奥迪q7新能源电动车补贴政策

连三缸都放弃了！“魔都”之行宣告燃油已死？

不难发现，此次车展是新能源车型“迸发”时刻，回顾几年前令人眼花缭乱、虚无缥缈的新势力榜单，现在仅剩几家的造车新势力以及更多转型电动化的传统车企，透过此次车展也可以看出这便是未来中国新能源市场发展中竞争的缩影。传统巨头、老牌新势力、自主品牌都已纷纷亮剑，并且各家也都在求同存异的状态下更进一步合作。

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跌破25万，特斯拉Model 3国庆大降价！还让不让比亚迪汉们愉快过节了！

国产特斯拉Model 3又双叒叕降价了！是的，你没有听错，10月1日下午“Model 3降价”的新闻再度登顶各大资讯平台的头条位置。“喜迎国庆，降价补贴&rdquo

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成都国际车展彰显成都力量 ----2020成都国际车展圆满落幕

第二十三届成都国际汽车展览会（以下简称：成都国际车展），于今日（8月2日）在中国西部国际博览城圆满落幕。 作为今年疫情之后全球举办的首个规模最大的国际车展，成都国际车展肩负着带动汽车产业动能复苏、提

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一汽丰田-奕泽IZOA E进擎上市！补贴后售价22.58-25.38万元

2020年5月20日13:14时，一汽丰田-奕泽IZOA E进擎通过网络直播的形式正式上市了。新车共推出3个版本，售价范围在22.58-25.38万元。 造型和燃油版有差异 奕泽IZOA E进擎定位于

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德系车企电动化发展史：第一辆电动车的售价可在帝都买套房

是不是已经看腻了每天层出不穷的新能源新闻？那我们今天就来讲点有意思的，德系品牌中谁第一个发明了电动车？百年之后德系品牌电动化发展给我们带来了什么？ ■ 谁是德国电动车领域的领头羊？ 1900 年是 1

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9月的成都，我看到了这款合资纯电车的诚意

每年9月初开幕的成都国际车展，都被认为是中国车市金九银十的启动键，特别对于哀鸿遍野的2019年更是如此。所以尽管国家新能源汽车补贴政策调整，市场前景不太明朗，但2019年成都车展仍有超过30款新能源汽

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合资品牌占据半壁江山 32款下半年即将上市新车盘点

一转眼 2019 年已经过去了一半，对于关注新能源车的朋友来说，后半年政策也更加明了——补贴过渡期已经结束，新能源车继续免征购置税。进入后半年后，再也没有什么理由抑制自己买买买

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奥迪 Q2 L e-tron 值吗？ 合资品牌“油改电”香不香

经过这么些年的发展，国人对“油改电”的态度可谓非常明确了，可若是在“油改电”前加上一个“合资品牌”的标签之后呢？

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SUV主攻，新能源加BUFF，聊聊大众未来上市的两款插混SUV

到底还是大众更了解中国市场，不仅响应市场，推出了主题为SUV集结的活动，还将新途锐的全球首发放在了中国。

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还是马儿跑的快 德系豪华品牌新能源发展进度解读

你猜德系品牌中谁跑得最快？

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国内SUV市场 新能源技术投入的未进之境

SUV新能源车型在国内的投放是一块处女地。而对于占得先机的比亚迪来说，我们是看重补贴的诱惑，还是合资车型通过国产的商业模式获得的竞争力，我想后者的生存会更长远。

宝马发布X5 xDrive40e 百公里综合油耗3.4升

上海车展，宝马发布X5 xDrive40e，其百公里油耗3.4升，或将在今年第三季度引入国内销售。