奥迪新能源汽车营销

华为不造车，但车界已遍地华为造

尽管华为依旧坚持不造车的原则，但靠着巨额的投入和由浅至深的三种合作模式，带着华为标签的车已经不知不觉遍地开花。

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4月车市萧条，新能源逆市飘红，比亚迪五菱占据半壁江山！

4月份乘用车整体惨淡的同时，新能源依旧能够逆市飘红！

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3月份不好过？比亚迪月销10万+，理想ONE小胜奥迪Q5！

虽然3月不是一个好月份，但惊喜总归是有的。

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打破『华为不造车』言论的AITO问界M5，会是一次成功的「投石问路」吗？

这款车除了没能挂上华为的LOGO，已经无限接近于华为汽车的「亲儿子」了。

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2021成都国际车展8月29日-9月7日在蓉举办

本届展会以“潮动蓉城·乐驾不凡”为主题，吸引德系、美系、法系、日系、韩系及合资、自主等130余个国内外汽车品牌参展，展出车辆1,500余辆，展会规模达20万平方米。

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奥迪e-tron，以纯电诠释新时代的豪华

提到纯电动汽车，估计大多数人的第一反应就是续航里程短、续航里程不真实、“骗补”等词汇。确实，当今的大多数纯电动车型存在着很多上述问题，目前市场上急需一款“走心”而不是“走量”的新能

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自主品牌崛起正当时 坐红旗开岚图

岚图FREE不仅代表了东风公司自主发展新机制及品牌向上的全新成果，更是中国品牌向高端汽车市场投放的一颗重磅“原子弹”。

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不辱使命，2021(第二十五届)粤港澳大湾区车展圆满闭幕

本届粤港澳大湾区车展共接待入场观众71.08万人次，预定和成交车辆合计27,329台

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27.6万！特斯拉亮出价格杀招 白菜价的Model Y虽香但并非适合这三类人

得益于优秀的产品力和品牌力，特斯拉的销量并没有受到明显的影响，而一周前上市的Model Y标准续航后驱版车型，更是再度让新能源车市场沸腾。

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2021重庆车展给你盛大舞台，想红你就来！

​重庆这座城市最大的特色是什么？除了火锅、魔幻、豪爽、潮流以外，99.9%的重庆人和外地朋友，都会脱口而出：美女！ 在重庆，爱慕从来都不遮遮掩掩！每年6月份的重庆车展，你会看到这

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第100万台新能源车下线后，比亚迪还需打造「自己的雷克萨斯」

5月19日，比亚迪第100万台比亚迪新能源汽车下线，并完成交付。这也标志着比亚迪成为继特斯拉之后，全球第二家新能源汽车累计产销突破 100万台的车企。

北欧闪亮的“极星” 怎么到了中国就哑火？

为什么在新能源最普及的挪威，Polestar极星可以冲进销量前三，而到了中国却举步维艰，是我们太挑剔还是“不识货”？

蔚来「出海」挪威：不仅仅是销售ES8和ET7这么简单

5月6日，蔚来挪威发布会如期召开，宣布其「出海」首站定在这个寒冷的北欧国家。区别于此前其他中国车企采用的与当地经销商合作、单纯的「卖车」模式，蔚来表示将在当地自建由车、服务、数字化和生活方式构成的完整运营体系，将Nio House、换电服务等自身标志性的元素「原汁原味」地移植到这个全球电动车普及率最高的国家。

上海车展上的新能源爆款们是如何撩拨用户情绪的？

众多蓄势待发的新能源车型云集于此“争奇斗艳”，都想要成为“被人种草”的爆款，而哪些车会成为车展上的爆款车型？这些爆款车又是如何玩弄用户情绪的呢？

【万字深度】BMW iX亮相上海车展后，宝马如何谈论过去、现在和未来？

BMW iX亮相上海车展之后，宝马对电动化转型的思考还有哪些？

鼠年最后一天，咱们一起飞上天！

虽然显得十分不靠谱，但人们却从未停止对飞行汽车探索，在离我们最近的2021年的开端，也有不少的新消息传出。

Model Y和蔚来ET7领衔，2021最值得期待的新能源车来了！

2020年，The Plague Year，一个吊诡的年份，但对于新能源车来说，却是一个元年。这一年，我们见证了宏光MINI EV月销3万、特斯拉反复调价、拜腾和赛麟告别赛场、蔚来从最惨的变成最拽的……

子弹上膛，20-30万的高地之争

经过几年来大浪淘沙式的发展，新能源汽车如今俨然是中国车市“全村最大的希望”——蔚来、理想、小鹏三家新势力今年上演了销量和市值的狂飙突进；广汽、长城等传统厂商也把新能源上升到了更加重要的战略地位；更不用说大家都知道的，五菱宏光MINI上演的超越特斯拉Model 3的好戏……

宝马iX亮相之后：BBA电动转型的下半场棋局

传统燃油汽车巨头们的新能源转型在加速。本月初，宝马i系列第四款量产车——全新纯电动SUV BMW iX全球首秀。这也是继大众在国内发布ID系列电动车型后，本月又一款传统车企推出

大变局！未来5年将是中国汽车品牌生死战

前不久，宁德时代董事长曾毓在中国汽车蓝皮书论坛上发言，其中一个令人警醒的事实——上半年欧洲新能源车销量已经超越中国，并预计2020年全年销量也将如此。 宁德时代董事长 曾毓群