宝马推出比电动车更环保的汽车

奔驰EQE获得量产许可 与蔚来ET7“对线”谁能更胜一筹？

对于奔驰来说，如果之前的奔驰EQC销量惨淡还能因为“油改电”情有可原的话，那么使用纯电平台的奔驰EQE具备了直面蔚来ET7等对手的能力，不应该再“怯战”了

#宝马推出比电动车更环保的汽车

当日系逐一向电动妥协，我们离全面电气化还有多远？

在全球新能源渗透率日益攀升，尤其是中国这样的汽车大国的新能源渗透率都已达到12%的当下，日产这一步，来得实在比我们想象中要晚。

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混动百科 | 如何判别一套混动系统的好坏？一篇长文带你看懂

本章节我们就来深究一下混合动力系统的结构形式，同时解释一下「增程式电动汽车」、「功率分流」和「DHT」等比较容易混淆的概念。

#宝马推出比电动车更环保的汽车

混动百科 | 到底是不是『过度技术』？看完这篇就懂了！（汇总篇）

混动百科汇总第一篇

#宝马推出比电动车更环保的汽车

盖世汽车2021中国汽车座椅与内饰创新峰会圆满落幕！

由盖世汽车主办的“2021中国汽车座椅与内饰创新峰会”已于2021年9月16日—17日在上海汽车城瑞立酒店隆重召开。

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北欧闪亮的“极星” 怎么到了中国就哑火？

为什么在新能源最普及的挪威，Polestar极星可以冲进销量前三，而到了中国却举步维艰，是我们太挑剔还是“不识货”？

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【万字深度】BMW iX亮相上海车展后，宝马如何谈论过去、现在和未来？

BMW iX亮相上海车展之后，宝马对电动化转型的思考还有哪些？

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宝马全新iDrive智能系统亮相：5G技术加持，将率先搭载宝马iX

近日，宝马就公布全新BMW iDrive系统。BMW操作系统8.0、全新BMW曲面显示屏、经过重新设计的控制元件和软件界面，以及强大的互联和数据处理能力。据悉，全新BMW iDrive系统将率先搭载在创新纯电动BMW iX当中，之后在BMW i4上配备，并逐步推广到更多宝马车型上。

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到底怎么干？汽车巨头转型电气化！

这不，最近丰田汽车掌门人丰田章男的一个表态让他成为国内车圈的“网红”。而他仅仅是因为一个表态便差点被中国媒体炮轰成“筛子”。此前我也曾写过这一新闻，但经过一些思考以及丰田汽车后续发布的新能源车型规划来看，在一定程度上丰田章男针对新能源汽车的表态也并无道理并且细想来看国内媒体也对这一事件的解读是越跑越歪。

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何小鹏批丰田像诺基亚 网友称造谣

临近年末，新车消息少了，行业会议多了。最近的一个大新闻，是丰田汽车掌门人丰田章男（AkioToyoda）在日本汽车制造商协会年会上，再次公开评论电动车不仅被过渡炒作，甚至可能导致“汽车行业当前业务模式崩溃”。

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电动化的时代，BBA不行了？

随着近年来新能源市场的发展，“新能源”这个“新”字好像不仅仅是指全新的能源，更蕴含了全新的品牌这层意味。这两年，一听到“高端”、

续航1000公里不是梦！试看特斯拉电池、无钴电池、石墨烯电池...哪家强

说起电动汽车，续航里程绝对是大家最为关心的话题之一。轰轰烈烈的新能源汽车革命已经进行了十多年，从最初200公里左右的续航里程，发展到现在已经有量产车型突破700公里大关；电池成本也从最初的千元以上，下

全新设计语言/超薄电池等等 详解宝马 i4 概念车

2020年3月3日，宝马在线上发布了全新纯电动轿跑——i4概念车，并宣布i4的量产车型将于2021年启动生产。巨大的“双肾”造型、第五代eDrive电驱

国外热闹国内寂寞 纯电动皮卡有没有未来？

这次春节疫情对汽车行业的影响恐怕很大，车企无法按时复工，导致很多新车的发布也不得不延期。宅在家的半个月，只能将目光看向国外的新车动态。这一看，倒是让我发现外国几个品牌，例如 GMC、福特、Rivian

丰田出了个老头乐，马自达疯狂打脸——2019东京车展新车盘点

10 月 23 日，东京车展正式开幕。东京车展向来是日系车的主战场，丰田、日产、马自达等纷纷发力，推出多款电动化产品，我们一起来看一下。 ■ “叛变”的马自达长这样 在日系新

马自达也要电动化了！东京车展有什么看点？

在那个比日本岛还大的台风过去后，东京车展的时间也越来越近了。东京车展向来是日系的主要战地，从其官网上的参展名单来看，日系厂商和供应商全员营业，其他国家的车企我只看见了奔驰、smart 和雷诺，而这三家

心心念的“吸尘汽车”搁浅，戴森宣布放弃造车计划

当地时间 10 月 10 号，我们熟知的家电品牌戴森的创始人 James Dyson 在其官网宣布，戴森的电动车项目已经被终止。主要是由于商业原因，而不是产品和技术本身导致了项目的取消，戴森曾经寻求电

美国老司机谈论电动车，为什么我会选择宝马i3和特斯拉Model 3？

编者注：Tom Moloughney 是 InsideEV 的一名编辑，2009 年 6 月 13 日，他拿到了人生第一台电动汽车 MINI-E。10 年间，Tom Moloughney 驾驶电动汽车

挪威新能源车辆购买率超过半数，是环保主义的深入人心，还是政策推动下的虚假繁荣？

如果你经常在美国的道路中穿行，你会发现那里出售的新车中有三分之二都是体型庞大的燃油 SUV 或皮卡。而挪威的街道就是另外一番景象。这是因为挪威是世界上电动汽车普及率最高的国家。 ■ 在挪威新能源观念深

插电混动新标杆，高性能K5 PHEV引领潮流

随国家政策的引导与大众环保意识的提升，节能与新能源汽车的发展势不可挡，市场上燃油车、混动车、纯电动车齐头并进。其中，贴合国内市场实际，满足低碳、环保、经济出行需求的PHEV市场前景可观，众企执车博弈，