比亚迪 元UP
¥9.68-11.98万
比亚迪 宋L
¥18.98-24.98万
比亚迪 宋Pro DM-i
¥13.58-16.58万
比亚迪 汉DM
¥18.98-32.18万
比亚迪 海豹
¥14.98-24.98万
比亚迪 驱逐舰05
¥10.18-15.78万
比亚迪 秦PLUS EV
¥10.98-17.58万
比亚迪 比亚迪e2
¥8.98-14.78万
比亚迪 护卫舰07
¥20.28-31.98万
比亚迪 海鸥
¥6.98-8.58万
比亚迪 宋PLUS EV
¥14.98-20.98万
比亚迪 汉EV
¥20.98-29.98万
3月新能源车企销量遍地开花,比亚迪月销30万+继续霸榜
不出意外的是,在前十榜单中,比亚迪3月份的销量能抵其他车企的总和
#比亚迪e1充电时间
可插混可增程!全系标配L2级智驾,11.79万元起的长安UNI-Z来了
3月28日,长安UNI系列的第四款车型——长安UNI-Z正式上市,新车定位为A级SUV。此次共发布3款配置,官方指导价11.79-13.19万元。
#比亚迪e1充电时间
双电机四驱,续航820km,红旗EH7能否在家用/公务车市场多点开花?
EH7上市之后,能带领红旗在家用车、公务车市场多点开花吗?
#比亚迪e1充电时间
1003天投入百亿资金,小米造车都做了什么?
这次小米汽车用技术「交朋友」
#比亚迪e1充电时间
支持800V快充!极狐阿尔法T5上市15.58万起
12月27日晚,极狐旗下定位中型纯电SUV的阿尔法T5正式上市,售价区间15.58—19.98万元。
#比亚迪e1充电时间
12.18万元起,上汽荣威D7强势入场,比亚迪不香了
『以技术立足,用实力说话』的上汽荣威,凭借『D家族』首款车型荣威D7,拉开了重返新能源市场D-Day战役,这次真能『不鸣则已一鸣惊人』吗?
#比亚迪e1充电时间
对于未来出行,BBA玩虚拟,日系玩现实
不管名字是什么,它们的作用都是一样的:告诉大家,车企打算在不久的将来,为我们提供怎样的出行工具。
#比亚迪e1充电时间
15.59万元起售,长安启源A07以「数智」冲破中型轿车旧格局
这或许就是新车值得关注的地方,毕竟用不到18万的价格,能买到一辆B+级别的轿车,还是挺诱人的
#比亚迪e1充电时间
元PLUS第50万辆车下线!比亚迪元PLUS冠军版上市,指导价13.58万元起
即便对于老车企来讲,单一车型的第50万台车下线也是不俗的成绩了。
#比亚迪e1充电时间
试驾江淮首款插混车型QX PHEV,路感十足,综合续航1300km!
一直以来,江淮的新能源路线基本锚定在纯电动领域,不过最近,江淮的首款插电混动车型终于来到了我们面前。
#比亚迪e1充电时间
24.98万元起,比亚迪唐家族7款车型上市,纯电及混动一应俱全!
唐家族甚至已经像一个完整的品牌了,代表着王朝网旗舰产品的水准。
想找辆朴实可靠的纯电轿车,不妨来看看这辆bZ3
让车回归更快、更舒适、更安全地带着我们抵达目的地,这是一汽丰田bZ3「返璞归真」的宝贵之处。
2023成都车展前瞻:比亚迪宋L、新款问界M7值得关注!
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比亚迪的又一步大棋,「方程豹」品牌+「DMO混动越野平台」正式发布!
最不容易“触电”的车型似乎就是越野车,而盯上越野车的新能源厂商也是越来越多了。
纯电150km+馈电油耗4.6L,宋PLUS DM-i冠军版够不够香?
一款产品只分为外表和内在,而比亚迪销量狂飙的秘诀,主要就是提升产品的外表和内在。
31.98万起售的腾势N8,如何与理想L8抢市场?
当价格出来的时候,我有个预感,腾势N8或许会跟随腾势D9的脚步,在其细分市场中成为“爆款”。
7.38万元起,哪吒AYA正式上市,配14.6英寸大屏+401km续航!
哪吒AYA,可以说是与比亚迪海鸥、五菱缤果等车型并列的必看车型之一了。
“火箭少年”?抢鲜试驾东风风神皓瀚·马赫电混DH-i
近期东风风神推出的皓瀚·马赫电混DH-i拿出了比上综艺更狠的招数,它直接“上火箭”了
眼光长远的补能网络,蔚来搭建向上生长的「阳关道」
与以往主题日上重点介绍如何服务好“我们蔚来的电动车用户”补能不同,这次的NIO Power Day,蔚来说得更多的,是面向“所有电动车用户”,以及“全社会”的能源布局和思考。
比亚迪纯电小车为什么也能“霸榜”?e平台3.0或许是版本答案
e平台3.0是比亚迪用了5年时间,花费上百亿打造的全新纯电整车架构,由于它涵盖了从底盘层直至车身层全都走一遍,所以可以适用于从A级车到D级车,从两驱车到四驱车的研发。