奔驰合资的新能源

风阻系数名列前茅，星途星纪元ES引领纯电轿车新变革

这也让星纪元ES完全有资格进入全球量产车型风阻系数的第一梯队，成为纯电轿车空气动力学研发的标杆之一。

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在“520”这天，广汽本田以首款插混雅阁「表明心迹」

全新雅阁e:PHEV集成了本田最先进的Honda Architecture新架构、插电式混动技术，以及多项智能辅助和交互功能，率先在日系品牌中实现了中型插电式混动轿车“零的突破”。

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4月乘联会销量：五菱宏光MINIEV下滑，腾势迎来曙光，埃安连续月销破4万

本月的乘联会数据如期出炉了，我们来看看其中都有哪些亮点吧~

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年中盘一盘，新能源车企们还缺什么样的产品？

新能源车型品类还有“死角”吗？不如大家一起来找茬！

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广汽丰田bZ4X起售价19.98万元 推荐长续航Pro版

10月10日，广汽丰田公布了纯电车型bZ4X的正式售价，新车共有5个版本，售价区间为19.98万至28.78万元。

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售价32.98-45.98万元，高端新能源MPV——腾势D9正式上市

8月23日晚，腾势品牌旗下全新中大型MPV——腾势D9正式上市，售价区间为32.98-45.98万元。

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比亚迪霸榜，特斯拉遭遇滑铁卢，七月这些车卖得最好

近日，乘联会正式公布了七月份的新能源车销量数据，比亚迪以158957辆的销售成绩依然高居榜首。

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5月车市回暖，比亚迪与理想值得被吹爆，“华为亲儿子”问界M5崭露头角！

每个月的销量成绩单，都有不一样的小惊喜！

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比亚迪的百万级星空品牌，能成吗？

豪华需要“先天”，但也绝非一蹴而就的买卖。

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2022年，比亚迪靠什么稳坐国产新能源『一哥』？

在疫情、缺芯等大环境下，比亚迪到底靠什么稳坐现在的国产新能源『一哥』，我们细数一下其2022的布局历程，或许会有一些收获。

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从33.5万起售的D9 我们看到了腾势品牌由内到外的全面“新生”

5月16日晚，腾势汽车通过线上的形式召开了一场发布会，其中有两个核心主题，那就是品牌向上和定位高端MPV市场的腾势D9开启预售。

200千瓦的性能小萌物来了！smart精灵#1开启预售，补贴后预售价19-23万元

当smart再度定义城市精品小车，你是否愿意多看它一眼？

北京车展12款车型前瞻 | 我看出来了，你们都是身怀绝技！

即将到来的四大展之一的北京车展备受瞩目，新旧势力大招齐发，我们先睹为快！

新浪潮 新起航——2021汽车头条“蓝瓴”奖年度盛典完美收官

1月18日，2021汽车头条“蓝瓴”奖年度盛典在京正式拉开帷幕。作为国内汽车垂直移动端最具权威性、专业性的年度车评选奖，数十位车企大佬和百位媒体大咖共同见证了“蓝瓴”奖榜单的诞生。

“不无聊的纯电动车” 我与ZEEKR 001的故事

关于ZEEKR 001和奔驰EQC怎么选这道题，我帮你解...

阿图柯首发预售开启中 预售价格21万元-24万元 将于2022年3月上市

此前，在12月初长沙国际车展上广汽三菱合资新能源车型“阿图柯”首发亮相，该车是集成了三菱汽车最新的国际化设计语言和广汽集团的新能源技术，以及广汽三菱的高品质合资制造工艺，打造的一台

88898，比亚迪乘用车10月销量再爆发，新能源月销80003辆

官方数据显示，比亚迪乘用车10月全系销售88898辆，同比增长90.9%，环比增长12.5%；其中，新能源乘用车销售80003辆，同比增长262.9%。

Stellantis和LG能源解决方案宣布成立电池合资企业 建设第四座电池工厂

近日，Stellantis集团和LG化学旗下LG能源解决方案(LG Energy Solution)联合签署关于在北美地区成立生产电池和模块合资企业的谅解备忘录(MoU)

安全、高效、智能、美学，比亚迪e平台3.0正式发布

比亚迪认为e平台3.0的诞生直接打通了其电动车进程的任督二脉，是下一代电动车的摇篮。那e平台3.0究竟是何方神圣？我们一起来听听比亚迪总裁王传福和副总裁廉玉波怎么说。

聚焦前沿，擎领新时代风尚 ——2021成都国际车展圆满落幕

据统计，2021成都国际车展共产生37730台汽车订单，成交额65.16亿元。