未来五年，到底谁才是全球的混动一哥？
有这么一套混动系统，今年已有26岁，在中国的18载，累计销售2,500,000套，其恐怖的市占率，使其很长一段时间内成为了妇孺皆知的混动首选。
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一文学会 如何起诉不让你装充电桩的物业公司
如果最终决定起诉，也应当对物业公司友好的说一声：我要去起诉了，希望你们理解。
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小米的隔空充电矩阵已到！汽车的无线充电还能来吗？
作为一项极具前景的技术，如果未来成熟后落地到商用，相信又能掀起一股风潮。就好像当初苹果手机极简化，舍弃按键一样。而科技的进步便是人类“懒”的进一步升级，从当初的快充到超充、搭建换电网络再到未来的无线充电，从针对效率到“无感体验”。但无线充电目前而言仅仅是一种体验，也期待汽车无线充电的到来。
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中国新能源汽车的牛年来了！
过去的一年里，邦老师和大家共同见证了国内外新能源市场的热闹与喧嚣，相信每个人都能感同身受的是，新能源汽车的牛年，真的要来了！
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蔚来的“翻转年”：从ICU到普通病房
动荡的2020年呼啸而过。对许多人来说，仿佛“一切都变了，只有自己什么都没变”。但对那个“2019年最惨的人”和他的公司来说，经历的几乎是穿越生死的蜕变与轮回。
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2021的头一天！盘点新能源汽车行业的沉与浮
写这篇时正好是2021年第一天上班，大家刚刚迈入心心念念的2021年。想起写这篇文章也是受到我的一位汽车媒体朋友的启发，前几天他在个人平台写了一篇名为《回忆2020年：永远年轻，永远热泪盈眶 》的文章
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LG化学电池质量缺陷自燃风险高 通用召回六万多辆雪佛兰Bolt EV
近日，通用正式召回2017至2019年期间生产的雪佛兰Bolt EV车型。根据美国国家运输安全管理局（NHTSA）的调查，原因很可能和该车型搭载了有质量缺陷的LG化学电池有关。 雪佛兰Bolt EV
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续航尖子生，奔腾E01如何做到真实续航？
“这车续航多少？”这个问题恐怕是消费者此前对于新能源车型最关切的问题。 “这车实际能跑多少？”恐怕这是消费者现在乃至将来最关切的问题。&nb
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如因宁德时代811电池起火，整车全赔！宁德时代靠什么让车企这样偏爱？
最近，广汽蔚来CEO廖兵先生发了这样一条豪横的微博，称车子如因宁德时代811电池起火，广汽蔚来整车全赔！ 这几乎是厂商拿出来的最大诚意了，出了事哥们帮你扛，可能这就是理工科直男表达感情的方式吧。 当
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ER6和几何C放弃811电池，去年的爆款今年怎么不招待见了？
你们有没有注意到，去年爆红的811电池，今年好像不太受待见了？ 在去年，正值宁德时代811电池刚问世，Aion S作为首先搭载车型，吸引了一大波眼球。一时间大家都开始以搭载811电池为荣，大量媒体开始
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续航1000公里不是梦！试看特斯拉电池、无钴电池、石墨烯电池...哪家强
说起电动汽车，续航里程绝对是大家最为关心的话题之一。轰轰烈烈的新能源汽车革命已经进行了十多年，从最初200公里左右的续航里程，发展到现在已经有量产车型突破700公里大关；电池成本也从最初的千元以上，下
点击就看政策黑洞、常州赌神、魔幻预言家、慈善带师——理想汽车的造车史
最近，我后知后觉地发现一个事儿，理想ONE开始改叫自己“插混车”了，这一改名，让理想ONE从独自美丽直接转变为和宝马5系PHEV谈笑风生，瞬间提升了一个LEVEL。 但是之前
销量下降，报团取暖 2019年新能源汽车大事记
刚刚过去的2019年，对新能源汽车行业从业者来说，基调是悲凉的；即使偶尔溅起几朵愉快的浪花，也很快消散在一整片悲凉的环境里。邦老师无比认同这样一个观点：过去的十年里，2019年是最惨的一年，可它也是未
小侦探带你看一周车闻：比亚迪汉身份确定/特斯拉工厂偷工减料
Hello，各位小伙伴，周末过得如何？是不是也为了给周杰伦打榜而日以继夜地奋斗在攒分的一线？不过最终事实也证明了不是咱们“中老年粉丝团”不行，只是愿不愿意做而已。除了集体打榜之
小侦探带你看一周车闻：海南开放新能源指标/Model 3 碰撞破纪录
6.25 之后，新能源行业中大家最关心的事情莫过于谁家涨价，谁家保价之类的话题，我们在上周也已经出过相关的选题。那么除了价格波动，上周的新能源圈子里还有哪些值得咱们关注的消息呢？跟着小侦探的步伐一起来
奥迪首款电动车e-tron陷入“漏电门”，将召回1644辆
由于电池组存在发生着火的潜在风险，奥迪在美国针对其全球首款纯电动SUV“e-tron”发布了第一个召回通知。 据悉，该风险源自于奥迪“e-tron”电池
就算电池着火，Q1 巨亏，股票暴跌，但我还是世界第一？特斯拉怎么敢？
最近特斯拉真的是“出圈”了，因为电池着火，让车圈网红特斯拉走出汽车圈，来到了广大人民群众的视野下。就连我 70 多岁的奶奶，都在问我：“是不是有个电动车爆炸了？你们
纠结在160公里 电动车续航里程够不够？
160公里远不是电动车续航的极限。在充电设施和电池技术的发展达到一定程度之后，开着电动车跑长途将不再是梦想。
电动车续航160公里，究竟够不够用？
从某种角度上说，160公里是一道坎儿。纵观当今的电动车产品，续航里程为160公里或略微超过160公里的不在少数，但是，消费者对160公里是否够用，依旧迈不过心理上的那道坎儿。
