宝马 宝马i7
¥94.9-189.9万
宝马 宝马i3
¥35.39-41.39万
宝马 宝马iX
¥74.69-100.99万
宝马 宝马XM
¥230.0-230.0万
宝马 宝马7系
¥91.9-126.9万
宝马 宝马iX3
¥40.5-44.5万
宝马 宝马X5
¥71.9-78.9万
宝马 宝马X6
¥86.69-96.69万
宝马 宝马 i4
¥42.99-54.99万
宝马 宝马5系新能源
¥49.99-53.69万
宝马 宝马iX1
¥29.99-33.99万
宝马 宝马i5
¥43.99-46.59万
驾乘双修,动静皆宜,这样的宝马i5怎能不爱
相信这样一款售价不到50万的“大宝马”,将成为冲击细分市场冠军的热门车型。
#不坐宝马愿意坐电动车
未来五年,到底谁才是全球的混动一哥?
有这么一套混动系统,今年已有26岁,在中国的18载,累计销售2,500,000套,其恐怖的市占率,使其很长一段时间内成为了妇孺皆知的混动首选。
#不坐宝马愿意坐电动车
刘涛:智己的核心定位是操控,LS7将满足奶爸以外的更多需求
这家背靠上汽集团的智能电动车“新品牌”,在技术研发和造车的理念上却有着很多传统巨头的“风范”
#不坐宝马愿意坐电动车
3.9s破百 可挂房车+外放电 46.8万元起售的ES7将成为蔚来的“中坚力量”
6月15日,蔚来汽车首次在非“NIO Day”时间举行了一场新车发布会,请斌哥为我们介绍了蔚来家族的新成员:ES7。
#不坐宝马愿意坐电动车
开着宝马iX3跑山是怎样的体验?
前些天,我和大家分享了编辑部这台宝马iX3凭借出色的驾驶感受、丰富的车内配置和智能化体验使我深深种草的经历。
#不坐宝马愿意坐电动车
不负好时光,与可盐可甜的女友开着宝马iX3约会夏天
之前我和大家分享了被宝马iX3种草的经历,今天我来分享一些上下班过程中的驾驶心得。
#不坐宝马愿意坐电动车
收割无数流量的极氪001 正在从朋友圈走向现实世界
最近,不少汽车爱好者的朋友圈被极氪001刷屏了,这台车究竟有何魔力?
#不坐宝马愿意坐电动车
“心机”玩得好!妹子少不了!这几款车比鲜花管用多了
鲜花、气球、情书、情人节、女神节、七夕、520、1314....是当我们谈论“浪漫”时跳出来的词语和数字,然而,当这些画面充斥着“套路”与“
#不坐宝马愿意坐电动车
不走寻常路?从产品到营销,南北大众ID.4竟然还有这么多不同!
不知大家的朋友圈有没有被国产ID.4所刷屏,南北大众BOSS的齐聚登台,加之大众中国CEO的压轴定调,邦老师寻思着这不得是辉腾“复活”再入华才能有的天团阵容啊,反正我是被唬住了
#不坐宝马愿意坐电动车
特斯拉:我就喜欢你们瞧我不顺眼又拿我没办法的样子
2004年马斯克入主特斯拉的时候,小侦探也没想到,16年后的今天,这个年轻的品牌居然成了让汽车巨头们研究的对象。 Model 3刚上市时闹过不少笑话,产能地狱、临时产线,甚至将装配不完整的车辆交付给
#不坐宝马愿意坐电动车
国外热闹国内寂寞 纯电动皮卡有没有未来?
这次春节疫情对汽车行业的影响恐怕很大,车企无法按时复工,导致很多新车的发布也不得不延期。宅在家的半个月,只能将目光看向国外的新车动态。这一看,倒是让我发现外国几个品牌,例如 GMC、福特、Rivian
美国老司机谈论电动车,为什么我会选择宝马i3和特斯拉Model 3?
编者注:Tom Moloughney 是 InsideEV 的一名编辑,2009 年 6 月 13 日,他拿到了人生第一台电动汽车 MINI-E。10 年间,Tom Moloughney 驾驶电动汽车
三座城55位燃油车主,座驾几十到几百万,试驾完这辆车都说好!
有的车的是用来开的,而有的车则是用来颠覆你的认知的,比如这辆!
万帮新能源的星星之火,已初成充电生态之势
新能源汽车能走多远,那要看轮下的路有多长。
电动邦联合主办中国汽车“2025”年会绽放羊城
伴随着广州车展开幕,中国汽车“2025”年会也震撼来袭,在这场首次以未来时间命名的汽车产业大会探讨中国汽车产业发展和企业自身的未来。
汽车有形市场未来发展趋势论坛在北京召开
178期全国汽车信息发布会暨汽车有形市场未来发展趋势论坛在北京召开。
比充电桩还快!详解快速无线充电技术
驾驶一辆电动车确实很惬意,但也面临充电的烦恼和里程焦虑,但是如果只要停车之后,电动汽车就能自动无线充电,免去了插线充电的烦恼,这样的技术你会不会很期待?