保时捷taycan研发成本

五一假期去看车？2024北京车展这10款上市新车值得关注

车展赶上五一，假期看车可以从这10辆开始

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总结过去 预测未来 2022年我们应该怎样积极拥抱新能源汽车“大时代”

1月4日，就在2022（第四届）海口国际新能源暨智能网联汽车展览会开幕前夕，由中国国际贸易促进委员会汽车行业分会指导，电动邦主办的2021新能源汽车年度盛典在海口正式举行。

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都说800V是电动车未来 这波操作奥迪在大气层

奥迪通过一场名为“奥迪未来盛典”的主题活动，通过skysphere概念车和grandsphere概念车，展现了传统豪华汽车品牌，如何凭借深厚的技术储备和底蕴，探索未来豪华

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2021成都国际车展智己汽车媒体专访

成渝市场最近几年也符合豪华品牌渗透率迅速提升的趋势。所有品牌必须把成渝地区作为核心主战场，即便在新能源时代，它仍是超级重镇。从感知到预测，再到融合、规控所有的技术模块，智己都逐步实

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180亿架构 5年研发 极度“氪金”的极氪001定价或成“胜负手”？

3月23日，吉利2020年财报公布。 不过相比业绩上的数字起伏，极氪的横空出世一举成为热点。有关极氪的消息不但在朋友圈霸屏，知乎、微博等平台讨论热度也喧嚣尘上。不过对于消费者而言，什么股权比例、谁是大

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除了特别能赚钱，保时捷年度新闻发布会还透露了什么

保时捷2021年度新闻发布会都透露了哪些重要消息

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保时捷Taycan创造室内车辆时速吉尼斯纪录

保时捷Taycan刷新室内车辆时速吉尼斯纪录，新纪录突破100英里/小时

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宝马iX亮相之后：BBA电动转型的下半场棋局

传统燃油汽车巨头们的新能源转型在加速。本月初，宝马i系列第四款量产车——全新纯电动SUV BMW iX全球首秀。这也是继大众在国内发布ID系列电动车型后，本月又一款传统车企推出

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高合HiPhi X无责任价格预测，超80万

经历了海外车展的取消及延期，最近笔者身边的几个车迷群里，大家对2020年北京车展的期待，已经到了空前高涨的地步，大家都在盘算着逛展需要“重点关照”的车型。虽然受疫情影响，但是作

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后轮能转向，真就可以为所欲为了吗？

什么样的“黑科技”才能让车迷“颅内高潮”呢？

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加油站+充电桩只是德国的一小步！完整计谋中国车企要警觉？

这两天大家可能都看到了一条关于德国新能源车领域的消息。据称是外媒报道，德国当地发布了一个有关于充电桩的新政策，要求每个加油站必须安装充电桩。 还说这也是德国1300亿欧元经济复苏计划的一部分，其目的

德系车企电动化发展史：第一辆电动车的售价可在帝都买套房

是不是已经看腻了每天层出不穷的新能源新闻？那我们今天就来讲点有意思的，德系品牌中谁第一个发明了电动车？百年之后德系品牌电动化发展给我们带来了什么？ ■ 谁是德国电动车领域的领头羊？ 1900 年是 1

国外热闹国内寂寞 纯电动皮卡有没有未来？

这次春节疫情对汽车行业的影响恐怕很大，车企无法按时复工，导致很多新车的发布也不得不延期。宅在家的半个月，只能将目光看向国外的新车动态。这一看，倒是让我发现外国几个品牌，例如 GMC、福特、Rivian

聚力创新 智赢未来 第十一届中国猎车榜62项大奖致敬汽车业

11月21日，由《每日经济新闻》主办的“第十一届中国猎车榜”隆重举行。作为汽车行业最具权威和影响力的奖项评选之一，本届“中国猎车榜”以“聚力

『汤叔解惑』电动汽车的完全态 轮毂电机或将全面取代电驱动桥

上一期专栏为大家介绍了保时捷Taycan的两档变速箱。并且抛出了一个观点：虽然特斯拉的电动车产品在全球这么火热，但并不代表特斯拉的技术是最先进的，充其量只能说其理念是非常先进的。因为牵扯到变速箱相关的

『汤叔解惑』为性能还是为续航？保时捷Taycan为什么要选用两挡变速箱？

记得在很早之前，我用一篇专栏专门介绍过电动机的功率扭矩输出特性曲线。详细解释了电动机低速恒扭矩平台的特性，以及不同电机类型，高效工作转速区间的差异。当时有很多评论提出：既然电动机有低速扭矩大但高速废电

保时捷Taycan，会终结特斯拉的技术神话吗？

早前，保时捷官方发布了一系列其首款纯电动跑车Taycan的预告图。从图中可以看出，相较于2015年发布的Mission E概念车，能在Taycan上看到很多保时捷家族式设计。 随着这次曝光，关于Ta

Model Y：特斯拉光环下最没亮点的产品， 但我依旧看好它

其实一开始让我写一篇关于 Model Y 的文章，我是拒绝的，在 315 这个中国人民非常关心的大日子发布的 Model Y ，整个发布会实在是不够刺激。先是马斯克迟到 20 分钟，后来一场 30 分

超级快充特斯拉第一？别闹了，这几项技术比它强太多！

充电功率低、充电时间长是很多电动汽车车友在用车过程中非常不好的一个体验，尤其是家里没有安装充电桩的车友。而充电功率低不仅对消费者的日常使用造成了不便，对于整个充电桩的行业也是个恶性循环。相反，更高的充

充电2小时，装逼10分钟……是肯定不行的 充电最快的纯电车型盘点

电动汽车有两大焦虑：除去续航焦虑之外，就是充电了。而当续航逐渐接近我们可以接受的范围后，充电效率便会逐渐凸显，成为焦虑之源——毕竟我们用了百年时间，早已习惯了5分钟加满油的节奏