奔驰宝马奥迪新能源计划

4月车市萧条，新能源逆市飘红，比亚迪五菱占据半壁江山！

4月份乘用车整体惨淡的同时，新能源依旧能够逆市飘红！

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打破『华为不造车』言论的AITO问界M5，会是一次成功的「投石问路」吗？

这款车除了没能挂上华为的LOGO，已经无限接近于华为汽车的「亲儿子」了。

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选择『ALL IN 电气化』的沃尔沃，这次动了真格！

从沃尔沃C40 RECHARGE上，我们看到了沃尔沃汽车在汽车电气化时代前瞻的部署和『ALL IN』的决心。

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不是「纯电版Q5」！上汽奥迪Q5 e-tron破局而生！

明天的广州车展上，上汽奥迪将正式发布旗下的第二款车型——奥迪Q5 e-tron。

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乘联会7月销量出炉：新能源形势大好，特斯拉Model Y“神秘失踪”？

2021年1-7月，全国新能源乘用车销量已达122.9万辆，已经超过2020年全年销量111.1万辆。

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理想ONE问鼎新势力销冠 豪华市场迎来中国品牌

从整体来看，理想ONE是一款融合了多种优点的产品，可谓是汽车圈的“六边形”战士。理想ONE的一波波操作下来，不仅让其在销量上持续火爆，还打破了豪华市场被合资（进口）品牌统治的壁垒。

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2021下半年的新能源智能盛宴 你最PICK哪台？

无论你接受与否，电气化时代已经来临，因为新能源市场从来没有像今天这样热闹。

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【万字深度】BMW iX亮相上海车展后，宝马如何谈论过去、现在和未来？

BMW iX亮相上海车展之后，宝马对电动化转型的思考还有哪些？

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连三缸都放弃了！“魔都”之行宣告燃油已死？

不难发现，此次车展是新能源车型“迸发”时刻，回顾几年前令人眼花缭乱、虚无缥缈的新势力榜单，现在仅剩几家的造车新势力以及更多转型电动化的传统车企，透过此次车展也可以看出这便是未来中国新能源市场发展中竞争的缩影。传统巨头、老牌新势力、自主品牌都已纷纷亮剑，并且各家也都在求同存异的状态下更进一步合作。

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国产奥迪e-tron & e-tron Sportback上市，54.68/65.8万起售 您还满意吗？

好饭不怕晚，以CKD形式国产的奥迪e-tron终于上市了，同时纯进口版奥迪e-tron Sportback也正式上市。

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恒驰9款新车规划曝光：旗舰超50万，将BBA蔚来特斯拉和别克都作为竞品

近日，在2020年度业绩会议上，恒大汽车公布了旗下9款车型的对标车型、定价范围甚至预估的市场份额等信息。从这些信息中，我们也能看到恒大不小的野心。

李想的2025野望：三大平台车型双线并举，160万销量占领中国第一

昨日，理想汽车CEO李想就发布了这样一封“内部信”，明确提出2025年目标：占领中国新能源20%市场份额，成为中国第一智能电动车企业。

到底怎么干？汽车巨头转型电气化！

这不，最近丰田汽车掌门人丰田章男的一个表态让他成为国内车圈的“网红”。而他仅仅是因为一个表态便差点被中国媒体炮轰成“筛子”。此前我也曾写过这一新闻，但经过一些思考以及丰田汽车后续发布的新能源车型规划来看，在一定程度上丰田章男针对新能源汽车的表态也并无道理并且细想来看国内媒体也对这一事件的解读是越跑越歪。

2021年新车规划集锦！各品牌重点发力新能源

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宝马iX亮相之后：BBA电动转型的下半场棋局

传统燃油汽车巨头们的新能源转型在加速。本月初，宝马i系列第四款量产车——全新纯电动SUV BMW iX全球首秀。这也是继大众在国内发布ID系列电动车型后，本月又一款传统车企推出

预售47-51万，易烊千玺站台的宝马iX3能代表ABB和特斯拉掰掰手腕么？

9月13日晚，在华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官魏岚德博士以及BMW新生代代言人易烊千玺等业内外“前浪后浪”共同见证下，宝马旗下首款国产纯电动SUV—&mda

成都国际车展彰显成都力量 ----2020成都国际车展圆满落幕

第二十三届成都国际汽车展览会（以下简称：成都国际车展），于今日（8月2日）在中国西部国际博览城圆满落幕。 作为今年疫情之后全球举办的首个规模最大的国际车展，成都国际车展肩负着带动汽车产业动能复苏、提

鸣响国内四大A级车展“第一枪” 2020成都国际汽车展览会“汽”宇不凡

为稳定汽车产业发展、刺激汽车消费、提振汽车市场信心，第二十三届成都国际汽车展览会（以下简称：成都国际车展）一马当先，将率先拉开本年度国内四大A级车展大幕。展会将于7月24日-8月2日在中国西部国际博览

拒绝里程焦虑症 盘点各级别续航里程最长电动汽车 其中一款竟然。。。

现如今，消费者选择电动汽车时最为关注的点，无疑是车辆续航里程困扰所有电动车主的“顽疾”，毕竟电动汽车不像传统燃油汽车一样发展了100多年，不论在城市还是乡镇都能够非常方便的找到

加油站+充电桩只是德国的一小步！完整计谋中国车企要警觉？

这两天大家可能都看到了一条关于德国新能源车领域的消息。据称是外媒报道，德国当地发布了一个有关于充电桩的新政策，要求每个加油站必须安装充电桩。 还说这也是德国1300亿欧元经济复苏计划的一部分，其目的