宝马 宝马i7
¥94.9-189.9万
宝马 宝马i3
¥35.39-41.39万
宝马 宝马iX
¥74.69-100.99万
宝马 宝马XM
¥230.0-230.0万
宝马 宝马7系
¥91.9-126.9万
宝马 宝马iX3
¥40.5-44.5万
宝马 宝马X5
¥71.9-78.9万
宝马 宝马X6
¥86.69-96.69万
宝马 宝马 i4
¥42.99-54.99万
宝马 宝马5系新能源
¥49.99-53.69万
宝马 宝马i5
¥43.99-46.59万
宝马 宝马iX1
¥29.99-33.99万
上汽大众ID.3上市在即,它能比ID.4/6过得好些吗?
“最会卖车”的大众想完成电气化转型,需要的一定是一款“新车”,至少是基于纯电平台打造的车型。所以,大众打造了ID.系列车型。
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北欧闪亮的“极星” 怎么到了中国就哑火?
为什么在新能源最普及的挪威,Polestar极星可以冲进销量前三,而到了中国却举步维艰,是我们太挑剔还是“不识货”?
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BMW iX北美售价8万刀起,高过预期
BMW确认纯电SUV BMW iX售价,8万美元,约合人民币52.06万元。
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最贵的卖最好?最抠的最赚钱?到底谁更有前途?造车三小强2020成绩单大比拼
3月8日,小鹏汽车在美股开盘前正式发布了2020年第四季度及全年财报,并同期举行了财报电话会。财报数据显示,在2020年第四季度,小鹏汽车交付和营收均环比增长:共交付12,964台新车,相比第三季度的8,578台增长51.1%。总收入为人民币28.51亿元,相比三季度19.90亿元收入增长43.3%。
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一文学会 如何起诉不让你装充电桩的物业公司
如果最终决定起诉,也应当对物业公司友好的说一声:我要去起诉了,希望你们理解。
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是真还是假?新能源保值率超过豪华品牌燃油车?
普通人购车的时候,除了考虑到用车需求外,也会关注这台车的保值率,但凡哪天头脑一热要换车,保值率高的话自然要划算的许多。而这也是现在蓬勃发展的新能源汽车的车主们所迫切希望的。毕竟早年的新能源产品可以说是用糟粕形容,而我也是在一定程度上亲眼见证了什么叫“买的不便宜,卖的时候很便宜”。
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上汽大通李应军:以“全领域定制”充分满足用户出行需求
在2020广州车展上,上汽大通以“新能源汽车全领域定制专家”为主题,早已提出了ALL3 ROADMAP 规划蓝图,率先推动“全能源、全平台、全市场”的全
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“大后超”汽油车主如何评价小鹏P7
家好,小侦探又来更新自己的小鹏P7用车体验了!之前已经聊完购车经历,测了高速续航,大家可以回看: 小鹏P7提车记,最真实详尽的车主体验来了! 实测415公里!小鹏P7这个续航怎么来的? 车已经开了一个
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续航500km,这一波大众的电动车能让你满意吗?
你还在关注“老三样”的自主品牌电动车?从这篇稿子开始,你大可以将目光集中在大众身上了。因为ID.4和它的兄弟车型们,已经走在上市的路上。 为啥不是ID.3而是ID.4?那你得问
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BMWi4概念车:风头盖过老大哥,宝马新能源的明日之子
一场15分钟的线上发布会,巴伐利亚人为我们带来了一款技惊四座的电动车——BMW i4概念车。此时,距离概念车发布已经过去半个多月,“旧车”重提是因为任谁
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对话吉利PHEV车主,听听他们怎么评价自己的车
周六,邦老师跟上海的吉利车主一同,参加了由吉利主办的“驾享插混、自在生活”的车主自驾体验活动。 参与此次活动的车主众多,车型也十分的丰富。自驾路线从上海吉利4S店出发,途径中
美国老司机谈论电动车,为什么我会选择宝马i3和特斯拉Model 3?
编者注:Tom Moloughney 是 InsideEV 的一名编辑,2009 年 6 月 13 日,他拿到了人生第一台电动汽车 MINI-E。10 年间,Tom Moloughney 驾驶电动汽车
熟悉的感觉,陌生的你 场地试驾比亚迪元 EV 535
综合工况续航里程410公里,不到11万买个最低配代步就够了。
首试名爵ZS纯电动:它为什么选择在英国试驾?
中国制造的车为什么在英国试驾?
网红蔚来ES6最低16万多就能买到,到底怎么买更划算?
在去年推出ES8之后,时隔一年,蔚来又推出旗下第二款纯电动SUV—ES6,蔚来ES6已经上市半个多月了,还有不少吃瓜群众处于懵B的状态,持币观望中。这蔚来ES6到底多少钱?网上有说16万多
告别“低温的烦恼” 国内热门电动车温控系统调查
购买新能源车时,除了续航里程、充电时间、电动机功率等参数和配置外,还要问问它有没有温控系统。
万帮新能源的星星之火,已初成充电生态之势
新能源汽车能走多远,那要看轮下的路有多长。
“香格里拉”计划的第一步 试长安CS15EV/逸动EV300
长安CS15EV/逸动EV300能打响长安“香格里拉”计划的第一枪吗?
试驾全新一代聆风,体验3+1大亮点科技配置
一篇图不多但是理论实践一点儿不少的试驾文章。
华商三优陈强:充电桩如何撬动新能源市场
目前这个市场还是可观的,“蛋糕”还没有真正做起来,所以现在在这个圈子里的各家还谈不上是竞争对手,友商的气氛更浓一些,共同把蛋糕做大,相关的利益自然就会分配下去。