宝马电动车用什么充电桩

售价不到18万的枭龙，能否助力哈弗实现「强势反击」？

我们从它们的名字上就能看到，枭龙系列对于整个“龙系列”来说，不仅是「开路先锋」，更扮演了市场定调的重要角色。

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广汽丰田bZ4X起售价19.98万元 推荐长续航Pro版

10月10日，广汽丰田公布了纯电车型bZ4X的正式售价，新车共有5个版本，售价区间为19.98万至28.78万元。

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3.9s破百 可挂房车+外放电 46.8万元起售的ES7将成为蔚来的“中坚力量”

6月15日，蔚来汽车首次在非“NIO Day”时间举行了一场新车发布会，请斌哥为我们介绍了蔚来家族的新成员：ES7。

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从33.5万起售的D9 我们看到了腾势品牌由内到外的全面“新生”

5月16日晚，腾势汽车通过线上的形式召开了一场发布会，其中有两个核心主题，那就是品牌向上和定位高端MPV市场的腾势D9开启预售。

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特斯拉2021影响力报告：马老板不要工资只领百亿股权，2030计划年销2000万台车

太碎了的事情就不是一个整体，而你还没有闻到颜色吗

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这“两匹马”，代表着汽车“油电同价”的小巅峰

如今的新车，“纯粹”的油改电车型已经越来越少，加个EV标识就草草了事的电车基本绝迹了。

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新车丨智己L7首发版上市，你想知道的都在这里

3月29日，智己汽车正式公布了智己L7量产首发车型——智己L7 Pro的售价，为40.88万元。同时，智己汽车公布了完整的『A轮用户专属权益』和『天使轮用户特别权益』。

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“价格屠夫”入场！亲密接触零跑C11，科技感妥妥的给高分！

这个价位的纯电车型在市面上一抓一大把，为什么零跑C11独获“价格屠夫”这样的高度赞誉？

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电动车热门黑话指北：续航焦虑、掺硅补锂、NoA导航到底是什么鬼？

电动邦就来为大家盘点几个在电动化、智能化领域中热门的「黑话」，也希望聪明的你，从中能得到一些新的启发。

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不负好时光，与可盐可甜的女友开着宝马iX3约会夏天

之前我和大家分享了被宝马iX3种草的经历，今天我来分享一些上下班过程中的驾驶心得。

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​奔驰EQS：电动时代下，「传统豪华」的改变与无奈

未来5年，对蔚来和其他所有想要冲击高端的中国品牌来说，恐怕都将是一个宝贵的时间窗口。

【万字深度】BMW iX亮相上海车展后，宝马如何谈论过去、现在和未来？

BMW iX亮相上海车展之后，宝马对电动化转型的思考还有哪些？

28.1万惊喜起步价 半年“期货焦虑” 极氪001就这么来了

随着越来越多“期货”逐渐兑现、越来越多传统车企按新套路出牌，纯电信仰唯特斯拉的状态势必有所淡化。

李想的2025野望：三大平台车型双线并举，160万销量占领中国第一

昨日，理想汽车CEO李想就发布了这样一封“内部信”，明确提出2025年目标：占领中国新能源20%市场份额，成为中国第一智能电动车企业。

中国新能源汽车的牛年来了！

过去的一年里，邦老师和大家共同见证了国内外新能源市场的热闹与喧嚣，相信每个人都能感同身受的是，新能源汽车的牛年，真的要来了！

不失旗舰水准 抢鲜试驾国产版本奥迪e-tron

奥迪这个传统豪华品牌即将在中国的新能源市场迸发出更强的力量，非常值得我们期待。

是真还是假？新能源保值率超过豪华品牌燃油车？

普通人购车的时候，除了考虑到用车需求外，也会关注这台车的保值率，但凡哪天头脑一热要换车，保值率高的话自然要划算的许多。而这也是现在蓬勃发展的新能源汽车的车主们所迫切希望的。毕竟早年的新能源产品可以说是用糟粕形容，而我也是在一定程度上亲眼见证了什么叫“买的不便宜，卖的时候很便宜”。

蔚来的“翻转年”：从ICU到普通病房

动荡的2020年呼啸而过。对许多人来说，仿佛“一切都变了，只有自己什么都没变”。但对那个“2019年最惨的人”和他的公司来说，经历的几乎是穿越生死的蜕变与轮回。

2021的头一天！盘点新能源汽车行业的沉与浮

写这篇时正好是2021年第一天上班，大家刚刚迈入心心念念的2021年。想起写这篇文章也是受到我的一位汽车媒体朋友的启发，前几天他在个人平台写了一篇名为《回忆2020年：永远年轻，永远热泪盈眶 》的文章

相比新老对手，宝马iX3有何优势？

随着宝马iX3的正式发布和预售价公布，德国三驾马车在电动车领域再度聚首，正式上市后，宝马iX3、奔驰EQC、奥迪e-tron将展开硬碰硬的竞争。除了老牌劲敌，新兴对手同样不容小觑，比如蔚来ES6以及还