奥迪新能源好吗

华为不造车，但车界已遍地华为造

尽管华为依旧坚持不造车的原则，但靠着巨额的投入和由浅至深的三种合作模式，带着华为标签的车已经不知不觉遍地开花。

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奔驰EQE获得量产许可 与蔚来ET7“对线”谁能更胜一筹？

对于奔驰来说，如果之前的奔驰EQC销量惨淡还能因为“油改电”情有可原的话，那么使用纯电平台的奔驰EQE具备了直面蔚来ET7等对手的能力，不应该再“怯战”了

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人到中年不可怕，仍然有这样3款纯电SUV适合你！

如果用燃油车敷衍中年人就简单多了：哦，您中年啦，闭着眼买汉兰达、GL8吧。

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打破『华为不造车』言论的AITO问界M5，会是一次成功的「投石问路」吗？

这款车除了没能挂上华为的LOGO，已经无限接近于华为汽车的「亲儿子」了。

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混动百科 | 如何判别一套混动系统的好坏？一篇长文带你看懂

本章节我们就来深究一下混合动力系统的结构形式，同时解释一下「增程式电动汽车」、「功率分流」和「DHT」等比较容易混淆的概念。

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颜值出众还能带娃？城市新中产的首选——岚图FREE纯电城市版

​如今，新能源出行已经势不可挡，电动车也逐渐被广大消费者所接受。伴随着充电桩的快速普及，一周一充的充放电周期，也让纯电车在城市通勤中变得越来越便捷。

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都说800V是电动车未来 这波操作奥迪在大气层

奥迪通过一场名为“奥迪未来盛典”的主题活动，通过skysphere概念车和grandsphere概念车，展现了传统豪华汽车品牌，如何凭借深厚的技术储备和底蕴，探索未来豪华

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Q5 e-tron来了，奥迪的电气化之路会更顺畅吗？

从亮相到量产，奥迪Q5 e-tron只用了短短4个月时间，显示出奥迪对打开新能源市场迫切的渴望，这台车能否帮助奥迪如愿以偿，我们还得从更深的层面来分析。

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第100万台新能源车下线后，比亚迪还需打造「自己的雷克萨斯」

5月19日，比亚迪第100万台比亚迪新能源汽车下线，并完成交付。这也标志着比亚迪成为继特斯拉之后，全球第二家新能源汽车累计产销突破 100万台的车企。

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蔚来「出海」挪威：不仅仅是销售ES8和ET7这么简单

5月6日，蔚来挪威发布会如期召开，宣布其「出海」首站定在这个寒冷的北欧国家。区别于此前其他中国车企采用的与当地经销商合作、单纯的「卖车」模式，蔚来表示将在当地自建由车、服务、数字化和生活方式构成的完整运营体系，将Nio House、换电服务等自身标志性的元素「原汁原味」地移植到这个全球电动车普及率最高的国家。

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【万字深度】BMW iX亮相上海车展后，宝马如何谈论过去、现在和未来？

BMW iX亮相上海车展之后，宝马对电动化转型的思考还有哪些？

一辆名字里有「华为」的车，你会买吗？

今年的上海车展期间，最引入瞩目的，除了再次登上车顶的特斯拉事故车主，还有一直坚称「不造车」的华为。

2021上海车展，电车崛起，决战魔都（上）

2021上海国际车展，没点绝活儿的车型可真是吸引不到任何关注度了！

国产奥迪e-tron & e-tron Sportback上市，54.68/65.8万起售 您还满意吗？

好饭不怕晚，以CKD形式国产的奥迪e-tron终于上市了，同时纯进口版奥迪e-tron Sportback也正式上市。

绝了！亏电油耗4.6L 试驾比亚迪宋PLUS DM-i

继秦PLUS DM-i之后，宋PLUS DM-i继续在能耗表现方面给了我们一些惊喜。

刚登记就取消！特斯拉中国工商登记去除换电业务

3月1日，特斯拉中国在工商登记经营范围新增“新能源汽车换电设施销售”业务的新闻，一度引发人们对特斯拉将在中国开展换电业务的遐想。 但短短一周之后，3月10日特斯拉（上海）有限公

伪装都这么多花样，这些电动新车还能有多骚？

在2021年开端，新能源领域最引人关注的话题似乎悄然发生了变化：除了公布价格的国产特斯拉 Model Y 和2022年才能交付的蔚来 ET7，更让广大吃瓜群众看热闹的还是各个厂商喊出的150千瓦时固态电池、掺硅补锂、石墨烯等新电池技术支撑起的1000公里的续航的数字。

被玩坏儿的自动驾驶！看过之后还敢玩这么“嗨”?

目前自动驾驶系统仍处于辅助阶段，所以不建议大家完全依赖该功能。但对于今天的自动驾驶，可以说对今后发展起到了决定性的作用，早期选装价格相对优惠，随着OTA升级你也会逐渐得到一个完整体，这期间是不花钱的，既然是早晚的事儿，只要手头允许，加装上提前享受，何乐而不为呢？

到底怎么干？汽车巨头转型电气化！

这不，最近丰田汽车掌门人丰田章男的一个表态让他成为国内车圈的“网红”。而他仅仅是因为一个表态便差点被中国媒体炮轰成“筛子”。此前我也曾写过这一新闻，但经过一些思考以及丰田汽车后续发布的新能源车型规划来看，在一定程度上丰田章男针对新能源汽车的表态也并无道理并且细想来看国内媒体也对这一事件的解读是越跑越歪。

最会卖车的大众正式入局新能源！南北大众ID.4首发，25万同步同价开启预售，“你”慌了吗？

曾被戏谑为“只会造燃油车”的大众，终于要在国内新能源市场迈出第一步了！也许邦老师表达的不太严谨，不过这都是基于排除此前的PHEV车型，还有高尔夫·纯电、宝来·纯电再加上e-Lavida后，所得出来的结论。至于为什么要排除它们呢，还不是各位老爷们天天嚷嚷的“油改电”嘛！