奥迪q7新能源不充电油耗

从4款车看「混动」最爱的「阿特金森」，到底表现怎么样？

直到1997年，混动汽车开山鼻祖——丰田普锐斯出现，阿特金森循环才真正地进入到普罗大众的视野。

#奥迪q7新能源不充电油耗

Q5 e-tron来了，奥迪的电气化之路会更顺畅吗？

从亮相到量产，奥迪Q5 e-tron只用了短短4个月时间，显示出奥迪对打开新能源市场迫切的渴望，这台车能否帮助奥迪如愿以偿，我们还得从更深的层面来分析。

#奥迪q7新能源不充电油耗

奥迪e-tron的新能源探索之路

你可能很难想象到，今年在挪威和冰岛售出的每十辆奥迪品牌车型里，至少九辆都是e-tron，奥迪e-tron可以称得上是欧洲市场上最受欢迎的豪华纯电动SUV了。2020年上半年，奥迪向全球客户交付了176

#奥迪q7新能源不充电油耗

2017年日内瓦车展—新能源车型终极大盘点

日内瓦车展新能源汽车盘点。

#奥迪q7新能源不充电油耗

从PHEV到EV，奥迪新能源车布局全解析

在豪华车品牌中，从来不缺乏竞争力，新能源车同样如此。

#奥迪q7新能源不充电油耗

2016广州车展新能源车型概览 谁是“角儿”？

2016年广州国际车展新能源车型概览，谁才是你的菜？

#奥迪q7新能源不充电油耗

国内SUV市场 新能源技术投入的未进之境

SUV新能源车型在国内的投放是一块处女地。而对于占得先机的比亚迪来说，我们是看重补贴的诱惑，还是合资车型通过国产的商业模式获得的竞争力，我想后者的生存会更长远。

#奥迪q7新能源不充电油耗

宝马发布X5 xDrive40e 百公里综合油耗3.4升

上海车展，宝马发布X5 xDrive40e，其百公里油耗3.4升，或将在今年第三季度引入国内销售。

#奥迪q7新能源不充电油耗

上海车展奥迪e-tron发力 2插电1概念首发亮相

在今年的上海国际车展上，奥迪携Q7 e-tron和A6 L e-tron两款插电式混动首发车现身，这两款车型将于2016年进入中国市场。此外，全新prologue allroad概念车同样值得关注。

#奥迪q7新能源不充电油耗

车模“打烊”惊艳依旧 上海车展新能源车前瞻

上海车展开幕在即，随着新能源市场与辅助配套的逐步完善，在厂商与用户间获得了更多认同与期待。本届车展将有更多搭载混动技术的轿车、SUV甚至跑车亮相。

#奥迪q7新能源不充电油耗