比亚迪 元UP
¥9.68-11.98万
比亚迪 宋L
¥18.98-24.98万
比亚迪 宋Pro DM-i
¥13.58-16.58万
比亚迪 汉DM
¥18.98-32.18万
比亚迪 海豹
¥14.98-24.98万
比亚迪 驱逐舰05
¥10.18-15.78万
比亚迪 护卫舰07
¥20.28-31.98万
比亚迪 比亚迪e2
¥8.98-14.78万
比亚迪 秦PLUS EV
¥10.98-17.58万
比亚迪 宋PLUS EV
¥14.98-20.98万
比亚迪 海鸥
¥6.98-8.58万
比亚迪 唐新能源
¥20.98-34.28万
2023上海车展抢鲜看:百万级越野车仰望、猛士预售,小鹏推无人驾驶前最后一款车
疫情之后的第一个A级车展开幕了,没去看展的朋友就来这看文吧!
#比亚迪S2续航多少公里
仰望U8领衔,2023上海车展这些新车不容错过!
仔细想想,这是疫情消散后国内第一个大型车展了...
#比亚迪S2续航多少公里
欧拉闪电猫18.98万起售 尾翼会智能升降 零百加速4.3s
闪电猫正式上市了,新车共有4个版本,综合补贴后售价区间为18.98万元至26.98万元。
#比亚迪S2续航多少公里
22.18万就能买到700+续航!顺便告诉你零跑C01该怎么选
要么根据手头资金选择价钱合适的版本,要么根据实际续航或动力选择相应版本。至于配置,那不重要。
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从33.5万起售的D9 我们看到了腾势品牌由内到外的全面“新生”
5月16日晚,腾势汽车通过线上的形式召开了一场发布会,其中有两个核心主题,那就是品牌向上和定位高端MPV市场的腾势D9开启预售。
#比亚迪S2续航多少公里
45-50万区间的全能“老舅”能否收割市场?
这两个“老舅”一个高大,一个亲和,一个能几乎满足孩子们的一切愿望,一个有事真上。那么“理想老舅”是否也有这样的素质呢?如果有,它能凭此在市场中具备竞争力吗?今天我们来盘一盘。
#比亚迪S2续航多少公里
续航1300km/百公里亏电油耗3.8L 吉利帝豪L Hi·X要革了谁的命?
最近网络上曝光了一组吉利全新车型帝豪L Hi·X进行冬季测试的谍照图,新车在造型上与目前在售的燃油版全新帝豪L有很多相似之处,可以看作是其衍生车型。
#比亚迪S2续航多少公里
宋MAX DM-i未必能颠覆燃油MPV 但一定适合不愿频繁换车的你
3月12日,比亚迪全新宋MAX DM-i正式上市了,五个版本补贴后售价区间从14.58万至17.28万元。和之前宋MAX DM相比,新车具备了更强的动力,但价格却更便宜了
#比亚迪S2续航多少公里
混动百科 | 万字长文解读「比亚迪DM混动系统」
100张图,从第一代DM混动系统一直聊到DM-i混动系统,包括车型分析。可能是全网最全、最直观的讲解了!
#比亚迪S2续航多少公里
2022,你还担心新势力随时“猝死”吗?
崭新的2022年,“小蔚理”都有什么新武器?
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上汽大众ID.3上市在即,它能比ID.4/6过得好些吗?
“最会卖车”的大众想完成电气化转型,需要的一定是一款“新车”,至少是基于纯电平台打造的车型。所以,大众打造了ID.系列车型。
电动车热门黑话指北:续航焦虑、掺硅补锂、NoA导航到底是什么鬼?
电动邦就来为大家盘点几个在电动化、智能化领域中热门的「黑话」,也希望聪明的你,从中能得到一些新的启发。
电动邦六月购车节!持标观望不如直接“秒杀”!底价车型限量抢购
邦老师
缺席《速激9》的电动车,终究难逃特斯拉般失控魔咒?
不仅是厂商,作为消费者的我们也应该多问问自己,在买车以及做其他任何人生选择的时候,真正最需要的是什么。
北欧闪亮的“极星” 怎么到了中国就哑火?
为什么在新能源最普及的挪威,Polestar极星可以冲进销量前三,而到了中国却举步维艰,是我们太挑剔还是“不识货”?
一辆名字里有「华为」的车,你会买吗?
今年的上海车展期间,最引入瞩目的,除了再次登上车顶的特斯拉事故车主,还有一直坚称「不造车」的华为。
EQS全球亮相:除了豪华,奔驰还需要考虑别的问题吗?
里程焦虑、充电耗费的时间、甚至是不是纯电平台,有没有自动驾驶等新鲜的科技等等,如今人们在讨论智能汽车时关心的话题,或许对于能花钱买奔驰旗舰车型的消费者都没那么重要。
特斯拉依旧无双,宏光MINI还是大爷!市场单月销量破20万后,谁在追赶,谁在掉队?
2021年第一季度,我国新能源汽车批发总量达到了44.6万辆,按照这个节奏,很多机构预测的年销200万辆的目标应该问题不大。
汉DM的外观+汉EV的动力,比亚迪的新车e9怎么样?
这两天我在网上冲浪,手指一划就翻到了比亚迪的新车,长这样: 好家伙,这不就是当年的汉DM吗? 作为一名称职的汽车编辑,我犹记得今年一月,比亚迪汉发布官图时,DM车型采用的是一套横向镀铬条前脸,也就
大变局!未来5年将是中国汽车品牌生死战
前不久,宁德时代董事长曾毓在中国汽车蓝皮书论坛上发言,其中一个令人警醒的事实——上半年欧洲新能源车销量已经超越中国,并预计2020年全年销量也将如此。 宁德时代董事长 曾毓群