奥迪 奥迪Q8
¥87.48-114.68万
奥迪 奥迪Q5 e-tron
¥29.85-43.25万
奥迪 奥迪Q4 e-tron
¥28.99-36.71万
奥迪 奥迪A6L新能源
¥50.8-50.8万
奥迪 奥迪S6
¥85.88-94.68万
奥迪 奥迪Q7
¥70.68-80.48万
奥迪 奥迪RS e-tron GT
¥124.78-124.78万
奥迪 奥迪A7
¥78.38-78.48万
奥迪 奥迪SQ5
¥59.88-59.88万
奥迪 奥迪S8
¥207.68-210.78万
奥迪 奥迪A8
¥92.98-195.48万
奥迪 奥迪A6L
¥55.89-65.68万
卷王之路,满载出发 长安F70蓝鲸版正式上市,售价8.99万起
10月24日,长安皮卡宣布长安F70蓝鲸版正式上市,新车共推出汽油2.0T手动两驱长箱创富型和汽油2.0T自动两驱长箱创富型两个版型,官方指导价为8.99~10.29万元。
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既卖车也卖技术,零跑发布全域自研『四叶草』架构
近日,零跑汽车正式发布了第三代中央集成式电子电气架构(LEAP3.0),并将其命名为『四叶草』。
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更自由的轮上空间,是新能源汽车的最终答案
LEVC在英国正式发布了首个基于『XSPACE』空间导向型纯电架构「SOA」架构,以前瞻性的空间技术。 实现了在座舱
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熟悉的驾驶体验,试驾上汽奥迪Q5 e-tron
作为上汽奥迪旗下的第二款车型,奥迪Q5 e-tron已经上市近半年了,今天带大家深入了解一下,基于MEB纯电平台打造的全新奥迪Q5 e-tron开起来到底怎么样?
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华为不造车,但车界已遍地华为造
尽管华为依旧坚持不造车的原则,但靠着巨额的投入和由浅至深的三种合作模式,带着华为标签的车已经不知不觉遍地开花。
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新车丨智己L7首发版上市,你想知道的都在这里
3月29日,智己汽车正式公布了智己L7量产首发车型——智己L7 Pro的售价,为40.88万元。同时,智己汽车公布了完整的『A轮用户专属权益』和『天使轮用户特别权益』。
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电池盒赛道腾飞在即,关键材料技术壁垒如何打破?
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都说800V是电动车未来 这波操作奥迪在大气层
奥迪通过一场名为“奥迪未来盛典”的主题活动,通过skysphere概念车和grandsphere概念车,展现了传统豪华汽车品牌,如何凭借深厚的技术储备和底蕴,探索未来豪华
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不是「纯电版Q5」!上汽奥迪Q5 e-tron破局而生!
明天的广州车展上,上汽奥迪将正式发布旗下的第二款车型——奥迪Q5 e-tron。
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混动百科 | 到底是不是『过度技术』?看完这篇就懂了!(汇总篇)
混动百科汇总第一篇
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Q5 e-tron来了,奥迪的电气化之路会更顺畅吗?
从亮相到量产,奥迪Q5 e-tron只用了短短4个月时间,显示出奥迪对打开新能源市场迫切的渴望,这台车能否帮助奥迪如愿以偿,我们还得从更深的层面来分析。
宝马i4进场 M与i会擦出怎样的电火花?
宝马i4进场,是宝马旗下M品牌与i品牌的首次碰撞,将M品牌毫不妥协的性能和i品牌创新精神的追求相结合。
一辆名字里有「华为」的车,你会买吗?
今年的上海车展期间,最引入瞩目的,除了再次登上车顶的特斯拉事故车主,还有一直坚称「不造车」的华为。
绝了!亏电油耗4.6L 试驾比亚迪宋PLUS DM-i
继秦PLUS DM-i之后,宋PLUS DM-i继续在能耗表现方面给了我们一些惊喜。
没啥对手正是好时候!12月即将上市新能源车型
随着新能源车型逐渐增多,人们的选择范围也越来越广,从微型车到SUV,从400km续航到600km+续航的车型我们都可以买到。即使进入到“坎坷”的2020年也有不少新能源车到来。
最会卖车的大众正式入局新能源!南北大众ID.4首发,25万同步同价开启预售,“你”慌了吗?
曾被戏谑为“只会造燃油车”的大众,终于要在国内新能源市场迈出第一步了!也许邦老师表达的不太严谨,不过这都是基于排除此前的PHEV车型,还有高尔夫·纯电、宝来·纯电再加上e-Lavida后,所得出来的结论。至于为什么要排除它们呢,还不是各位老爷们天天嚷嚷的“油改电”嘛!
享受扎实底盘与S级的静谧性 试驾梅赛德斯-奔驰EQC
奔驰EQC出色的底盘滤振、静谧性是最大亮点,综合质感很强,续航能力方面城市通勤代步或短途出游也无需担心。
大变局!未来5年将是中国汽车品牌生死战
前不久,宁德时代董事长曾毓在中国汽车蓝皮书论坛上发言,其中一个令人警醒的事实——上半年欧洲新能源车销量已经超越中国,并预计2020年全年销量也将如此。 宁德时代董事长 曾毓群
“第二个家”怎么选?献给北京中签无车家庭的购车指南(商配审核中)
不少人将车比作自己的“第二个家”,因为时代发展至今,车的作用已经不仅限于是个交通工具,科技、便利、舒适、豪华这些词汇所代表的含义,你都能在某些车上找到它们的缩影。 这些体验并不
性能对标保时捷Macan 看售价仅20多万的赛力斯SF5如何实现?
随着消费者环保意识的增强以及排放法规的日益严苛,新能源汽车成了各大车企的发展方向。市场上涌现了大批纯电动、插电式混合动力车型。但纯电动汽车目前还面临充电速度慢、资源少等问题。插混车型仍然以内燃机为主,