奥迪 奥迪Q2L e-tron
¥24.38-24.38万
奥迪 奥迪Q7
¥70.68-80.48万
奥迪 奥迪Q8
¥87.48-114.68万
奥迪 奥迪Q5 e-tron
¥29.85-43.25万
奥迪 奥迪Q4 e-tron
¥28.99-36.71万
奥迪 奥迪A6L新能源
¥50.8-50.8万
奥迪 奥迪S6
¥85.88-94.68万
奥迪 奥迪RS e-tron GT
¥124.78-124.78万
奥迪 奥迪A7
¥78.38-78.48万
奥迪 奥迪S8
¥207.68-210.78万
奥迪 奥迪SQ5
¥59.88-59.88万
奥迪 奥迪A6L
¥55.89-65.68万
奥迪在中国建电动车工厂项目获批 投资209亿元/第二季度开工
近日吉林省发改委产业处对奥迪一汽新能源汽车项目进行备案公示,这预示主管部门已经基本同意两个品牌的合资建厂计划。
#大众奥迪q2l新能源
不是「纯电版Q5」!上汽奥迪Q5 e-tron破局而生!
明天的广州车展上,上汽奥迪将正式发布旗下的第二款车型——奥迪Q5 e-tron。
#大众奥迪q2l新能源
广州车展又双叒叕来啦,我们大约选出来10款值得关注的车型给您!
时至年底,2021广州车展(11月19日-28日)开幕在即。没点绝活儿的车型可是很难吸引到关注度的
#大众奥迪q2l新能源
聚焦前沿,擎领新时代风尚 ——2021成都国际车展圆满落幕
据统计,2021成都国际车展共产生37730台汽车订单,成交额65.16亿元。
#大众奥迪q2l新能源
纯电「A8」来了! 奥迪Grandsphere概念车官图解析
9月2日(欧洲时间),奥迪发布了纯电概念车Grandsphere。作为奥迪「sphere」系列的第二款车型,Grandsphere定位大型豪华轿车,车身长度达到了5364mm
#大众奥迪q2l新能源
从4款车看「混动」最爱的「阿特金森」,到底表现怎么样?
直到1997年,混动汽车开山鼻祖——丰田普锐斯出现,阿特金森循环才真正地进入到普罗大众的视野。
#大众奥迪q2l新能源
2021成都车展展望(上)——纯电车型篇:欧拉、比亚迪、大众纷纷亮出新王牌
本文中,我们将为您盘点2021成都车展中即将亮相或上市的纯电新车。
#大众奥迪q2l新能源
理想ONE问鼎新势力销冠 豪华市场迎来中国品牌
从整体来看,理想ONE是一款融合了多种优点的产品,可谓是汽车圈的“六边形”战士。理想ONE的一波波操作下来,不仅让其在销量上持续火爆,还打破了豪华市场被合资(进口)品牌统治的壁垒。
#大众奥迪q2l新能源
2021上海车展,电车崛起,决战魔都(上)
2021上海国际车展,没点绝活儿的车型可真是吸引不到任何关注度了!
#大众奥迪q2l新能源
连三缸都放弃了!“魔都”之行宣告燃油已死?
不难发现,此次车展是新能源车型“迸发”时刻,回顾几年前令人眼花缭乱、虚无缥缈的新势力榜单,现在仅剩几家的造车新势力以及更多转型电动化的传统车企,透过此次车展也可以看出这便是未来中国新能源市场发展中竞争的缩影。传统巨头、老牌新势力、自主品牌都已纷纷亮剑,并且各家也都在求同存异的状态下更进一步合作。
#大众奥迪q2l新能源
微型到旗舰全覆盖!2021上海车展重磅新能源车型前瞻
通过此次披露的新车信息足可见,各大车企也在竭尽所能的“拥抱着变化”,展现出汽车与信息通信、互联网、大数据、人工智能的深度融合。并且,各大厂商也施展出看家本领投入大潮流之中,对于那些有购车意向的伙伴们,敬请期待明日上海车展,邦老师带来更详实的新车报道。
W12成绝唱!奥迪确认:停止研发全新内燃机
近日,奥迪官方正式宣布未来将不再研发新款内燃机。在各国的燃油车禁令生效前推出的奥迪新车,将搭载在现款基础上升级的发动机。另一方面,奥迪将继续加大对电动化的投入和研发。
不失旗舰水准 抢鲜试驾国产版本奥迪e-tron
奥迪这个传统豪华品牌即将在中国的新能源市场迸发出更强的力量,非常值得我们期待。
子弹上膛,20-30万的高地之争
经过几年来大浪淘沙式的发展,新能源汽车如今俨然是中国车市“全村最大的希望”——蔚来、理想、小鹏三家新势力今年上演了销量和市值的狂飙突进;广汽、长城等传统厂商也把新能源上升到了更加重要的战略地位;更不用说大家都知道的,五菱宏光MINI上演的超越特斯拉Model 3的好戏……
奥迪e-tron的新能源探索之路
你可能很难想象到,今年在挪威和冰岛售出的每十辆奥迪品牌车型里,至少九辆都是e-tron,奥迪e-tron可以称得上是欧洲市场上最受欢迎的豪华纯电动SUV了。2020年上半年,奥迪向全球客户交付了176
2020深圳车展国庆“驾”到!
10月1日-5日 深圳会展中心(福田) “一轮秋影转金波,乘车好去看山河。” 金九银十好季节,“深圳国际车展嘉年华”盛放以待,[全称:2020(第十二届
续航500km,这一波大众的电动车能让你满意吗?
你还在关注“老三样”的自主品牌电动车?从这篇稿子开始,你大可以将目光集中在大众身上了。因为ID.4和它的兄弟车型们,已经走在上市的路上。 为啥不是ID.3而是ID.4?那你得问
德系车企电动化发展史:第一辆电动车的售价可在帝都买套房
是不是已经看腻了每天层出不穷的新能源新闻?那我们今天就来讲点有意思的,德系品牌中谁第一个发明了电动车?百年之后德系品牌电动化发展给我们带来了什么? ■ 谁是德国电动车领域的领头羊? 1900 年是 1
邦老师选车:为什么会选择奥迪Q2L e-tron?这几个理由诠释你的疑惑
■ 国内新能源市场为何豪华品牌集体“迟到”? 从 2015 年开始,中国市场开始向消费者普及新能源车型,往后的几年里一直是国内车企“唱独角戏”
400km打底,500km一般,600km优秀 2019年在售纯电动车NEDC续航排行榜
又到年底总结的时候了,本篇文章为大家来盘点一下目前在售的纯电动车 NEDC续航排行。能清楚的看到,今年 400 km 续航的车型属于打底,续航超 500 km 是主流,甚至还出现了几款续航超 600