格表
2021成都国际车展智己汽车媒体专访
成渝市场最近几年也符合豪华品牌渗透率迅速提升的趋势。所有品牌必须把成渝地区作为核心主战场,即便在新能源时代,它仍是超级重镇。从感知到预测,再到融合、规控所有的技术模块,智己都逐步实
#新能源纯电动奔驰汽车价格表
宝马i4有没有卖过特斯拉Model 3的潜质?
宝马最新发布的i4足够激进:电池容量达到83.9千瓦时、两驱版车型WLTP续航达到590公里、四驱版车型百公里加速达到3.9秒。
宝马i4进场 M与i会擦出怎样的电火花?
宝马i4进场,是宝马旗下M品牌与i品牌的首次碰撞,将M品牌毫不妥协的性能和i品牌创新精神的追求相结合。
「MG Live!China 2021」专访 官方改装车MG6 XPOWER因何人气爆棚?
5月的最后一个周末,6000人齐聚改装界“迪士尼”,在属于全球MG车迷的派对MG Live!,放肆狂欢!
【万字深度】BMW iX亮相上海车展后,宝马如何谈论过去、现在和未来?
BMW iX亮相上海车展之后,宝马对电动化转型的思考还有哪些?
2021上海车展,电车崛起,决战魔都(上)
2021上海国际车展,没点绝活儿的车型可真是吸引不到任何关注度了!
连三缸都放弃了!“魔都”之行宣告燃油已死?
不难发现,此次车展是新能源车型“迸发”时刻,回顾几年前令人眼花缭乱、虚无缥缈的新势力榜单,现在仅剩几家的造车新势力以及更多转型电动化的传统车企,透过此次车展也可以看出这便是未来中国新能源市场发展中竞争的缩影。传统巨头、老牌新势力、自主品牌都已纷纷亮剑,并且各家也都在求同存异的状态下更进一步合作。
汽车从业者都希望它们“抢跑”!上海车展新能源重磅新车前瞻!
2021年上海国际车展即将拉开大幕,这也是今年各车企首次集结现身“斗法”的时刻。值得注意的是,本届车展以“拥抱变化”为主题,足可见本次车展将重心全面放在新能源领域。届时各大汽车厂商都将拿出最新、最重磅的产品与消费者见面。
国产奥迪e-tron & e-tron Sportback上市,54.68/65.8万起售 您还满意吗?
好饭不怕晚,以CKD形式国产的奥迪e-tron终于上市了,同时纯进口版奥迪e-tron Sportback也正式上市。
最贵的卖最好?最抠的最赚钱?到底谁更有前途?造车三小强2020成绩单大比拼
3月8日,小鹏汽车在美股开盘前正式发布了2020年第四季度及全年财报,并同期举行了财报电话会。财报数据显示,在2020年第四季度,小鹏汽车交付和营收均环比增长:共交付12,964台新车,相比第三季度的8,578台增长51.1%。总收入为人民币28.51亿元,相比三季度19.90亿元收入增长43.3%。
李想的2025野望:三大平台车型双线并举,160万销量占领中国第一
昨日,理想汽车CEO李想就发布了这样一封“内部信”,明确提出2025年目标:占领中国新能源20%市场份额,成为中国第一智能电动车企业。